性能搶市 Audi推R8 Plus V10 Coupe與S1鋼砲
【聯命新聞網／記者趙惠群／台北報導】
一場新車發表猶如誓師大會，Audi在台設分公司已五年多，連續五年正成長，與德系牌賓士和BMW銷售仍有差距，台灣奧迪新任總裁Ryan Searle在10月7日兩款Audi全新性能車發表會中，宣誓今年Audi在台灣的銷售目標為5千台本月可望提前達成，預估Audi明年銷售目標7千台，2017年可望達到1萬輛以上，2020年，Audi將成為台灣豪華車領導品牌。
Audi今天也啟用設在Audi位於台北忠孝東路四段台北科技大學校區Audi全新展示中心，而這間展示中心也是忠孝東路商圈中唯一的豪華車展示中心，更是國內首見校園內汽車展示中心。而展示中心內也開闢台灣汽車業界首見的精品級汽車咖啡館Audi Café，與知名手工咖啡業者湛盧合作。
Audi Café有著德系設計的簡約時尚，咖啡館內依AUDI旗艦A8和旗艦超跑R8的兩種不同屬性，開發兩種風味不同且十分獨特的手工咖啡，如R8咖啡是帶著強烈果香、以非洲咖啡豆和爪地馬拉咖啡豆調和而成，而今年Audi Café已在日本已開了全球第一家。
Ryan Searle表示，這不是一間臨時店，而會是一間長期經營的咖啡館，要傳達品牌的精品特質和品味，未來全各據點視空間允許，也會開設類似的咖啡館，Audi也會有不同型態體驗行銷和台灣買家溝通。
今年台灣車市買氣回籠，高性能車款也跟著大賣，賓士AMG性能車是如此，BMW的M Power也是，台灣奧迪 (Audi Taiwan)今年主打高性能車款，也讓品牌整體銷售大成長，寫下近6年來歷史新高，奧迪再推出電影鋼鐵人主角座駕的R8 V10 Plus Coupe終極性能版和全新入門小鋼砲S1，同樣上市前接單滿載。兩車款報價，R8 V10 Plus Coupe為1185萬元，S1 Sportback為178萬元。
R8 V10 Plus Coupe延續原來單體式盾形水箱護罩和低扁的車身等外型特色，車頭燈和尾燈採全LED燈組，LED頭燈組除了內建轉向輔助照明功能，內部也包含了LED識別燈，簡約線條具有高識別度。
全車另追加許多碳纖維元素，如車外後視鏡、車頭下擾流等外觀套件，都採用碳纖維材質，車尾則換裝競技用黑色尾飾管，後保險桿下方也有賽車式樣的碳纖維材質的分流器，並配上主動升起的電動後擾流尾翼，另有19吋五爪霧黑鍜造鋁圈，以及前235/35 R19、後295/30 R19的競技用寬幅跑胎，讓全車洋溢賽車氛圍。
此外，R8 V10 Plus Coupe也運用先進的輕量化科技，以全鋁合金打造ASF車身，並結合CFRP碳纖維料，底盤和內裝部件也都以輕量化為考量，如採用Audi exclusive專屬輕量化桶形賽車座椅、四輪打孔式陶瓷碳纖維碟盤、碳纖維包覆引擎室、碳纖維引擎蓋等。
車重空重僅1595公斤，比原來R8 V10 Coupe輕50公斤，也創造2.9公斤／馬力的車重馬力比，使車子行走更穩定時更為節能。
配備的動力是調校過的5.2升V10 FSI自然進氣引擎，排氣量5204c.c.，引擎採用90°夾角設計，壓縮比設定高達12.5，紅線斷油區8700rpm，其最大馬力550匹，比原來Coupe車型增加30匹馬力，最大扭力高達55.1公斤米，配合輕量化，它時速0到100公里加速僅3.5秒可完成，極速317公里／小時。
內裝也充滿強烈個性化元素，全車採Fine Nappa皮革，車頂為黑色麂皮包覆，而各個界面的鋪陳，也加重賽車的競技元素，像是它有平底式真皮賽車多功能方向盤、鋁合金塗裝方向盤換檔撥片、Carbon Sigma 飾板、鋁合金製排檔桿頭和鋁合金踏板與腳踏區，配上Audi Exclusive桶形賽車座椅，完全競技取向配置。另有豐富的舒適配備供車主選擇。
S1 Sportback同樣也是一身勁裝，結合AUDI性能家族S-Models設計元素，車頭採取鈦灰塗裝單體式鍍鉻水箱護罩，並配上加大的前氣壩側邊鋁質進氣口和向外延伸的下擾流翼。另有賽車風格的17吋輪圈，而車尾也有鍍鉻排氣尾管和全LED尾燈。另可選配紅色quattro外觀套件。座艙也完全競技風，以黑為基調，有黑色織布與真皮混搭座椅配黑色頂篷，再搭配鋁合金飾條等。
至於動力配的2.0升TFSI渦輪增壓、缸內直噴汽油引擎，最大馬力231匹，最大扭力37.7公斤米。搭配6速手排變速箱，並有quattro全時四輪傳動系統。時速0到100公里加速只要5.5秒，另有Start-Stop引擎怠速自動啟閉系統，可減少油耗，使平均油耗達到一公升跑近15公里。
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