先進科技打造暴力美學 Audi R8 V10強勢登場

Audi R8在台灣市場已凝聚了高人氣。 記者趙惠群/攝影
Audi R8在台灣市場已凝聚了高人氣。 記者趙惠群/攝影

【聯合新聞網/記者趙惠群/台北報導】

因為曾雅妮的背書,以及電影「鋼鐵人」的加持,Audi的超跑R8無疑地在台灣市場,已凝聚了超高的人氣,它具有高識別度和凶暴的動力與加速,2007年在台灣上市至今,累積了40多位車主,而新一代R8增添搭載動力更強的全新V10引擎,9月6日在Audi全新啟用的新北市中和展示中心發表,勢必為跑車市場再注入一股熱流。

台灣奧迪汽車同步發表R8 Coupe雙門和R8 Spyder敞篷車型。 記者趙惠...
台灣奧迪汽車同步發表R8 Coupe雙門和R8 Spyder敞篷車型。 記者趙惠群/攝影

R8 登台,台灣奧迪汽車同步發表R8 Coupe雙門和R8 Spyder敞篷車型,報價各為1083萬元和1152萬元。台灣奧迪汽車總裁邱山祥則對R8的上市充滿信心,他同時也宣告奧迪將更積極擴大通路據點,中和市的大店之外,下個月還將在板橋啟用更大的據點,而今年Audi在台灣雖面對大環境的景氣衰退,但銷售和營收仍將持續成長。

台灣奧迪汽車總裁邱山祥(左二)對R8的上市充滿信心。 記者趙惠群/攝影
台灣奧迪汽車總裁邱山祥(左二)對R8的上市充滿信心。 記者趙惠群/攝影

Audi全新中和展示中心為品牌在台的第11個據點。 記者趙惠群/攝影
Audi全新中和展示中心為品牌在台的第11個據點。 記者趙惠群/攝影

全新R8可是融合了最新材料技術、電子科技和機械工藝的藝術精品,整個外型大改,變得更具侵略性,車頭除了延續家族一貫的單體式盾形水箱護罩和大開口設計,配上全新設計鷹眼風格的LED頭燈組,呈現凶暴的表情,而前保桿和前擾流採色亮面塗裝,左右氣壩設計亦為大開口,並以網格搭配三片式進氣鰭片,使它既有質感也展現賽車的氣息。車頭格外低扁,上蓋並有V形的線條,可以看到設計師刻意營造R8具備強烈的攻擊意味。

內裝簡約精緻,皮椅採用頂級皮革。 記者趙惠群/攝影
內裝簡約精緻,皮椅採用頂級皮革。 記者趙惠群/攝影

車側也有充滿肌裡的線條、側裙和大型進氣孔,還有懸浮式後視鏡,並配上10 輻肋骨式的輪圈,洋溢動感,而Coupe車型的B柱和C柱間還有獨立鈑件,以碳纖構成,視覺效果更強烈。車尾同樣具有繁複且充滿戰鬥風格的設計,引擎上蓋有鰭片式長形散熱孔,台灣奧迪也提供10 種不同塗裝的氣孔供車主選擇,而後保桿亦為網格設計,兩車型車尾還有隱藏式電動尾翼,時速100公里以上會自動升起,也可手動操作,在高速度時可取得最佳下壓力。

雙出排氣尾管。 記者趙惠群/攝影
雙出排氣尾管。 記者趙惠群/攝影

10輻肋骨式輪圈。 記者趙惠群/攝影
10輻肋骨式輪圈。 記者趙惠群/攝影

引擎上蓋散熱孔。 記者趙惠群/攝影
引擎上蓋散熱孔。 記者趙惠群/攝影

全新R8結合先進的高度輕量化技術,以鋁合金和CFRP碳纖維打造複合式車體,使讓R8比以往更為輕盈,ASF全鋁合金車身,使車身輕且具有更強的剛性,這已是豪華車廠的標竿,其車架重量Coupe車型僅210公斤,Spyder為216公斤。

此外,車身許多部件也結合輕量化概念,像是CFRP碳纖維材料打造的引擎蓋和鋁合金,使得車身輕盈,加上鋁合金底盤等,全車車重Coupe和Spyder各為1645公斤和1745公斤,遠低於同級車,也因此能取得較突出的重量馬力比,各為3.13kg/hp和3.32kg/hp,搭配新的V10動力,自然有更強悍的加速性能。

中置後驅的R8 V10,配僅全新 5.2升FSI V10自然進引擎,引擎本體為全鋁合金打造,係源自利曼24小時耐久賽車的技術,並結合缸內直噴供油技術,壓縮比為12.5:1。其最大馬力525hp/8,000rpm,最大扭力54kgm/6500rpm,而V10引擎還有相當理想的90度夾角,讓動力得以更充分發揮,創造極大的燃油效益,與之匹配Stronic七速自手排變速箱,據悉是為中置的R8別開發,使它有最佳動力傳輸效率。

Stronic七速自手排。 記者趙惠群/攝影
Stronic七速自手排。 記者趙惠群/攝影

5.2升V10自然進氣擎結合缸內直噴供油,並有90度夾角,創造想當出色的動力與加...
5.2升V10自然進氣擎結合缸內直噴供油,並有90度夾角,創造想當出色的動力與加速性。 記者趙惠群/攝影

