Tesla遙遠的神話 BMW電動車搶先報到

i3電動車擁有高效能和比較合理的售價。 記者趙惠群/攝影
i3電動車擁有高效能和比較合理的售價。 記者趙惠群/攝影

【聯合新聞網/記者趙惠群/台北報導】

特斯拉電動車(Tesla)去年在華爾街股市狂飆大漲,曾引起騷動,也在去年,BMW發表了副品牌i,並且推出i3電動車,它的高效能和比較合理的售價,撼動了特斯拉的神話。

國內近期已有人悄悄引進一台Tesla,也有人放話要代理Tesla,但都僅止於市場流言,而BMW代理商汎德公司已確定將在6月26日正式發表純電動的i3都會休旅車和油電複合動力跑車i8。6月10日總代理提前在汎德位於台北市內湖的企業總部對媒體發布,並透露為這兩台綠能車,汎德已投下巨資,構建充電與周邊設施,並有完整的配套,包括有專業團隊專人教車主怎麼開這兩台電動車,如何使用充電設備等等。

提前亮相i3和i8,從它的充滿科技感的造型與代表著環保思維的配色,還有它所隱含的節能與輕量化科技,都讓人嚮往不已。汎德公司的副總經理吳漢明表示,在沒有實車展示和報價的情況下,汎德公司已接到不少訂單,單是i8的接單就超過20台以上。事實上,i3和i8高科技的背後,台灣相關廠商也功不可沒,包括台達電等廠商也是i品牌的供應鍊的一環。

i3充滿科技感的造型與代表著環保思維的配色。 記者趙惠群/攝影
i3充滿科技感的造型與代表著環保思維的配色。 記者趙惠群/攝影

BMW電動車不是平地起高樓,其實已開發有相當長的發展歷程,從1969年就已嘗試研發設計。關於i3,台灣車迷與買家必不陌生,汎德今年初曾借展過一台試裝版的i3,這台車的造型充滿生物的特徵和表情,十分親和,BMW招牌的腎形水箱護罩,在這台車上有了新風貌,加了藍色與銀色邊框,以凸顯它的環保特質,車身從引擎蓋到車側下擺,用高亮度的黑色烤漆環繞,稱之為黑色腰帶(Blace Belt),和車身上半的銀色對比。而車頭U形的LED晝行燈和車尾U形LED尾燈,也是造型上最吸睛之處。

i3車門採對開式啟閉,方便人員上下車。 記者趙惠群/攝影
i3車門採對開式啟閉,方便人員上下車。 記者趙惠群/攝影

座艙的輕量化科技也讓人嘆為觀止,這也是BMW電動車強過競爭對手的地方,它的車身大量採用CFRP強化碳纖材質,並結合鋁合金與PE等環保回收材質打造,內裝也採用桉木美毛與大麻槿等天然材質,有Life Module與Drive Module兩種不同模組,包括電池和電能系統的模組和乘坐空間配置,兩者做最有效的分配,使車內擁有寬敞的乘坐空間。它也有不同的空間組合變化,座椅可前移調整,四個車門,前大後小,採對開式啟閉,方便人員上下車。

i3座艙採用輕量化科技,內裝也採用桉木美毛與大麻槿等天然材質。 記者趙惠群/攝影
i3座艙採用輕量化科技,內裝也採用桉木美毛與大麻槿等天然材質。 記者趙惠群/攝影

i3的能源系統稱之為eDrive,採取純電力驅動,有搭載一具電動馬達,可產生170匹的最大馬力,以及250牛頓米的最大扭力,時速0到100公里加速7.2秒可完成,按原廠數據,在日常模式下行駛它的最大續航力為130到160公里。而此次來台的是增程車型,在行李廂底板下,還能看到900西西小引擎的加油口,它將為這台電動車提供增程,使最大續航力達到300公里,也是這樣的數字,讓它得以挑戰特斯拉。

i3行李廂底板右方圓孔是增程引擎的加油孔。 記者趙惠群/攝影
i3行李廂底板右方圓孔是增程引擎的加油孔。 記者趙惠群/攝影

造型搶眼的i8,同樣有著黑藍銀的配色,上掀式車門更是吸睛,車頭以藍色和銀色組成,相較於i3,它有著較寬的雙腎形水箱護罩,以及較扁的U形LED晝行燈,也有著懸浮式呈現3D視覺效果的LED尾燈。它的座艙同樣採用CFRP輕量化材質打造,前座控制界面採駕駛者導向,配置偏向駕駛者,儀表與中控採分層配置。空間配置也同樣採以CFRP打造乘員乘坐的Life Module和存放鋰電池的Drive Module兩種模組。

