跑格極致釋放 BMW 220i Coupé Apex極致版登場
承襲BMW 2002 Turbo的傳奇血脈，BMW 2系列Coupé雙門跑車，自2014年問世以來，便以動感俐落的車身、經典強悍的後輪驅動設計，實現品牌引以為傲的「Sheer Driving Pleasure純粹駕馭樂趣」，牽動無數BMW車迷的熱血靈魂。
BMW總代理汎德宣布正式推出BMW 220i Coupé Apex極致版，建議售價新台幣217萬元。在充滿熱血駕馭靈魂的本質下，升級19吋M雙輻式995 M型雙色輪圈、AR擴增實境導航、車況抬頭顯示器、harman/kardon高傳真音響系統與雙前座電動腰靠，以極具跑格魅力的外觀與全面升級的科技配備打造極致之作，邀請車迷一同踏上超凡駕馭旅程。
動感跑格 視覺張力再放大
全新BMW 2系列Coupé雙門跑車將現代設計語彙與經典復刻的BMW設計元素完美融合，打造出前衛又不失經典的全方位車款。如今，BMW 220i Coupé Apex極致版正式推出，將屬於跑車的動感氣息再度放大，為每次出行留下令人難以忘懷的帥氣姿態。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：BMW 220i Coupé Apex極致版正式上市，售價217萬元。
- 重點二：外觀升級19吋M雙色輪圈與M空力套件，跑格更鮮明。
- 重點三：配備AR導航、抬頭顯示器與harman/kardon音響系統。
AI摘要
文章摘要整理：
BMW推出220i Coupé Apex極致版，售價217萬元，透過外觀、座艙科技與操控配備全面升級，強化雙門後驅跑車的熱血駕馭魅力。
精華 FAQ
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BMW總代理汎德正式導入BMW 220i Coupé Apex極致版，建議售價為新台幣217萬元。新車以雙門跑車為基礎，強調跑格外觀、科技升級與後驅操控樂趣。
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外觀升級19吋M雙輻式995 M型雙色輪圈、深藍色M煞車套件與M空力套件；座艙則加入AR擴增實境導航、車況抬頭顯示器、harman/kardon音響與雙前座電動腰靠。
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它搭載2.0升BMW TwinPower Turbo直列4缸引擎，可輸出184匹馬力與300牛頓米扭力，0-100km/h加速7.5秒，並標配M跑車化懸吊與接近50:50配重。
BMW 220i Coupé Apex極致版輪圈升級為19吋M雙輻式995 M型雙色輪圈，搭配深藍色M煞車套件及M跑車化立體側裙，在低扁流暢的車身輪廓與經典長車頭、短前懸的映襯下，創造出霸氣且極具肌肉感的俐落跑格；車頭以致敬2002 Turbo的經典單圓LED頭燈、俐落幾何外框組成的銳利前臉，主動進氣調節雙腎型水箱護罩搭配M空力套件，展現更具競技感的絕美跑車姿態。將視線延伸車尾，高識別度的LED尾燈，搭配充滿力道的外擴輪拱與M擾流尾翼，形塑出獨一無二的肌肉輪廓。
智慧科技入魂 熱血駕馭再進化
除了更加霸氣的跑格外觀，BMW 220i Coupé Apex極致版在車內座艙與智慧科技上亦全面升級，打造沉浸式熱血駕馭體驗。
BMW 220i Coupé Apex極致版升級AR擴增實境導航與車況抬頭顯示器，將導航資訊、時速與駕駛輔助資訊直覺投射於駕駛視線前方；搭配未來感十足的懸浮式曲面螢幕 (12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕)，並結合BMW Operating System 8.5 的QuickSelect快捷介面，讓駕駛者專注享受駕馭樂趣。標配的智慧Comfort Access免鑰匙系統與BMW手機數位鑰匙，攜帶智慧型手機即可解鎖、發動引擎，無縫開啟熱血旅程；面對都會停車與狹窄巷弄，更導入360度環景輔助攝影與自動倒車輔助系統，讓每一次停車都展現出無懈可擊的俐落與自信。
駕駛座艙方面，保留握感紮實的M Nappa真皮平底方向盤、M深色鋁質格紋飾板與頂級水晶中控套件，細節中處處顯現BMW經典豪華氣息；雙前座跑車座椅全面標配電動腰靠，在提供穩固側向支撐的同時，可針對腰部空間調整至最符合身形的位置，為每一次的熱血操駕提供更穩定的包覆與支撐。此外，車內同步升級配備14支揚聲器的harman/kardon高傳真音響系統，搭配環艙氣氛燈組，在日常馳騁與極限操駕之間，盡情享受頂級環繞音效下的視覺、聽覺與觸覺盛宴。
熱血後驅靈魂 靈敏操駕無可取代
蘊藏後輪驅動跑車的熱血靈魂，BMW 220i Coupé Apex極致版以低扁的車體重心，結合CLAR底盤的高剛性，再加上接近50:50的前後完美配重，讓每次的彎道轉向都能精準回饋，帶來濃烈而純粹的駕馭體驗。
動力部分搭載2.0升BMW TwinPower Turbo直列四缸引擎，可輸出184匹最大馬力與300牛頓米最大扭力；搭配Steptronic運動化8速手自排變速箱，0-100km/h加速僅需7.5秒，帶來直接、飽滿的加速感受。
為進一步提升操駕樂趣，BMW 220i Coupé Apex極致版標配M跑車化懸吊系統，車身降低10mm，低伏的姿態有效抑制過彎時的車身側傾；更加硬朗的彈簧與阻尼設定，提供車身扎實的彎道支撐力，實現人車合一的暢快操駕感受。
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