蠻牛進化!油電休旅Lamborghini Urus SE 登台亮相 售價1298萬元起
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台灣Lamborghini總代理嘉鎷興業於7月16日正式導入Lamborghini首款混合動力 Super SUV Lamborghini Urus SE。全新造型設計、更進化的空氣力學、大幅進步的車載科技、以及高達 800 CV 的混合動力輸出,同時減低 80% 的碳排量,將超級跑車的性能與 SUV 的日常實用性完美結合。建議售價新台幣1298萬元起。
![Lamborghini Urus SE登台,售價1298萬元起。 記者趙駿宏/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/07/16/0/30019573.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
Urus SE:蠻牛之心,電能加持
Urus SE 搭載插電式混合動力系統,由重新設計的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎和電動馬達組成。燃油引擎經過重新設計,單獨可爆發出 620 CV動力輸出以及800 Nm扭力峰值;電能動力系統則可單獨輸出192 CV動力以及484 Nm扭力,整個動力系統綜效輸出達 800 CV。位於8速自動變速箱的同步交流電動馬達作為V8內燃引擎的推助器及牽引元件,在純電模式下,Urus SE 的續航里程可超過 60 km,純電最高時速達 135 km/h。
![Urus SE 動力由新設計的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎和電動馬達組成,綜效800 CV。 記者趙駿宏/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/07/16/0/30019595.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
Urus SE 的 0-100 km/hr 加速僅需 3.4 秒,0-200 km/h 加速則僅耗 11.2 秒,極速高達 312 km/h。得益於更為優越的 3.13 kg/CV 重量功率比 (Urus S: 3.3kg/CV),Urus SE 成為史上最強大的 Urus。
Urus SE 還配備了全新掛載式中央差速器搭配電動液壓五片式離合器,可在前、後軸之間可變且連續分配驅動扭力,以及全新電子限滑差速器,使 Urus SE 具有比擬純種超級跑車的操駕感受。
精雕細琢的設計與空氣力學
Urus SE 重新詮釋了 SUV 的設計概念,以精雕細琢的車身線條提升整體空氣力學效率。車頭採用全新設計的前保桿和水箱格柵,搭配與Revuelto呼應之懸浮式設計引擎蓋造型和矩陣 LED 頭燈,展現出 Urus SE 的強悍氣勢。
![Lamborghini Urus SE。 記者趙駿宏/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/07/16/0/30019575.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![矩陣 LED 頭燈的日行燈條,原廠表示靈感來自於蠻牛的尾巴。 記者趙駿宏/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/07/16/0/30019627.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
全新打造的車尾造型引用源自Gallardo的設計語彙,採用全新設計的Y型尾燈和後擾流器,後尾翼甚至在高速行駛時相較於Urus S可增加車尾下壓力35%,進而提升整體操控穩定性。優化的車底空力導流以及通風管道相較於Urus增加了15%的引擎冷卻效率,車頭前端造型,有效管理通往煞車系統的氣流,讓煞車冷卻效率提升30%。
![Urus SE採用全新設計的Y型尾燈和後擾流器。 記者趙駿宏/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/07/16/0/30019645.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![Lamborghini Urus SE。 記者趙駿宏/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/07/16/0/30019633.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![Lamborghini Urus SE。 記者趙駿宏/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/07/16/0/30019601.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
Urus SE 的內裝設計亦圍繞著 Lamborghini 的「彷若飛行員」設計理念。儀錶板中央的 12.3 吋全新觸控式人機介面 (HMI) 搭配電子儀表板,可提供直覺的操作體驗。Urus SE 提供多樣化的客製化選擇,包括鋁圈、車色、內裝等,讓車主打造獨一無二的 Urus SE。
![Urus SE 的內裝設計鋪陳,儀錶板中央的 12.3 吋全新觸控式人機介面 (HMI) 搭配電子儀表板。 記者趙駿宏/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/07/16/0/30019647.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![Urus SE 提供多樣化的客製化選擇,包括鋁圈、車色、內裝等。 記者趙駿宏/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/07/16/0/30019572.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
全新駕駛模式盡享駕馭樂趣
位於中控台的Tamburo駕駛動態模式選擇器可依駕駛需求調整不同駕駛模式。隨著混合動力系統的引入,六種駕駛模式與四種電動策略設定結合,共有11種模式搭配應用:Strada(街道)、Sport(運動) 、和Corsa(賽道),以及適用於探索柏油路以外特殊抓地特性地面的駕駛模式Neve(雪地) 、Sabbia(沙地) 、Terra(荒野)模式,和新增的四種電動策略設定EV Drive(純電)、Hybrid(混合動力) 、Rechard(充電),及Performance(性能)模式選擇。
![中控台的Tamburo駕駛動態模式選擇器可依駕駛需求調整不同駕駛模式,共有11種模式搭配應用。 記者趙駿宏/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/07/16/0/30019600.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
其中,EV Drive(純電)模式可提供超過60公里的電動續航里程;Hybrid(混合動力)模式則為日常駕駛最適宜的選擇;Performance(性能)模式可讓Urus SE在柏油路面、賽道和越野路面中充分展現其全方位動態特性。
Automobili Lamborghini 亞太區總監 Francesco Scardaoni
「Urus已成為 Lamborghini 全球最暢銷的車型,而 Urus SE 的發表象徵著品牌電氣化戰略的一個重要里程碑。我很自豪能向臺灣的客戶展示這款最強大的超級 SUV。我相信,這款車是品牌超越自我的詮釋,展示了我們如何透過極具代表性的超級 SUV 革命性地改變了汽車世界。」
Lamborghini Revuelto and Urus SE 快閃亮相
Lamborghini 首部V12混和動力超級跑車Revuelto以及首輛混合動力Super SUV Urus SE將於臺北101水舞廣場限時快閃亮相。
展示日期:2024年7月19(五) – 21(日) ,每日12:00-21:00
展示地點:臺北101水舞廣場 (臺北市信義區信義路五段7號)
入場方式:線上預先登記(連結) 保留入場席位
![Lamborghini Revuelto。 記者趙駿宏/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/07/16/0/30019558.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
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