1,688 萬元起 Lamborghini Urus SE Performante 抵台亮相 綜效輸出 812 匹 減重 32 公斤！
義大利超跑品牌 Lamborghini 總代理嘉鎷興業今日（14日）於台北華山 1914 文化創意產業園區正式發表全新 Urus SE Performante，台灣接單價格 1,688 萬元起。作為品牌首款插電式油電混合 Super SUV 的頂級高性能衍生版本，新車搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎結合永磁同步電動馬達，綜效輸出達到 812 CV 與 1,000 Nm，0-100 km/h 加速僅需 3.3 秒，車身透過大量碳纖維複合材質減重 32 公斤，並首度導入全新 AURA 雙氣室氣壓懸吊系統與專屬 Rally 拉力越野模式。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：Lamborghini Urus SE Performante 台灣接單價自 1,688 萬元起。
- 重點二：4.0 升 V8 PHEV 綜效輸出 812 CV，零百僅 3.3 秒。
- 重點三：碳纖維減重 32 公斤，首搭 AURA 懸吊與 Rally 模式。
綜效輸出破800匹 零百加速縮短至 3.3 秒
Urus SE Performante 延續插電式油電架構，核心動力由 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎搭配永磁同步電動馬達共同驅動，合力釋放 812 CV 最大綜效馬力與 1,000 Nm 峰值扭力。在電控與四驅系統全面強化下，0-100 km/h 加速於 3.3 秒內完成，0-200 km/h 加速為 10.8 秒，極速可達 312 km/h。
排氣系統標配原廠專屬調校之輕量化 Akrapovič 鈦合金運動化排氣管，除了能有效減輕排氣管路重量外，亦進一步突顯 V8 引擎在高轉速域的聲浪回饋。
碳纖維套件減重32公斤 導入全新雙氣室氣壓懸吊
在輕量化工程方面，相較於標準版 Urus SE，Performante 車型藉由大範圍碳纖維複合材質部件使車重減輕 32 公斤，創造出 3 kg/CV 的重量馬力比。外觀設計廣泛融入裸露碳纖維元素，引擎蓋換裝整合 S-Duct 導流進氣口之全新碳纖維式樣，配合重新雕塑的前後空力套件、全新大型後擾流尾翼與後保桿下擴散器，全面優化散熱效率並大幅提高高速下壓力。
底盤操控首度配置全新研發之 AURA 雙氣室氣壓懸吊系統，拓寬日常舒適行路與賽道支撐性之間的動態調節區間。車身動態結合 6D 動態感測器與 IPB 整合式性能煞車系統（Integrated Power Brake），提供更細膩的煞車制動與車體姿態控制；駕駛模式除了既有的 Strada（街道）、Sport（運動）與 Corsa（賽道）模式外，原廠特別增設專屬開發之 Rally 拉力越野模式，強化車輛於非鋪裝與低抓地路面上的滑移掌控性。
台灣車主七成五擁 Urus 亞太總監來台見證發表
座艙維持「Feel like a Pilot」駕駛導向佈局，全車導入專屬輕量化材質、Alcantara 與大面積碳纖維飾板點綴，兼顧奢華質感與競技氛圍。
Automobili Lamborghini 亞太區總監 Francesco Scardaoni 親自抵台出席發表會並指出，台灣市場在亞太區域具備高度指標意義，根據原廠統計數據，高達 75% 的台灣蠻牛車主名下至少擁有一輛 Urus 車款，更有眾多買家以 Urus 為起點進一步跨入品牌超級跑車收藏領域。Urus SE Performante 今日正式抵台後，將以極致輕量化與更純粹的競技動態，持續鞏固品牌在台灣高階性能豪華休旅市場的領先地位。
精華 FAQ
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新車台灣接單價格自 1,688 萬元起，定位為品牌首款插電式油電混合 Super SUV 的頂級高性能衍生版本，主打豪華、性能與越野能力兼具。
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它採 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎結合永磁同步電動馬達，綜效輸出達 812 CV 與 1,000 Nm，0-100 km/h 僅 3.3 秒，極速可達 312 km/h。
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車身透過大量碳纖維複合材質減重 32 公斤，並首度導入 AURA 雙氣室氣壓懸吊、6D 動態感測與 IPB 煞車系統，另新增 Rally 拉力越野模式。
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