華堡進化 Suzuki AN650大羊王49.8萬發表

【聯合新聞網／記者蔡志宇／台北報導】

自從黃牌可上高架橋的政策放行之後，不僅讓黃牌重機掛牌量提升，連帶的紅牌重車掛牌量持續飆漲，從開放至今已經突破8000台；除了重機休閒的風氣逐漸風行各年齡層之外，高架道路的通勤，紅、黃牌重機更是一個新潮流的選擇；而在台灣不管大小速克達市場皆以深耕多年的Suzuki台鈴機車在日前為品牌中素有「漢堡人」之稱的歐系大羊Burgman（AN650）推出2013改款，49.8萬上市，挑戰50萬以下日本原裝進口紅牌大羊。

對於台灣高達1400萬輛掛牌速克達的市場背景相當熟悉，台鈴機車除了在小型速克達有著穩定的市佔之外，在進口車型上也與日本Suzuki有著相當密切的合作，像是這款歐洲相當盛行的Burgman自2001年問世以來，已經於全球銷售8.5萬輛，除了成為AN家族中的旗艦，其歐系旗艦速克達的身份更是BMW C650 GT問世主要要挑戰的對象，而Burgman導入台灣後，則是將同樣為50萬以下的日系大羊Yamaha T-Max設為競爭對手，企圖以更豪華的配備來吸引精打細算的速克達消費者。

以往Burgman因為較為成熟、旅行車的風格，目標客群大約落在40歲的重機騎士；而新改款的2013 Burgman雖然風格沒有太大改變，不過細節的修整過後，整體風格導入了更多運動感，目標客群將調整至30至39歲，喜愛運動風格速克達的年輕騎士；首先在車頭的部分，更大面積的頭燈設計搭配修整的折線，搭配前碟盤部分升等為浮動式碟盤，車頭就能展現最主要得運動化訴求。

另外像是低坐姿、ABS系統縮小連帶讓車尾線條得以修飾的更加運動感，都是2013 Burgman年輕化的訴求；並且638c.c.水冷並列雙缸引擎的輸出維持55ps／7000rpm最大馬力與6.3kgm／7000rpm峰值扭力，在引擎組件更新過後燃油效率提升達15%，新型離合器也讓牽車更加不重拖。

而水冷引擎所搭配的是SECVT傳動系統，比照汽車模式提供了手自排兩種換檔模式，在左手把上可切換D檔與M檔，除了在D檔時可自動計算最佳油耗，並以Eco燈號在儀表上顯示之外，M檔模式下可利用上下按鈕來切換檔位，並且附加了Sport按鈕，按下去之後在油門反應與轉速的控制上，都會更具有運動感，當然也讓Burgman更加實用。

其他規格像是加熱坐墊、加熱把手與50L坐墊下空間都是維持Burgman 10年來的豪華規格，而這樣的配備在台灣以50萬以下的價格是相當具有競爭力，並且也連帶給30萬級距的國產大羊帶來威脅；而台鈴機車更是祭出為期一個月，前120台的購車優惠，即日起至10/12止，購車將贈送價值5萬的贈品，並且提供40萬零利率的優惠購車，將吸引更多年輕的潛在消費者選購。