拒絕疲勞駕駛 車車助你一臂之力
【聯合新聞網/記者趙惠群/專題報導】
你累了嗎?四天連假,到處塞車,國道5號高速公路更出現羅東到台北單趟7小時的漫長行車時間,即使體力過人,恐怕也不堪負荷,而長假期間也發生多起起因為疲勞駕駛的事故,想遠離疲勞,其實車子可以助你一臂之力。
連假開車走國道5號高速公路,經過雪隧到宜蘭,幾乎所有的車主都會同意:那會是噩夢一場。在幽閉的雪隧中,以龜速行駛,背脊僵直酸痛,此時想不瞌睡也難,這時也許你心中曾想著:「如果車子能自己走該多好!」
5歲的小乖還在讀幼幼班,是爸爸的掌上明珠,小乖爸爸在台北內科園區當工程師,假日最愛帶著全家人一起出遊,當然宜蘭的好山好水也絕不會錯過,尤其是夏天的宜蘭童玩節。但是假日走雪隧,經常2、30公里的緩慢車速,這總教小乖爸爸大感吃不消,坐在後座媽媽Amy得想盡辦法哄著小乖的弟弟小小乖,因為他不耐久坐,偶爾會哭鬧一下,因此,一趟蘭陽之行,常常讓全家人精疲力竭。
![周休假期,能夠安心愉快的開車出遊,是小乖一家人最快樂時刻。 王澤瑋/攝影](/img/placeholder.png)
![小乖這一家子喜歡邊走邊玩,最愛自主式開車旅行,而休旅車大空間正符合他的需求。 王澤瑋/攝影](/img/placeholder.png)
不開車、改搭客運是個替代方案,但是行程就少了一點彈性,少了一些自在,而小乖這一家子喜歡邊走邊玩,最愛自主式開車旅行。因此,我們請來這一家人,擔任一日試車手,試試「能自己走」的車子三菱全新的Outlander休旅車。
![小乖一家人擔任一日試車手,試試「能自己走」的全新三菱Outlander休旅車。 王澤瑋/攝影](/img/placeholder.png)
選定周末,我們從台北內科返往宜蘭東山河親水公園。台北宜蘭一日遊,當天來回,原本會塞三、四小時的車程,這一家人突然感覺雪隧的車流變得順暢了。
其實不是雪隧不再塞車了,而是因為這台車有ACC系統和FCM系統,能自動與前車保持距離,碰上大塞車,能自動煞車、自動前進。塞在車陣中,小乖爸爸不必緊盯著前方,開車壓力減輕許多,比較不會那麼疲累,而小小乖也不那麼會哭鬧了,因為小乖爸爸可以跟著媽媽Amy,一起哄著小小乖。
小乖爸爸說,過去買車子時,一定考慮到車子的安全,會思考車子如何耐撞,有多少顆安全氣囊防護。試過Outlander,開始會看車子有多麼聰明,能不能主動避免危險發生。根據他的瞭解,ACC系統過去多半都是雙B之類的高級進口車才會有的配備,想不到現在國產車也有這樣的安全配備。
![小乖媽媽Amy說,小乖爸爸可以比以往輕鬆地和孩子們互動,聊天說笑,不必耽心因為分心或打瞌睡,會追撞前車,長途開車不會再那麼疲累。 王澤瑋/攝影](/img/placeholder.png)
小乖媽媽Amy說,小乖爸爸可以比以往輕鬆地和孩子們互動,聊天說笑,不必耽心因為分心或打瞌睡,會追撞前車,長途開車不會再那麼疲累,到了宜蘭東山河 親水公園,以及東北角沿線各個景點,可以好整以暇,陪著全家人野餐、騎單車。
![舟車駕駛少疲勞,一家人隨時充滿歡樂時光。 王澤瑋/攝影](/img/placeholder.png)
![ACC在定速巡航的基礎上,結合車頭的雷達系統,前方沒有車輛,車子會以設定車速前進,並綜合前方距離內有車時,會參考車速等資訊與前車保持安全車距自動前進。 王澤瑋/攝影](/img/placeholder.png)
就像某個提神飲料的廣告詞,Outlander就是一台「不怕你睡」車子,因為它有抗睡的兩大法寶,ACC主動車距控制巡航系統和FCM主動式智慧煞車輔助系統。
ACC和過去車子配備的定速巡航系統不同,它在定速巡航的基礎上,再結合了車頭的雷達系統,前方沒有車輛,車子本身會以設定車速前進,並綜合前方有車時,會參考車速等資訊與前車保持安全車距自動前進。若是在沒有使用ACC主動車距控制巡航系統的情形下,也有FCM主動式智慧煞車輔助系統提供車主多一道安全防線,當車子與前車距離過近,低於安全距離,便會發出警示聲響,提醒駕駛者,太過逼近時則會讓車子主動煞車、減緩車速,如果車主還沒有反應,兩車到了最少安全距離,車子會主動全力煞車,以避免追撞前車。
ACC和FCM並不是允許車主打瞌睡、分心駕駛,而是為車主分憂解勞,監控路況,主動提供駕駛安全輔助,目的是降低事故發生的機率。人們總是說「安全回家最快的道路」、汽車最重要的配備是「安全」,而現在汽車最好的安全配備,則是能主動保持車距、主動煞車。
![FCM主動式智慧煞車輔助系統提供車主多一道安全防線,當車子與前車距離過近,低於安全距離,便會發出警示聲響,提醒駕駛者,太過逼近時則會讓車子主動煞車、減緩車速,如果車主還沒有反應,兩車到了最少安全距離,車子會主動全力煞車,以避免追撞前車。 中華汽車提供](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2015/03/27/99/653012.gif&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
Outlander除了有主動車距制巡航系統和主動式智慧車輔助系統,Outlander也有完整豐富且高規格的安全配備,像是全車系都有前座雙安全氣囊和駕駛座膝部安全氣囊,高階車型則還有前座雙側氣囊和側面簾幕氣囊,提供安全防護。另外還有完整的主動式電子輔助系統,讓駕駛者更能從容應付路況變化,像是ASC車身動態穩定制系統和TCL循跡防滑控制系統,可提供全天候的行車穩定與安全,並整合ABS防煞車鎖死與EBD煞車力分布系統和BAS煞車力輔助系統,讓煞車能力提升。
![Outlander有完整豐富且高規格的安全配備。 王澤瑋/攝影](/img/placeholder.png)
此外,為了安全也駕駛者更能輕鬆開車,Outlander也配備陡坡起步輔助系統,在起步時可防車子向後滑動。另有ESS智慧緊急煞車警示系統,當高速行駛時系統偵測到駕駛緊急煞車,所有方向燈會快速閃爍以提醒後方車輛,避免被後車追撞。
這一系列的安全防護,就是為了減輕車主開車擔,降低事故風險。你累了嗎?換購新車時,除了考量車子的省油性配備是否豐富,也該仔細比較車子的IQ有多高,並且實際上路試駕體驗,看車子神奇的主動安全科技,如何化解可能發生的事故。
![換購新車時,除了考量車子的省油性配備是否豐富,也該仔細比較車子的IQ有多高,並且實際上路試駕體驗,看車子神奇的主動安全科技,如何化解可能發生的事故。 王澤瑋/攝影](/img/placeholder.png)
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