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超吸睛又平價 Yamaha入門重機R3賽道發表

2015-03-28 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網

【聯合新聞網/記者趙惠群/屏東報導】

快速道路路權開放後,黃牌重機買氣愈來愈強,玩家人口也急速增加,今年以來,黃牌重機新車陣容愈發堅強,為讓更多人投身黃牌重機行列,Yamaha機車3月27和28日在大鵬灣賽道發表全新的R3黃牌重機,業者號稱這是一台適合天天騎乘的入門款Superbike超級重機,而且祭出超殺的售價23.8萬元。

Yamaha機車3月27和28日在大鵬灣賽道發表全新的R3牌重機,業者號稱這是一...
Yamaha機車3月27和28日在大鵬灣賽道發表全新的R3牌重機,業者號稱這是一台適合天天騎乘的入門款Superbike超級重機,而且祭出超殺的售價23.8萬元。 記者趙惠群/攝影

台灣Yamaha表示,R3是Yamaha繼MT-07及新款TMAX530之後,用推出具有R DNA競賽基因的全新重機R3,提供消費者更多元的選擇。Yamaha也指出,R3具有R Everyday,Rev Everyday特色,諸多設定與設計,讓它具備十分容易駕馭,適合天天騎乘。自2012年快速道路路權開放以來,黃牌級距重車銷售攀升,Yamaha的TMAX 530速可達,更是排名第一,有別於速可達休閒風,Yamaha特別引進去年才在米蘭發表的R3,並且以平民化的車價搶市,即日起接單,七月開始交車。

有別於TMAX 530的休閒風,Yamaha特別引進運動取向的R3,並且以平民化...
有別於TMAX 530的休閒風,Yamaha特別引進運動取向的R3,並且以平民化的車價搶市。即日起接單,七月開始交車。 記者趙惠群/攝影

日本原廠開發工程師長野拓也特別來台解說產品開重點,表示R3從造型上,就深具誘惑力,R3的開發重著於「高性能」、「輕量化」和「魅力設計」三大重點。在外型上,R3有充滿銳氣的車頭造型,多銳角的面板充滿殺氣,並有內藏式的雙眼式LED頭燈,吸睛度爆表,另以「向前」的概念設計車身,以空氣力學為基礎設計的分層構造車身,所有配置向內集中搭配流線整流罩,同時以量化結構和材質,打造輕量化車身。

Yamaha的TMAX 530速可達,更是排名第一,為有別於速可達休閒風,因而引...
Yamaha的TMAX 530速可達,更是排名第一,為有別於速可達休閒風,因而引進去年才在米蘭發表的R3,並且以平民化的車價搶市。即日起接單,七月開始交車。 記者趙惠群/攝影
R3有充滿銳氣的車頭造型,多銳角的面板淼號石滿殺氣,並有內藏式的雙眼式LED頭燈...
R3有充滿銳氣的車頭造型,多銳角的面板淼號石滿殺氣,並有內藏式的雙眼式LED頭燈,吸睛度爆表。 記者趙惠群/攝影
以「向前」的概念設計空氣動力學車身,以空氣力學為基礎設計的分層構造車身,所有配置...
以「向前」的概念設計空氣動力學車身,以空氣力學為基礎設計的分層構造車身,所有配置向內集中搭配流線整流罩,同時以量化結構和材質,打造輕量化車身。 記者趙惠群/攝影

車尾部分,線條顯得更纖細且上揚,加上鋭利上揚的小尾翼,配搭LED尾燈,讓車尾營造輕快的運動感。此外,台灣Yamaha也同步引進原廠精器配件,包括側面保護架和運動造型風鏡與單座墊蓋等,讓R3更添運動風。

車尾部分,線條顯得更纖細且上揚,加上鋭利上揚的小尾翼,配搭LED尾燈,讓車尾營造...
車尾部分,線條顯得更纖細且上揚,加上鋭利上揚的小尾翼,配搭LED尾燈,讓車尾營造輕快的運動感。 記者趙惠群/攝影

