原創骨董GT跑車現身 Sebring 3500 GT全台巡迴

【聯合新聞網／記者趙惠群／台北報導】

近來台北的車壇似乎散發著一股骨董老車風味，Jaguar上周才為品牌80周年，集結台灣收藏家手中的經典老車，辦了一場全台巡迴展，接著周末老賓士的俱樂部也舉行一場骨董的車聚，5月21日，Maserati的總代理台灣蒙地拿也推出一台狀況超好的經典GT老車Sebring 3500 GT，馬莎車迷將有機會一睹這台車的絕代風華。

看到這台Sebribng 3500 GT，你必然有似曾相識之感，原來某些日系和美系品牌也有這樣的老車，然後你會想：究竟是誰抄誰的呢？

代號Tipo 101的3500 GT是馬莎拉蒂成功打進GT市場的作品，也是車史上GT車款的原創經典之一。GT原是Grand Tour的縮寫，最初是文藝復興時人們流行的一種長途旅行方式，隨著時代更迭，GT代表著具有奢華內裝加上雙門造型與強悍的動力的跑車。

3500 GT於1957 到1964年之間所推出的GT跑車，包括雙門轎跑和敞篷車型，1957年在日內瓦車展首發，而Sebring 3500 GT則是在1962年在巴黎車展發表2+2人座的雙門轎跑型，最初主要是主攻美國的GT市場而以3500 GT開發的另類車型。Sebring正是以Maserati在1957年美國佛羅里達舉行的耐久賽車12 Hours of Sebring贏得勝利而命名的。

Sebring 3500 GT有四圓燈和電鍍的前後保桿，另有井字網格的水箱護罩，散發古意與藝術氣息。按總代理台灣蒙地拿提供的官方說法，Sebring 3500 GT有著許多Maserati的首創科技與設計，像是它採用Carrozzeria Touring Superleggera鋁合金輕量化車身，車重僅1400公斤，接是它搭載源自350S賽車的直列六缸雙凸輪軸引擎，採用雙火星塞與乾式油底殼等先進的設計，使這台大型GT，擁有優異的性能與操控；接是Sebring是有史以來第一台配置四輪碟式煞車與搭載了自排變速箱的雙門Maserati。

而3500 GT到停產之前共生產超過2000輛，它讓Maserati脫離獨立車廠的範疇，走向量車廠，而瑪莎後來許多車系都是以3500 GT的底盤為基礎而開發的，包括V8的5000 GT與四門轎跑Quattroporte等。

據悉巡迴展的Sebring 3500 GT前車主是一位荷蘭的收藏家，由台灣蒙地拿的總經理宋牧樺購得，按國際拍賣市場行情價，這台骨董市值超過台幣2000萬元。

這台老車的珍貴之處在於它是曾在1963年巴黎車展亮相的實車，保有齊全的原始文件，甚至還有當初參展時的免稅證明。而此一Series I車款當年一共生產348輛，數量稀少，因而彌足珍貴。據悉它的第一任車主購入後，一直保存在法國境內，接著回到義大利，包括內裝的座椅、門板、天蓬與地毯、引擎與底盤的大小組件，電裝品，煞車，排氣管甚至是電鍍零件都曾重新整理過，像是原來搭載的韋柏化油器。

按台灣蒙地拿所說，這台Sebring 3500 GT車況極好，仍然健步如飛，只可惜國內由於法規限制，這台骨董老車無法正式領牌，民眾無緣看到它在台北街頭奔馳，未來它將巡迴Maserati全台各展示中心，並會安排VIP私賞車。

5月21日，Maserati的總代理也推出一台狀況超好的經典GT老車Sebring 3500 GT，馬莎車迷將有機會一睹這台車的絕代風華。