台北車展/115 萬元起 SUZUKI 首款全球戰略純電 SUV e VITARA 正式在台上市

SUZUKI e VITARA 正式在台上市。 記者趙駿宏/攝影

TAIWAN SUZUKI 正式於 2026 台北新車暨新能源車大展導入品牌旗下首款全球戰略純電車款 e VITARA,宣告 SUZUKI 電動化布局在台灣市場邁入全新階段。作為一款定位於都會與戶外並重的純電 SUV,e VITARA 不僅承襲 SUZUKI 長年累積的 SUV 與四驅技術基礎,也藉由全新純電平台與電能四驅系統,嘗試在純電 SUV 市場中建立更偏向「好駕馭、易使用」的產品性格。

e VITARA 在台提供兩種動力設定,2WD 車型建議售價為新台幣 115 萬元,而搭載電能四驅系統的 ALLGRIP-e 車型售價則為 123 萬元,以相對明確的價格帶切入主流純電 SUV 級距。

e VITARA 2WD 車型建議售價為新台幣 115 萬元,而 ALLGRIP-e 車型售價則為 123 萬元。 記者趙駿宏/攝影
e VITARA 2WD 車型建議售價為新台幣 115 萬元,而 ALLGRIP-e 車型售價則為 123 萬元。 記者趙駿宏/攝影

以設計與比例形塑純電 SUV 新樣貌

e VITARA 的設計核心源自 SUZUKI 所提出的「Emotional Versatile Cruiser」概念,意在將純電車的科技屬性,與品牌一貫重視的力量感、機能性與可靠度加以整合。整體外觀透過明確的肩線、外擴輪拱與厚實的 C 柱結構,營造出具備 SUV 張力的車身輪廓,同時搭配多邊形與幾何線條,勾勒出較為前衛的純電視覺語彙。

SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供
SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供

SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供
SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供

車頭採六角形輪廓設計,結合橫向線條與三點矩陣式燈具配置,強化辨識度;車側則透過長軸距比例與略帶 coupe 風格的車頂線條,平衡視覺厚實感與流線造型。18 吋鋁圈在設計上兼顧空氣力學與視覺份量,符合其純電 SUV 定位。

SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供
SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供

在車身尺碼方面,e VITARA 長寬高分別為 4,275 × 1,800 × 1,635 mm,屬於中型 SUV 級距設定,兼顧都會使用的靈活度與家庭、休閒用途所需的空間條件。

SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供
SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供

整合式顯示系統打造直覺座艙

座艙設計延續外觀所強調的科技與機能並重取向。e VITARA 搭載整合式顯示系統(Integrated Display System, IDS),將 10.25 吋數位儀表 與 10.1 吋中控觸控螢幕 整合於同一視覺平面,操作介面以清楚、易讀為導向,並支援無線 Apple CarPlay® 與 Android Auto™。

SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供
SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供

系統內可顯示能源流向、動力模式、空調設定與多種儀表風格,讓駕駛依使用情境進行介面配置。另搭配 360 度環景影像系統,在都會停車或狹窄路段行駛時提升便利性與安全性。

SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供
SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供

中央鞍座採懸浮式設計,電子旋鈕排檔(Shift-by-Wire)與四驅模式切換、電子手煞車集中配置,使操作邏輯更為直覺。車內並配置 12 色可調氛圍燈,營造較具層次的科技氛圍。

SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供
SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供

空間彈性 後座機能強化實用性

e VITARA 配備可開啟式玻璃車頂,搭配遮陽簾設計,有助於提升座艙採光與開闊感。後座具備 160 mm 前後滑移功能,椅背角度提供十段、共 20 度調整幅度,並採 4:2:4 分離式設計,可在載人與載物需求之間彈性切換。

行李廂基本容積為 306 公升,透過後座調整可對應不同旅遊或日常使用情境。座椅配置與空間機能設定,明確以實用性為主要考量。

HEARTECT-e 平台上身 純電架構結合 SUZUKI 四驅底蘊

e VITARA 採用 SUZUKI 專為電動車開發的 HEARTECT-e 平台,搭配磷酸鋰鐵電池組,在耐用性與穩定性設定上偏向長期使用取向。純電架構本身所帶來的低噪音特性,結合 NVH 強化工程,使整體行路質感更為安靜平順。

SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供
SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供

動力輸出最高為 128 kW,其中 ALLGRIP-e 四驅車型 透過前後 eAXLE 馬達獨立控制,進行即時扭力分配,驅動力相較 2WD 車型提升約 1.5 倍,在濕滑路面或低摩擦環境中提供更穩定的循跡表現。

續航表現方面,2WD 車型最高可達 516 公里,而 ALLGRIP-e 四驅車型則為 444 公里,在效率與四驅需求之間取得平衡。充電規格支援 AC Type 1(J1772) 與 DC CCS1 快充,於 DC 快充條件下,約 45 分鐘可完成 10% 至 80% 補能。底盤配置為前麥花臣、後多連桿懸吊,搭配四輪通風碟煞與前雙活塞卡鉗,兼顧操控穩定性與日常舒適度。

SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供
SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供

SUZUKI SAFETY SUPPORT 全車系導入

e VITARA 全車系標配 SUZUKI SAFETY SUPPORT 主動安全系統,包含 DSBSII 雙感知煞車輔助系統、全速域 ACC 主動車距巡航、LKA 車道維持輔助等功能,強調事故預防與駕駛負擔降低,延續 SUZUKI「安心而愉快地駕馭」的品牌理念。

日本得獎肯定 SUZUKI 純電實力

e VITARA 自發表以來即獲得市場高度關注,並榮獲 2026 年度日本 RJC 汽車大賞特別獎。其以適切車格、四驅性能與易上手特性,對應多樣道路與使用環境,也反映 SUZUKI 在電動化時代持續維持「人人皆能駕馭」的產品哲學。

隨著 e VITARA 在台上市,SUZUKI 也將同步展開全台巡迴展示活動,邀請消費者實際體驗品牌百年 4WD 技術與純電動力結合後所帶來的全新駕馭樣貌。

SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供
SUZUKI e VITARA。 圖/SUZUKI 提供

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