緊抓住年輕買家 Audi推出嗆辣A3 Sedan
【聯合新聞網／記者趙惠群／台北報導】
今年小型豪華車格外熱銷，賓士A系列和衍生的CLA經常賣到缺貨，BMW的X1熱銷到車商也總是出現斷糧，Lexus的CT 200h更是長時間缺車，而Audi同級的A3也同樣吸引年輕買家目光，台灣奧迪推出Audi A3 Sportback不到半年，16日再發表全新A3 Sedan三廂四門房車，它是本季主力車，也是車展主秀，它雖是四門房車，但它更像小跑車，緊抓住年輕買家的胃口。
近兩年車商A級距的進口小型豪華車市場成長驚人，去年市占率15.1%，比前年成長50%以上，而今年到11月為止市占已達到19.8%，比去年再成長23%以上，可見中小型豪華進口車各品牌皆以此為兵家必爭之地。台灣奧迪總裁邱山祥表示，A3 Sedan正是奧迪要打進這個競爭激烈的市場、挑戰雙B和Lexus同級車的力作。
全新A3 Sedan，造型設計雖與A3 Sportback相似，但更具備跑車的風味，它是以Coupe雙門轎跑車概念設計的四門房車，有六角形大開口且被鋁框包圍的水箱護罩，並有楔形的HID車頭燈，還有讓車頭表情更豐富的LED導光條構成的燈眉，車側有挑高的肩線，並有十分立體而銳利的車身摺線，而A柱延伸到車頂並下拋至車尾的優雅弧線也展現跑車韻味。而車尾也有立體鮮明的摺線，並有鴨尾式的擾流，後保險桿下氣壩也內嵌入雙出尾管，凸顯跑車DNA。
內裝完全呈現德式簡約俐落的設計，相較雙B的競爭車款，也許沒那麼花俏，但呈現的是冷靜的調性與細緻的質感，採3D設計，讓每個界面呈現出立體感而且有層次，如前座正面中央冷氣出風口上移，中間隔著鋁質飾條，與下半恆溫空調控制面板隔開。
車內許多細節的配色和用料，也透露出設計師善用時尚的設計手法，像是它以真皮包覆加了鋁質飾板與細膩的塑料組合，儀表板採用加了金屬框的雙環儀表，而且數字以紅針配白字，都是跑車性格的彰顯，雙儀表中央有多功能行車資訊顯示螢幕，透過方向盤按鍵就能切換顯示的訊息。
中控台有極薄僅11mm的電動可摺5.8吋彩色螢幕，內建MMI多媒體系統和DIS駕駛資訊顯示，而全車系也將10支高傳真喇叭列為標準配備。而全車系也標配7顆安全氣囊。前後座都有算稱寬敞的乘坐空間，行李廂有425升的最大容積，後座6/4分離座椅打平之後，置物空間可達到880公升。
在視覺上，A3 Sedan充滿轎跑車的運動風味，動力上也展現鋼砲一般的戰力，它有1.4 TFSI和1.8 TFSI兩套不同排氣量的直列四缸汽油引擎，兩者皆結合渦輪增壓和缸內直噴供油技術，加上新的引擎熱能管理系統，讓引擎有更好散熱效率，因此它能以小引擎創造大馬力輸出，兩顆引擎也同時兼具小引擎的省油性，並結合Start-Stop引擎怠速自動熄火裝置，以減少怠速的油耗及汙染。而兩車型也都匹配S Tronic雙離合器七速手自排變速箱，有靈敏的換檔與加速能力。
1.4 TFSI最大馬力為122匹，最大扭力20.4公斤米，時速0到100公里加速9.3秒完成，極速217公里／小時，平均油耗一公升跑21.72公里，CO2排放為109克／公里。
1.8 TFSI最大馬力180匹，最大扭力為25.5公斤米，時速0至100公里加速7.3秒，極速235公里／小時，平均油耗一公升跑17.85公里，而CO2排放為129克／公里。
它也結合輕量化科技，運用鋁合金材料和高剛性複合材料打造車身，以減輕車重進而降低油耗，同時底盤部分也採取跑車化設定，為前麥花臣式、後多連桿式，ESP車身穩定控制系統和EBD與ABS等電子輔助系統也一應俱全。至於車價部分，它比雙B競爭對手相對親民許多，1.4 TFSI為147萬元，1.8 TFSI為169萬元，這樣的售價也凸顯了台灣奧迪年底全力搶市的決心。
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