性能搶市 Audi推R8 Plus V10 Coupe與S1鋼砲

首度引進國內的全新Audi R8 V10 Plus Coupe高性能運動競技版超跑,在原廠工程團隊的調校之下,搭呈現競技化的性能。
首度引進國內的全新Audi R8 V10 Plus Coupe高性能運動競技版超跑,在原廠工程團隊的調校之下,搭呈現競技化的性能。

【聯命新聞網/記者趙惠群/台北報導】

一場新車發表猶如誓師大會,Audi在台設分公司已五年多,連續五年正成長,與德系牌賓士和BMW銷售仍有差距,台灣奧迪新任總裁Ryan Searle在10月7日兩款Audi全新性能車發表會中,宣誓今年Audi在台灣的銷售目標為5千台本月可望提前達成,預估Audi明年銷售目標7千台,2017年可望達到1萬輛以上,2020年,Audi將成為台灣豪華車領導品牌。

Audi Taiwan新任總裁Ryan Searle(右)與行銷總監Edward...
Audi Taiwan新任總裁Ryan Searle(右)與行銷總監Edward Butler(左)一同為R8 V10 Plus Coupe高性能運動競技版超跑揭幕。 Audi Taiwan提供
全新Audi S1 Sportback有霸氣十足的外觀設計風格,緊湊的車身線條則...
全新Audi S1 Sportback有霸氣十足的外觀設計風格,緊湊的車身線條則一如A1 Sportback般動感俐落,不過卻多了濃濃的性能味。 記者趙惠群/攝影

Audi今天也啟用設在Audi位於台北忠孝東路四段台北科技大學校區Audi全新展示中心,而這間展示中心也是忠孝東路商圈中唯一的豪華車展示中心,更是國內首見校園內汽車展示中心。而展示中心內也開闢台灣汽車業界首見的精品級汽車咖啡館Audi Café,與知名手工咖啡業者湛盧合作。

全新展示中心與台北科技大汽車相關科系建教合作,因此展示中心設於校區為國內首見。 ...
全新展示中心與台北科技大汽車相關科系建教合作,因此展示中心設於校區為國內首見。 記者趙惠群/攝影

Audi Café有著德系設計的簡約時尚,咖啡館內依AUDI旗艦A8和旗艦超跑R8的兩種不同屬性,開發兩種風味不同且十分獨特的手工咖啡,如R8咖啡是帶著強烈果香、以非洲咖啡豆和爪地馬拉咖啡豆調和而成,而今年Audi Café已在日本已開了全球第一家。

Ryan Searle表示,這不是一間臨時店,而會是一間長期經營的咖啡館,要傳達品牌的精品特質和品味,未來全各據點視空間允許,也會開設類似的咖啡館,Audi也會有不同型態體驗行銷和台灣買家溝通。

Audi Taiwan總裁Ryan Searle表示,Audi展示中心不只展示新...
Audi Taiwan總裁Ryan Searle表示,Audi展示中心不只展示新車,更賣一種生活品味,而Audi Cafe體驗行銷也將散到全台各據點。 Audi Taiwan提供

今年台灣車市買氣回籠,高性能車款也跟著大賣,賓士AMG性能車是如此,BMW的M Power也是,台灣奧迪 (Audi Taiwan)今年主打高性能車款,也讓品牌整體銷售大成長,寫下近6年來歷史新高,奧迪再推出電影鋼鐵人主角座駕的R8 V10 Plus Coupe終極性能版和全新入門小鋼砲S1,同樣上市前接單滿載。兩車款報價,R8 V10 Plus Coupe為1185萬元,S1 Sportback為178萬元。

R8 V10 Plus Coupe延續原來單體式盾形水箱護罩和低扁的車身等外型特色,車頭燈和尾燈採全LED燈組,LED頭燈組除了內建轉向輔助照明功能,內部也包含了LED識別燈,簡約線條具有高識別度。

