搶首購與換購 Honda四代CITY最快8月報到

台灣本田自泰國借來參加台北車展的全新四代CITY,車展所做市調民眾接受度超高,加速了CITY國產車推出的腳步。 記者趙惠群/攝影
台灣本田自泰國借來參加台北車展的全新四代CITY,車展所做市調民眾接受度超高,加速了CITY國產車推出的腳步。 記者趙惠群/攝影

【聯合新聞網/記者趙惠群/台北報導】

高油價和M型化,台灣的2014年國產車市場將是小型車當道的一年,不少重量級車款將上市,將來分食15年老舊車輛汰舊換新的換購市場和首購市場訂單。已知Toyota有全新Vios和Yaris,裕隆日產有全新Livina。而Honda則將推三陽工業曾生產過而後停產多年的國產4代CITY。

印度近期推出Honda CITY,台灣也可望年底前推出。 Honda提供
印度近期推出Honda CITY,台灣也可望年底前推出。 Honda提供

CITY是本田最重要亞洲戰略小車,印度去年第四季發表四代CITY,元月8日店頭正式發表上市,而稍早的台北車展中,台灣本田也展出一台CITY,那是從泰國借來展出的右駕版CITY。根據台灣本田主管的說法,車展展示的CITY主要是用來做市調之用,徵詢台灣買家對CITY的接受度與內裝配備和售價的期望值,以決定未來國產CITY正式上市時的規畫。

未來台灣國產化CITY外觀與印度和泰國版本完全相同。 Honda提供
未來台灣國產化CITY外觀與印度和泰國版本完全相同。 Honda提供

動力系統部分CITY有1.5升的柴油引擎和汽油引擎,但台灣未來將僅只有汽油版。 ...
動力系統部分CITY有1.5升的柴油引擎和汽油引擎,但台灣未來將僅只有汽油版。 Honda提供

CITY賣相頗佳,車頭有鷹眼式頭燈加上水箱護罩上緣閃耀的鍍鉻飾條,車側有立體的腰線,車身顯得格外修長。根據台灣本田在台北車展所做的市調結果,顯示台灣的潛在買家對於CITY的接受度超高,這也鼓舞了台灣本田加速CITY國產化的腳步。不過台灣本田主管表示,CITY目前尚在評估階段。事實上,台灣本田並不是評估CITY要不要國產化,而是要評估未來CITY內裝配備該達到甚麼樣的水準。

雖然對國產CITY上市時間秘而不宣,但台灣本田的主管暗示,新車國產化整備時間大約需6至8個月。依此話來推斷,CITY上市時間快大約7月,或在鬼月結束之後。

CITY鯊鰭式天線。 Honda提供
CITY鯊鰭式天線。 Honda提供

已知未來台灣生產的CITY在外觀部分,和中國、泰國和印度等市場生產的完全相同,但內裝陳設和配備會有顯著的差異。而動力系統,CITY有1.5升的柴油引擎和汽油引擎,但台灣未來將僅只有汽油版,配備的1.5升i-VTEC汽油引擎,最大馬力119 ps/6600 rpm,最大扭力 145牛頓米/4600rpm,匹配CVT無段變速,平均油耗不差,一公升可跑17.8公里。

CITY的柴油版有更優越的節能效率,1.5升i-DTEC柴油引擎,最大馬力100ps/3600rpm,最大馬力200牛頓米/1750rpm,而平均油耗一公升可跑26公里,可惜的是台灣不會生產柴油版,主要因為原廠規畫柴油動力,會依柴油車在市場的占比而取捨,因此台灣不在柴油車規畫範圍。

此為印度版CITY,未來台版CITY內裝配備會有很大的不同。 Honda提供
此為印度版CITY,未來台版CITY內裝配備會有很大的不同。 Honda提供

至於內裝配備,印度首賣的CITY,設計風格簡約時尚,和九代Civic相似,中控台有多點觸控螢幕,內建MP3/CD和藍牙無線與倒車顯影等,頂級車還有免持鑰匙引擎啟動裝置、電動天窗與多功能方向盤。

此外,兩車型懸吊採前麥花臣後扭力梁,並有EPS電子輔助轉向,以及ABS EBD等煞車輔助系統,以及可選配的VSA車輛穩定輔助系統。

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