i8上掀式車門。 記者趙惠群/攝影
i8上掀式車門。 記者趙惠群/攝影

i8有較寬扁且加藍銀框的雙腎形水箱護罩。 記者趙惠群/攝影
i8有較寬扁且加藍銀框的雙腎形水箱護罩。 記者趙惠群/攝影

i8車尾有U形LED尾燈。 記者趙惠群/攝影
i8車尾有U形LED尾燈。 記者趙惠群/攝影

i8座艙採CFRP複合材質打造。 記者趙惠群/攝影
i8座艙採CFRP複合材質打造。 記者趙惠群/攝影

i8電動馬達配在前軸,後軸配置傳統三缸汽油引擎。 記者趙惠群/攝影
i8電動馬達配在前軸,後軸配置傳統三缸汽油引擎。 記者趙惠群/攝影

i8有著黑藍銀的配色。 記者趙惠群/攝影
i8有著黑藍銀的配色。 記者趙惠群/攝影

i8動力系統為一具電動馬達和一具全新1.5升3缸TwinPower Turbo渦輪增壓引擎,擁有360匹最大馬力,以及570牛頓米的最大扭力。時速0到100公里加速只要4.4秒,油電混合模式下,它的最大續航力可達到500公里,搭配ECO節能模式為600公里。若是純電動力行駛最大航程為37公里,最高時速120公里/小時。

電力能源是i電動車買家最關切的問題,汎德為此特別規畫了360度的Elecric全方位服務,提供台灣買家三大方案,包括:

WallBox壁掛式充電器,最快可在6小時完成充電。 記者趙惠群/攝影
WallBox壁掛式充電器,最快可在6小時完成充電。 記者趙惠群/攝影

家用充電:以環保材質製造的WallBox壁掛式充電器,可依車主需求裝置在車庫和停車位等位置,最快可在6小時完成充電。

以環保材質製造的WallBox壁掛式充電器。 記者趙惠群/攝影
以環保材質製造的WallBox壁掛式充電器。 記者趙惠群/攝影

公共充電:全台BMW展示中心都提供充電設備,另全台有500座以上的電動車充電站,分布於台北市、新北市、高雄市、台南市等。

售後服務:汎德將提供i的售後服務,系統診斷與充電,以及電池維修與碳纖車體維修等。

此外,為化解車主對於半路沒電的恐懼,i3和i8都搭載了BMW的ConnectedDrive互聯駕駛技術,可提供多種遠距服務與緊急服務。如緊急求救服務,可利用手動式,或是車子發生碰撞會自動感應,自動啟動緊急救援,自動與BMW的服務中心通話,以通知救援單位前往。

車輛故障也有遠距服務,藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話,另有互聯駕駛服務,在iDrive之上利用網路使用BMW的線上服務,包括新聞、天氣與Google地圖的查詢。車主也可查詢即時路況,更有旅遊資訊服務,和Call Cener客服人員通話,請他們幫忙查詢任何旅行資訊,甚至可以幫忙設定導航系統與目的地座標,還能做即時導航,幫車主帶路,當然,這些服務要收費,每年大約千元的服務費。

車主也可以使用遙控服務,在智慧手機上下載BMW I Remoe App應用程式,能在車外以遙控方式監控車子電能狀況,車子是否被開啟或移動,以及手機啟動車內冷氣等。

BMW ConnecedDrive互聯駕駛功能為車主提供遠距服務與緊急救援。 記...
BMW ConnecedDrive互聯駕駛功能為車主提供遠距服務與緊急救援。 記者趙惠群/攝影

iDrive系統可利用網路使用BMW的線上服務,包括新聞、天氣與Google地圖...
iDrive系統可利用網路使用BMW的線上服務,包括新聞、天氣與Google地圖的查詢。 記者趙惠群/攝影

i3方向盤的設計也具備環保氛圍。 記者趙惠群/攝影
i3方向盤的設計也具備環保氛圍。 記者趙惠群/攝影

另外,汎德也提供了Product Genius的客服概念,經過專業團隊,提供專人服務,解答車主或潛在買家產品使用的疑問,Produc Genius暫無中文名稱,汎德內部稱之為產品菁英,他們將協助車主很快就能熟悉i3和i8的先進科技。汎德表示,2014年底前會先配置一名產品菁英,未來全台17個據點都會有產品菁英駐點。看來汎德揮軍前進綠能車市場,已做了充分的準備,至於特斯拉來台,目前還是個神話。

汎德也為車主成立產品精英團隊,提供車主直接的協助。 記者趙惠群/攝影
汎德也為車主成立產品精英團隊,提供車主直接的協助。 記者趙惠群/攝影

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