全車另追加許多碳纖維元素,如車外後視鏡、車頭下擾流等外觀套件,都採用碳纖維材質,車尾則換裝競技用黑色尾飾管,後保險桿下方也有賽車式樣的碳纖維材質的分流器,並配上主動升起的電動後擾流尾翼,另有19吋五爪霧黑鍜造鋁圈,以及前235/35 R19、後295/30 R19的競技用寬幅跑胎,讓全車洋溢賽車氛圍。

此外,R8 V10 Plus Coupe也運用先進的輕量化科技,以全鋁合金打造ASF車身,並結合CFRP碳纖維料,底盤和內裝部件也都以輕量化為考量,如採用Audi exclusive專屬輕量化桶形賽車座椅、四輪打孔式陶瓷碳纖維碟盤、碳纖維包覆引擎室、碳纖維引擎蓋等。

車側四只19吋五爪霧黑塗裝鍛造鋁圈,格外吸睛。 記者趙惠群/攝影
車側四只19吋五爪霧黑塗裝鍛造鋁圈,格外吸睛。 記者趙惠群/攝影

車重空重僅1595公斤,比原來R8 V10 Coupe輕50公斤,也創造2.9公斤/馬力的車重馬力比,使車子行走更穩定時更為節能。

配備的動力是調校過的5.2升V10 FSI自然進氣引擎,排氣量5204c.c.,引擎採用90°夾角設計,壓縮比設定高達12.5,紅線斷油區8700rpm,其最大馬力550匹,比原來Coupe車型增加30匹馬力,最大扭力高達55.1公斤米,配合輕量化,它時速0到100公里加速僅3.5秒可完成,極速317公里/小時。

內裝也充滿強烈個性化元素,全車採Fine Nappa皮革,車頂為黑色麂皮包覆,而各個界面的鋪陳,也加重賽車的競技元素,像是它有平底式真皮賽車多功能方向盤、鋁合金塗裝方向盤換檔撥片、Carbon Sigma 飾板、鋁合金製排檔桿頭和鋁合金踏板與腳踏區,配上Audi Exclusive桶形賽車座椅,完全競技取向配置。另有豐富的舒適配備供車主選擇。

內裝也充滿強烈個性化元素,全車採Fine Nappa皮革,車頂為黑色麂皮包覆,而...
內裝也充滿強烈個性化元素,全車採Fine Nappa皮革,車頂為黑色麂皮包覆,而各個界面的鋪陳,也加重賽車的競技元素, 記者趙惠群/攝影

S1 Sportback同樣也是一身勁裝,結合AUDI性能家族S-Models設計元素,車頭採取鈦灰塗裝單體式鍍鉻水箱護罩,並配上加大的前氣壩側邊鋁質進氣口和向外延伸的下擾流翼。另有賽車風格的17吋輪圈,而車尾也有鍍鉻排氣尾管和全LED尾燈。另可選配紅色quattro外觀套件。座艙也完全競技風,以黑為基調,有黑色織布與真皮混搭座椅配黑色頂篷,再搭配鋁合金飾條等。

車頭前方的S1車系專屬廠徽銘牌,以及鈦灰塗裝的單體式水平鍍鉻橫柵盾型水箱護罩,搭...
車頭前方的S1車系專屬廠徽銘牌,以及鈦灰塗裝的單體式水平鍍鉻橫柵盾型水箱護罩,搭配加大的下氣壩側邊。 記者趙惠群/攝影

至於動力配的2.0升TFSI渦輪增壓、缸內直噴汽油引擎,最大馬力231匹,最大扭力37.7公斤米。搭配6速手排變速箱,並有quattro全時四輪傳動系統。時速0到100公里加速只要5.5秒,另有Start-Stop引擎怠速自動啟閉系統,可減少油耗,使平均油耗達到一公升跑近15公里。

S1車尾後方的LED後尾燈組、採車身同色烤漆的S1車系專屬後擾流尾翼。
 記者...
S1車尾後方的LED後尾燈組、採車身同色烤漆的S1車系專屬後擾流尾翼。 記者趙惠群/攝影

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