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賓士2段式左轉停斑馬線上 網虧:機車騎太久了?17:20

緊抓住年輕買家 Audi推出嗆辣A3 Sedan

2013-12-16 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網
關鍵字:
奧迪
Audi
Lexus
Audi A3 Sportback
BMW

【聯合新聞網/記者趙惠群/台北報導】

今年小型豪華車格外熱銷,賓士A系列和衍生的CLA經常賣到缺貨,BMW的X1熱銷到車商也總是出現斷糧,Lexus的CT 200h更是長時間缺車,而Audi同級的A3也同樣吸引年輕買家目光,台灣奧迪推出Audi A3 Sportback不到半年,16日再發表全新A3 Sedan三廂四門房車,它是本季主力車,也是車展主秀,它雖是四門房車,但它更像小跑車,緊抓住年輕買家的胃口。

台灣奧迪總裁邱山祥表示,進口豪華小車市場具高占有率為各品牌兵家必爭,A3 Sed...
台灣奧迪總裁邱山祥表示,進口豪華小車市場具高占有率為各品牌兵家必爭,A3 Sedan的價格具競爭優勢,將在年底爭取更多年輕買家加入車主行列。 記者趙惠群/攝影

近兩年車商A級距的進口小型豪華車市場成長驚人,去年市占率15.1%,比前年成長50%以上,而今年到11月為止市占已達到19.8%,比去年再成長23%以上,可見中小型豪華進口車各品牌皆以此為兵家必爭之地。台灣奧迪總裁邱山祥表示,A3 Sedan正是奧迪要打進這個競爭激烈的市場、挑戰雙B和Lexus同級車的力作。

全新A3 Sedan,造型設計雖與A3 Sportback相似,但更具備跑車的風味,它是以Coupe雙門轎跑車概念設計的四門房車,有六角形大開口且被鋁框包圍的水箱護罩,並有楔形的HID車頭燈,還有讓車頭表情更豐富的LED導光條構成的燈眉,車側有挑高的肩線,並有十分立體而銳利的車身摺線,而A柱延伸到車頂並下拋至車尾的優雅弧線也展現跑車韻味。而車尾也有立體鮮明的摺線,並有鴨尾式的擾流,後保險桿下氣壩也內嵌入雙出尾管,凸顯跑車DNA。

A3 Sedan HID車頭燈結合LED導光條。 記者趙惠群/攝影
A3 Sedan HID車頭燈結合LED導光條。 記者趙惠群/攝影

A3 Sedan外觀具備高識別度,有六角形大箱護罩和全新HID頭燈組。 記者趙惠...
A3 Sedan外觀具備高識別度,有六角形大箱護罩和全新HID頭燈組。 記者趙惠群/攝影

車尾有立體鮮明的摺線,並有鴨尾式的擾流。 記者趙惠群/攝影
車尾有立體鮮明的摺線,並有鴨尾式的擾流。 記者趙惠群/攝影

內裝完全呈現德式簡約俐落的設計,相較雙B的競爭車款,也許沒那麼花俏,但呈現的是冷靜的調性與細緻的質感,採3D設計,讓每個界面呈現出立體感而且有層次,如前座正面中央冷氣出風口上移,中間隔著鋁質飾條,與下半恆溫空調控制面板隔開。

A3 Sedan內裝簡約俐落並有細膩的質感。 記者趙惠群/攝影
A3 Sedan內裝簡約俐落並有細膩的質感。 記者趙惠群/攝影

A3 Sedan包覆性不錯的半皮混座椅洋溢時尚風味。 記者趙惠群/攝影
A3 Sedan包覆性不錯的半皮混座椅洋溢時尚風味。 記者趙惠群/攝影

A3 Sedan充滿轎跑車的運動風味。 記者趙惠群/攝影
A3 Sedan充滿轎跑車的運動風味。 記者趙惠群/攝影

車內許多細節的配色和用料,也透露出設計師善用時尚的設計手法,像是它以真皮包覆加了鋁質飾板與細膩的塑料組合,儀表板採用加了金屬框的雙環儀表,而且數字以紅針配白字,都是跑車性格的彰顯,雙儀表中央有多功能行車資訊顯示螢幕,透過方向盤按鍵就能切換顯示的訊息。

A3 Sedan有1.4和1.8升兩顆不同排氣量TFSI 引擎,具備小排氣量大馬...
A3 Sedan有1.4和1.8升兩顆不同排氣量TFSI 引擎,具備小排氣量大馬力輸出,並有顯著的節能效益。 記者趙惠群/攝影

A3 Sedan行李廂最大容積可達880公升。 記者趙惠群/攝影
A3 Sedan行李廂最大容積可達880公升。 記者趙惠群/攝影

A3 Sedan要緊抓住年輕買家的胃口。 記者趙惠群/攝影
A3 Sedan要緊抓住年輕買家的胃口。 記者趙惠群/攝影

中控台有極薄僅11mm的電動可摺5.8吋彩色螢幕,內建MMI多媒體系統和DIS駕駛資訊顯示,而全車系也將10支高傳真喇叭列為標準配備。而全車系也標配7顆安全氣囊。前後座都有算稱寬敞的乘坐空間,行李廂有425升的最大容積,後座6/4分離座椅打平之後,置物空間可達到880公升。

A3 Sedan 1.4 TFSI為147萬元,1.8 TFSI為169萬元。 ...
A3 Sedan 1.4 TFSI為147萬元,1.8 TFSI為169萬元。 記者趙惠群/攝影

在視覺上,A3 Sedan充滿轎跑車的運動風味,動力上也展現鋼砲一般的戰力,它有1.4 TFSI和1.8 TFSI兩套不同排氣量的直列四缸汽油引擎,兩者皆結合渦輪增壓和缸內直噴供油技術,加上新的引擎熱能管理系統,讓引擎有更好散熱效率,因此它能以小引擎創造大馬力輸出,兩顆引擎也同時兼具小引擎的省油性,並結合Start-Stop引擎怠速自動熄火裝置,以減少怠速的油耗及汙染。而兩車型也都匹配S Tronic雙離合器七速手自排變速箱,有靈敏的換檔與加速能力。

A3 Sedan結合輕量化科技,運用鋁合金材料和高剛性複合材料打造車身,以減輕車...
A3 Sedan結合輕量化科技,運用鋁合金材料和高剛性複合材料打造車身,以減輕車重進而降低油耗。 記者趙惠群/攝影

1.4 TFSI最大馬力為122匹,最大扭力20.4公斤米,時速0到100公里加速9.3秒完成,極速217公里/小時,平均油耗一公升跑21.72公里,CO2排放為109克/公里。

1.8 TFSI最大馬力180匹,最大扭力為25.5公斤米,時速0至100公里加速7.3秒,極速235公里/小時,平均油耗一公升跑17.85公里,而CO2排放為129克/公里。

它也結合輕量化科技,運用鋁合金材料和高剛性複合材料打造車身,以減輕車重進而降低油耗,同時底盤部分也採取跑車化設定,為前麥花臣式、後多連桿式,ESP車身穩定控制系統和EBD與ABS等電子輔助系統也一應俱全。至於車價部分,它比雙B競爭對手相對親民許多,1.4 TFSI為147萬元,1.8 TFSI為169萬元,這樣的售價也凸顯了台灣奧迪年底全力搶市的決心。

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