因應五期 三菱Pro Canter貨卡大進化
【聯合新聞網／記者趙惠群／台北報導】
三菱FUSO堅達(Canter)商用貨卡，在台灣一直是民眾最為熟悉的小貨卡，其3.5噸(3.49噸)市占率更高達七成以上，主要因為該車系一直擁有低故障率，加上承重能力強，因此台灣中華汽車自1991年開始導入，至今已連續21為市場銷售冠軍。而今年是該車系上市50周年，8日中華汽車因應國內將實施的五期環保法規，引進符合歐規五期的全新柴油車型「Pro 堅達」，包含3.49/6/7.5/7.99/8噸等車型。
日本三菱FUSO貨卡會社社長鈴木孝男親自來台和中華汽車總經理劉興臺共同主持新車發表，顯示日本母廠對Pro堅達在台上市的高度重視。按中華汽車主管所說，台灣一直是Canter 3.5噸全世界最大的市場，全車系更是Canter全球第二大市場。
全新 Pro 堅達不僅動力輸出升級且更環保，全車也朝向高級轎車的舒適性進化。它有全新一體成型式的車頭造型，讓整車頭視覺上更洗練簡潔，並且讓車門開口加寬加高，便於人員上下車。
內裝則是完全更新，有轎車質感的內裝，並且有同級車首見的懸浮式排檔座，位置與方向盤幾乎等高，讓駕駛換檔動作更輕鬆，儀表板上有全新的多功能行車資訊顯示螢幕，和時下許多轎車的配置同，除可顯示平均油耗和保養資訊提醒，還能顯示黑煙微粒累積量，監測車輛的環保品質，中控台也內建CD/MP3主機。
全車系採新世代3.0升輕量化柴油引擎，3.5噸最大馬力150匹，6.9 噸以上車型最大馬力175匹，比四期堅達，動力至少提升20%。而且按車商精算，與日系另一品牌同級車4.0升引擎相較，Pro堅達一年還可以省近四千元的稅金，五年約兩萬元。
Pro 堅達變速箱也改便利取向，全車系配備DUONIC 6速自手排雙離合器變速箱，可預見它的檔位變換十分靈敏快速，加速能力必然優於前代車款，而這也是車界首見的規格。另外全車系也附有ECO智慧節能模式能將換檔最佳化，在車子走走停停時，會自動提早升檔力以降低油耗。最重要的是此次全車系也都將DPF黑煙微粒系統列為標配，以符合五期環保法規要求。
全車系底盤也進行全面強化，採用全新超剛性大樑，剛性提升到540MPa，並有新設計更能承重的後葉片式彈簧，而全車系也新增ABS 、EBD及煞車優先系統，以及四輪碟煞，性能與安全規格都大幅升級。
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