Fiat集團可望重返台灣車壇 精品小車打頭陣(下)
【文／盧佛青】
之前提到太古集團接手Fiat集團的第一批進口新車，除了主打義大利精品級小車，在高級品牌部分則主打義大利時尚運動風格為重之Alfa Romeo，旗下優先引進車款包括Mito（瞄準Mini）與Giulietta（瞄準Audi A3、賓士A-Class、BMW一系列、Lexus CT200h與Volvo V40等），而依照過去太古集團在財務操作與定價策略方面的經驗，可能開出相當具有競爭力的售價，來為將來Fiat集團全面重返台灣車壇鋪路。
其實太古取得的Fiat集團代理權背後更不只有單純的佈局而已，隨著VW Taiwan確定來台設立，當然目前已經成為FAC跨洲集團規模的Fiat汽車集團旗下已經擁有完整的品牌佈局，除了Ferrari-Maserati品牌目前由台灣蒙地拿取得代理權經營以外，FAC旗下歐洲部分則還有品牌目前定位尚未完全重新確立的Lancia，以及將來可望重新複製福斯商旅模式引進輕型商用車大軍的Fiat Professional，該品牌從小型商旅Doblo（對手福斯Caddy）、廂型休旅/商旅Scudo（對手福斯T5）到Ducato（對手福斯Crafter）、Strada（對手福斯Saveiro）等等不一而足，將來是否可望形成同一家代理前後德義品牌對打的情勢相當值得觀察，畢竟連福特六和也表示將引進Transit家族開啟商旅級距經營，也可看出未來在進口商旅領域可望出現前所未有的局面。
另外，身為FAC集團旗下成員的Chrysler Group，其實最受到重視的莫過於經過新東家Fiat集團重整旗鼓的專業美式越野品Jeep，旗下不但擁有正統越野Wragnler還有中大型定位的LSUV越野休旅Cherokee與Grand Cherokee以外，剛剛在本屆2014日內瓦車展首演之新世代小型跨界休旅車Renegade，更被視為是向Mini Countryman或是Nissan Juke、Peugeot 2008等車款挑戰的運動時尚風格新軍，將來引進台灣訴求新世代消費者也是精彩可期。
至於以傳統乘用車與性能運動轎跑為主力的Chrysler與Dodge，還有以美式商旅/皮卡為主的Ram品牌等等則將視市場評估與後勢發展，目前當然還在處於一切不確定的階段，但福特六和最近又限量引進Mustang野馬跑車再度掀起美式肌肉轎跑的旋風看來，有著美國三大國民肌肉轎跑天王之一地位的Dodge Challenger應該可以評估引進，而該品牌旗下也還有兼顧跨界休旅與5+2人座空間機能的Journey車系，在目前進口車壇幾乎沒有直接競爭對手的情況下仍有探索消費需求的空間，當然經過Fiat重新打造之後，Chrysler品牌旗下的家用七人座休旅車代表Town & Country、中型運動豪華房車200與大型後驅豪華運動房車300車系也都推出改款產品，而在台灣超跑車壇一片歐系血統霸佔市場版圖的情況下，若能夠突破環保法規限制，全新一代的美式超暴力肌肉超跑SRT Viper如果成功導入，對於性喜常鮮而且希望與眾不同的金字塔頂端超跑車迷或收藏家來說，這不啻是又一個能夠上街吸引路人眼球的最好機會。
不過看看過去太古集團早就已經經營過各式各樣汽車品牌（甚至還有二輪精品）的經驗，坊間甚至傳出太古可望藉由現階段重整旗下通路佈局，甚至加入成為台灣賓士旗下或其他高級汽車品牌直營體系下的通路成員，無論如何都將讓台灣車壇接下來的發展更值得期待。
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