194 萬元起導入台灣市場 Mercedes-Benz 全新 CLA Shooting Brake 正式上市

全新 CLA Shooting Brake 提供純電與 48V 輕油電雙動力選擇。 圖/台灣賓士 提供

繼今年 3 月全新 Mercedes-Benz CLA Sedan 在台發表後,台灣賓士正式導入全新 CLA Shooting Brake,將新世代 CLA 的設計語彙、數位科技與電能技術,延伸至五門獵跑車型。作為 Mercedes-Benz 新世代產品陣容的重要成員,CLA Shooting Brake 同樣採用 MMA 模組化平台與 MB.OS 作業系統,並同步提供純電與 48V 輕油電動力選擇。

台灣賓士正式宣布全新 CLA Shooting Brake 五門獵跑登場。 圖/台灣賓士 提供
台灣賓士正式宣布全新 CLA Shooting Brake 五門獵跑登場。 圖/台灣賓士 提供

全新 CLA Shooting Brake 預計自 2026 年 6 月起於全台 Mercedes-Benz 授權展示中心開放賞車,第三季起陸續交車。台灣市場此次導入兩款純電車型與一款燃油車型,建議售價分別為 CLA 200 Shooting Brake with EQ Technology 自 194 萬元起、CLA 250+ Shooting Brake with EQ Technology 自 227 萬元起,以及 CLA 180 Shooting Brake 自 199 萬元起。

【純電車型】

Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake with EQ Technology:建議售價 194 萬起
Mercedes-Benz CLA 250+ Shooting Brake with EQ Technology:建議售價 227 萬起

【燃油車型】

Mercedes-Benz CLA 180 Shooting Brake,建議售價 199 萬起

*受惠於燃油車型五萬元貨物稅減徵,故油電同價。

延續新世代 CLA 家族設計語彙

全新 CLA Shooting Brake 延續新世代 CLA 家族低伏流線的輪廓,結合向後延伸的車頂線條,塑造 Shooting Brake 獵跑車型特有的修長比例。車頭採用 Mercedes-Benz 經典 Shark Nose 設計語彙,搭配由 142 顆可獨立控制 LED 星形元素構成的星芒水箱護罩,與車尾星芒 LED 尾燈形成前後呼應。

車頭由 142 顆可獨立控制的 LED 星形元素構成的星芒水箱護罩。 圖/台灣賓士 提供
車頭由 142 顆可獨立控制的 LED 星形元素構成的星芒水箱護罩。 圖/台灣賓士 提供

車頂線條一路向後延展出專屬於 Shooting Brake 的獵跑輪廓。 圖/台灣賓士 提供
車頂線條一路向後延展出專屬於 Shooting Brake 的獵跑輪廓。 圖/台灣賓士 提供

車室空間則兼顧日常使用與旅行需求,後行李廂容積在後座傾倒狀態下最大可擴充至 1,290 公升,純電車型還額外提供 101 公升前置行李廂(frunk),提升整體收納彈性。標配全景式玻璃車頂導入紅外線反射塗層與 Low-E 隔熱夾層玻璃,兼顧採光與隔熱效果;車頂內建的 158 顆星形圖樣亦可與車內氣氛燈同步連動。

SKY CONTROL 全景式星空玻璃車頂讓天空成為旅途風景的一部分 (預計9月起開始提供)。 圖/台灣賓士 提供
SKY CONTROL 全景式星空玻璃車頂讓天空成為旅途風景的一部分 (預計9月起開始提供)。 圖/台灣賓士 提供

行李廂在後座傾倒狀態下最大可擴充至 1,290 公升。 圖/台灣賓士 提供
行李廂在後座傾倒狀態下最大可擴充至 1,290 公升。 圖/台灣賓士 提供

MB.OS 與 MBUX 4.0 導入新世代數位座艙

全新 CLA Shooting Brake 搭載 Mercedes-Benz 全新自主開發的 MB.OS 作業系統,支援 OTA 無線更新功能,涵蓋導航、娛樂與駕駛輔助等系統升級。由 MB.OS 驅動的 MBUX 4.0 數位座艙,整合雙 14 吋螢幕所構成的 MBUX Superscreen,並支援 YouTube、Disney+、Vivaldi 瀏覽器及 Microsoft Teams 等多元應用。

全新 CLA Shooting Brake 搭載 Mercedes-Benz 自主開發的全新 MB.OS 與 MBUX 4.0。 圖/台灣賓士 提供
全新 CLA Shooting Brake 搭載 Mercedes-Benz 自主開發的全新 MB.OS 與 MBUX 4.0。 圖/台灣賓士 提供

全新 MBUX Surround Navigation 導航系統結合 3D 環景顯示與即時路況資訊,可同步呈現車輛周圍環境與駕駛輔助系統判讀資訊,強化駕駛對車輛運作狀態的掌握。

雙 14 吋螢幕所打造的 MBUX Superscreen,整合 YouTube、Disney+、Vivaldi 瀏覽器等多元娛樂內容。 圖/台灣賓士 提供
雙 14 吋螢幕所打造的 MBUX Superscreen,整合 YouTube、Disney+、Vivaldi 瀏覽器等多元娛樂內容。 圖/台灣賓士 提供

純電車型最高續航達 769 公里

純電車型 CLA Shooting Brake with EQ Technology 採用 MMA 模組化平台打造,搭載 85 kWh 電池組與 800V 電能架構。其中 CLA 250+ Shooting Brake with EQ Technology 在 WLTP 測試標準下,最高續航里程可達 769 公里。動力系統採後軸驅動配置,並導入雙速變速箱設計,CLA 250+ Shooting Brake with EQ Technology 可輸出 272 hp 最大馬力與 335 Nm 峰值扭力。

受惠於 800V 架構與高功率 DC 快充技術,CLA 250+ Shooting Brake with EQ Technology 約 10 分鐘即可補充超過 310 公里續航里程(WLTP)。MBUX 4.0 亦整合智慧里程規劃功能,可依據即時路況、剩餘電量與目的地,自動建議充電策略與適合站點。台灣市場則透過 Mercedes-Benz Pass 賓士暢行 App 提供充電漫遊整合服務。

CLA 250+ Shooting Brake with EQ Technology 僅約 10 分鐘即可補充超過 310 公里續航里程(WLTP)。 圖/台灣賓士 提供
CLA 250+ Shooting Brake with EQ Technology 僅約 10 分鐘即可補充超過 310 公里續航里程(WLTP)。 圖/台灣賓士 提供

48V 輕油電車型同步導入

除了純電動力,全新 CLA Shooting Brake 亦同步提供搭載 48V 輕油電系統的 CLA 180 Shooting Brake。車型同樣基於 MMA 模組化平台打造,並搭載 Mercedes-Benz 全新開發的 FAME 模組化動力系統,結合 1.5 升渦輪增壓汽油引擎、48V 輕油電系統與 8G-eDCT 電氣化雙離合器變速箱。

48V 輕油電系統可於低負載與巡航狀態下進入 electric sailing 純電巡航模式,同時於減速與煞車時回收動能並轉化為電能儲存,以提升整體能源使用效率與行駛平順性。

第三季起陸續交車

針對台灣市場,台灣賓士此次亦同步推出 Agility 星自選方案,燃油與純電車型皆提供相同入主門檻與三年保證價格購回承諾,進一步擴大新世代 CLA 車系的產品選擇。全新 CLA Shooting Brake 將於 6 月起進駐全台 Mercedes-Benz 授權展示中心開放賞車,並預計自今年第三季起陸續交車。

台灣賓士

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