R3配輕量化的鋼鑽石型車架,原廠宣稱車重僅僅165kg,號稱有400cc車子的動力,卻只有250cc一般重機的重量,加上龍頭切角只有35度,因此在都會乘駕十分靈巧輕快,即使是初次接觸或剛入手的騎士,也能輕鬆駕掌控,它更有50/50的前/後重量分布,加上780 mm座高的騎乘位置,使身體更高挺不容易疲累,騎乘輕鬆。R3大灣發表會兩位Showgirl ,現場輕鬆上下車和擺PO,說明這台車的輕巧。

台灣Yamaha也同步引進原廠精器配件,包括側面保護架和運動造型風鏡與單座墊蓋等...
台灣Yamaha也同步引進原廠精器配件,包括側面保護架和運動造型風鏡與單座墊蓋等,讓R3更添運動風。 記者趙惠群/攝影
R3有輕量化鑽石型車架,車重僅165kg,更有50/50的前/後重量分布,加上7...
R3有輕量化鑽石型車架,車重僅165kg,更有50/50的前/後重量分布,加上780mm座高的騎乘位置,使身體更高挺不容易疲累。兩位showgirl輕鬆上下車和擺PO,說明這台車的輕巧。 記者趙惠群/攝影

此外,R3採取中置多連桿避震器,加上翼形後搖臂,透過R1歷經比賽實戰經驗驗證過的多連桿避震器,稱號稱可維持行路平穩,後搖臂則可以確保強勁直線操控性能和更高效的道路行駛傳輸功率。另配備17吋10輻鋁壓鑄輪圈,以及17吋110/70-17前胎和140/70-17後胎,還有大盤徑298mm前碟盤,搭配雙活塞卡鉗和220mm後碟盤與單活塞卡鉗,提供強大的制動力。

不過R3並不似R1配有ABS系統,或許是成本量,而按台灣Yamaha說法,這台車強調運表現,因此初期並沒有ABS車型未來有可能追加。

動力部分,R3配備並列雙缸的321CC引擎,採短行程設計,使引擎的高轉速更順暢,一體成型式曲軸夾角為180度,並採用鍛造活塞與滲碳連桿,引擎壓縮比11.2:1,最大馬力出42匹馬力,最高轉速達到10750rpm。而27日多位達人下場體驗,對R3輕巧和過彎的指向都給予極佳的評價。

R3配備並列雙缸的321CC引擎,採短行程設計,高轉速順暢,引擎壓縮比11.2比...
R3配備並列雙缸的321CC引擎,採短行程設計,高轉速順暢,引擎壓縮比11.2比1,最大馬力42匹。 記者趙惠群/攝影
配備17吋10輻鋁壓鑄輪圈,以及17吋110 70 17前胎和140 70 17...
配備17吋10輻鋁壓鑄輪圈,以及17吋110 70 17前胎和140 70 17後胎,還有大盤徑298mm前碟盤。 記者趙惠群/攝影
27日多位達人下場體驗,對R3輕巧和過彎的指向都給予極佳的評價。
 記者趙惠群...
27日多位達人下場體驗,對R3輕巧和過彎的指向都給予極佳的評價。 記者趙惠群/攝影

為新車上市,台灣Yamaha也推出「R DNA俱樂部」Facebook粉絲團( www.facebook.com/R.Dna.Club),對指定之置頂活動訊息R DNA俱樂部開站慶,「按讚」 、「分享」活動訊息和貼文「我參加R DNA俱樂部開站慶」,粉絲人數破5,000可抽AGV Pista GP Rossi 碳纖維安全帽,另有其他活動好禮

相送。

Yamaha R3新車發表Show Girl。 記者趙惠群/攝影
Yamaha R3新車發表Show Girl。 記者趙惠群/攝影
Yamaha R3新車發表Show Girl。 記者趙惠群/攝影
Yamaha R3新車發表Show Girl。 記者趙惠群/攝影
Yamaha R3新車發表Show Girl。 記者趙惠群/攝影
Yamaha R3新車發表Show Girl。 記者趙惠群/攝影

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