HYUNDAI PORTER II今年前十月勇奪雙料冠軍 新增原廠定速系統搶市
Hyundai PORTER II柴油小霸王以2026年1至10月累計領牌數3,630台，拿下三噸半級（總重3.2至3.49噸）與中型貨車（總重2.7至3.49噸）雙級距銷售第一，較去年同期成長5.2%；其中，三噸半級市占率達66%。同期中型貨車市場下滑11.5%，PORTER II仍是唯一銷量較去年同期成長的中型貨車車款。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：PORTER II前10月領牌3,630台，雙級距奪銷售冠軍。
- 重點二：10月單月領牌443台，三噸半級市占率近84%
- 重點三：11月起5速手自排新增原廠定速系統提升便利。
AI摘要
文章摘要整理：
HYUNDAI PORTER II今年前10月以3,630台領牌稱霸雙級距市場，10月市占率近84%，並自11月起為5速手自排車型新增定速系統，強化商用便利性與長途駕駛舒適度。
10月單月領牌443台，三噸半級市占率近84%，創下PORTER II歷年10月領牌新高。產品面也有新進展：自11月起，PORTER II 5速手自排車型新增定速系統，提升長途行駛的便利性，讓台灣頭家載貨打拚時，也能享有更輕鬆舒適的駕駛體驗。
5速手自排新增定速功能 長途行駛更輕鬆
PORTER II自11月起於5速手自排車型新增定速系統，駕駛可透過方向盤控制鍵設定巡航速度，在適合的道路狀況維持定速行駛，減少長途駕駛持續踩踏油門的負擔。對於日常需要跨區配送、長時間往返客戶的頭家來說，行駛較長路段時能減輕右腳長時間施力的不適感，讓工作移動更加輕鬆。
定速行駛也有助於維持較穩定的行車節奏，提升長途駕駛的舒適性與便利性；在適當的行車條件下，平穩巡航亦有助於油耗表現。無論是日常配送或跨縣市移動，這項新增功能都讓PORTER II更貼近商用車使用者的工作需求。
長效承載、省油與安全配備 回應多元工作需求
PORTER II柴油三噸半級標準單廂鐵床手排車型採用10.3尺貨台，最高載重1,564公斤；車身大樑採一體成形、口型斷面大樑設計，大樑採厚度達5噸級的5.5mm鋼材，搭配引擎下方加強橫樑，為日常載運提供穩固支撐。動力方面，PORTER II搭載2.5L共軌噴射渦輪柴油引擎；標準單廂鐵床手排車型經能源署實測，平均油耗為10.6km/L，為同級最佳，兼顧工作所需的動力與燃油效率。
安全配備方面，PORTER II標配駕駛座SRS輔助氣囊、塑鋼防爆油箱，並搭載ESC、ABS、TCS、EBD、BAS、HAC及ESS等主動安全系統；另標配免熄火遙控上鎖、方向盤高低可調及中央置杯架，滿足不同工作情境下的使用需求。
HYUNDAI汽車持續以貼近實際工作需求的產品規劃，陪伴台灣頭家因應多元營運型態。PORTER II兼具承載實力、燃油效率、安全配備與便利機能，並透過原廠定速系統提升長途行駛體驗，成為各行各業值得信賴的工作夥伴。
精華 FAQ
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PORTER II柴油小霸王前10月累計領牌3,630台，拿下三噸半級與中型貨車雙級距銷售第1，較去年同期成長5.2%，且是中型貨車市場中唯一成長的車款。
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10月單月PORTER II領牌443台，在三噸半級市場市占率接近84%，不僅維持壓倒性優勢，也創下PORTER II歷年10月領牌新高，顯示需求持續強勁。
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自11月起，PORTER II 5速手自排車型新增定速系統，可透過方向盤控制鍵設定巡航速度，減輕長途踩油門負擔，並提升舒適性、便利性與油耗穩定表現。
PORTER II車系建議售價 :
標準型(單廂) 手排 鐵床
$77.8萬
標準型(單廂) 手自排 鐵床
$81.8萬
豪華型(大單廂) 手自排 鐵床
$83.8萬
雙廂 手自排
$98.8萬
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