精實的動力加上輕量化車身,這一代R8比起2007年車型推進了少近2秒。

按官方數字,時速0到100公里加速,R8 Coupe為3.6秒,R8 Spyder為3.8秒,而極速各為314公里/小時,以及311公里/小時。

Audi邀請車手李勇德(右)出席發表會。 記者趙惠群/攝影
Audi邀請車手李勇德(右)出席發表會。 記者趙惠群/攝影

底盤技術也是源自賽車場,結合中置概念使得全新R8前後配重比達到43:57的理想境界,主動式前後懸吊皆採雙A臂式,並以賽車的鍜造技術打造,以降低行進中的彈跳,軸承也採用橡皮與金屬複合材料,以便能更精準地控制橫向運動,而它當然也採用Audi拿手的quattro全時四輪傳動系統。

它也有速度感應式的液壓轉向系統,能取得更理想的動力輔助與回饋,轉向齒比達 16.3:1,輪胎部分搭載的前輪235/35/R19,後輪為295/30/R19。它也有強大的煞車系統與之匹配,四輪採19吋通風碟,並配上鋁質卡鉗,另可選配陶瓷煞車碟。

整個內裝為十足陽剛的德系簡約時尚風,以碳纖真皮和鋁質飾板組合而成,而薄型化頂篷則採麂皮包覆。操控界面有鋁質的排檔桿頭和煞車與油門踏板,充滿戰鬥氣氛,而真皮包覆多功能方向結合手指換檔的換檔撥片和定速巡航控制。皮椅則採用Nappa頂級皮革打造,另有更具時尚風的菱格紋式樣可選擇。

鋁排檔桿頭散發賽車氛圍。 記者趙惠群/攝影
鋁排檔桿頭散發賽車氛圍。 記者趙惠群/攝影

內裝為十足陽剛的德系簡約時尚風。 記者趙惠群/攝影
內裝為十足陽剛的德系簡約時尚風。 記者趙惠群/攝影

儀錶板也很具戰鬥氣息。 記者趙惠群/攝影
儀錶板也很具戰鬥氣息。 記者趙惠群/攝影

內裝設計簡約、功能實用。 記者趙惠群/攝影
內裝設計簡約、功能實用。 記者趙惠群/攝影

延伸閱讀

Audi在歐洲和美國市場為RS4和RS5增添Competition套件 優化動態性能

Audi在歐洲和美國市場為RS4和RS5增添Competition套件 優化動態性能

國民小車換豪車?《翻新中古車》史上最高難度企劃

國民小車換豪車?《翻新中古車》史上最高難度企劃

標準、長軸與性能車型一次導入!改款Audi A8售價438萬元起在台上市

標準、長軸與性能車型一次導入!改款Audi A8售價438萬元起在台上市

ABT RS Q8 Signature Edition重度改裝休旅現身! 極速直上315km/h

ABT RS Q8 Signature Edition重度改裝休旅現身! 極速直上315km/h

最新文章

Toyota Prius α功成身退 台灣官網正式下架

Toyota Prius α功成身退 台灣官網正式下架

訂單累積破700張、首批6月開始交車 Kia EV6「初夏試乘會」5月21至22日全台展開

訂單累積破700張、首批6月開始交車 Kia EV6「初夏試乘會」5月21至22日全台展開

選配價近70萬!Mercedes-AMG GT 63 S E Performance限定升級F1 Edition套件

選配價近70萬!Mercedes-AMG GT 63 S E Performance限定升級F1 Edition套件

BMW聯名當代普普藝術大師 「THE 8 X JEFF KOONS」全球限量特仕車橫空出世

BMW聯名當代普普藝術大師 「THE 8 X JEFF KOONS」全球限量特仕車橫空出世

HYUNDAI STARIA正式上市 售價149.8萬起

HYUNDAI STARIA正式上市 售價149.8萬起

有四驅與雙色車頂!Subaru首款純電休旅車Solterra預售價179.8萬元起

有四驅與雙色車頂!Subaru首款純電休旅車Solterra預售價179.8萬元起

autos-loading

熱門新聞

首款eTNGA專屬平台電動車 TOYOTA bZ4X台灣售價159.9萬

首款eTNGA專屬平台電動車 TOYOTA bZ4X台灣售價159.9萬

有四驅與雙色車頂!Subaru首款純電休旅車Solterra預售價179.8萬元起

有四驅與雙色車頂!Subaru首款純電休旅車Solterra預售價179.8萬元起

Honda Odyssey正式完售 台灣本田剩國產車撐場

Honda Odyssey正式完售 台灣本田剩國產車撐場

選配價近70萬!Mercedes-AMG GT 63 S E Performance限定升級F1 Edition套件

選配價近70萬!Mercedes-AMG GT 63 S E Performance限定升級F1 Edition套件

往豐原、東勢更方便了 國4豐勢交流道東匝道30日通車

往豐原、東勢更方便了 國4豐勢交流道東匝道30日通車

電動車照樣賣翻 TOYOTA bZ4X開放APP訂車1小時累積1100筆

電動車照樣賣翻 TOYOTA bZ4X開放APP訂車1小時累積1100筆

autos-loading