開車喝茶?Volvo自動駕駛科技展現

遇障礙自動煞停。 蔡志宇
遇障礙自動煞停。 蔡志宇

【聯合報/記者趙惠群/專題報導】

邊看報、邊喝咖啡,而且還一邊開著車。你一定問,「這怎麼可能?」 對一向視「安全」為最重要配備的汽車品牌,Volvo也在自動駕駛上,有驚人的研發成果。

2012年5月,Volvo在西班牙巴塞隆納完成一項SARTRE路隊長計畫的自動駕駛實驗,SARTRE全名為Safe Road Trains for the Environment,是由一台Volvo貨卡車當路隊長,後頭跟著三台裝載追蹤導航系統的S60、V60和XC60,車子以時速85公里,行駛了124哩長的路段,三台尾車駕駛者各自放開方向盤,或在車上讀雜誌或喝咖啡,讓車子自動跟著「路隊長」走。

Volvo在西班牙巴塞隆納完成一項SARTRE路隊長計畫的自動駕駛實驗。 Vol...
Volvo在西班牙巴塞隆納完成一項SARTRE路隊長計畫的自動駕駛實驗。 Volvo

Volvo自動駕駛實驗,駕駛雙手完全離開方向盤而專心看雜誌。 Volvo
Volvo自動駕駛實驗,駕駛雙手完全離開方向盤而專心看雜誌。 Volvo

Volvo統計分析,90%的車禍事故都是因為分心,因此,Volvo在現役車款上,加了相當完整的主動式安全防護系統,打開配備表,洋洋灑灑至少有十多項。而我們在北市基河路一處封閉的祕密場地中,測試XC60來體驗Volvo自動駕駛的科技。

我們先測試普遍配置在各車型上的都會安坐防護系統(City Safety),利用一台XC90掛上一塊充氣的簾子,模擬前方車輛,XC90開始行進,我們測試的XC60跟隨氣簾前進,車速低於50公里,藉由車上雷達感測,掃瞄前6到8公尺位置是否有移動物或靜止的車輛,當我們的XC60即將追撞到前方氣簾,且沒有踩煞車,此時車子立即急煞,煞車力道相當強,超乎我們想像,讓我們身體不自覺向前衝,所幸我們都有繫上安全帶。

當XC60將追撞到前方氣簾,此時車子立即自動急煞。 蔡志宇
當XC60將追撞到前方氣簾,此時車子立即自動急煞。 蔡志宇

City Safety對防範事故發生有一定的作用。 蔡志宇
City Safety對防範事故發生有一定的作用。 蔡志宇

這套都會安坐防護系統讓我們體驗到自動駕駛的好處,當我們在走走停停車陣中,很容易感到疲倦或注意力不集中,City Safety可以為我們化解可能的碰撞危機。

都會安坐防護系統可以化解可能的碰撞危機。 蔡志宇
都會安坐防護系統可以化解可能的碰撞危機。 蔡志宇

另外,XC60也配備第三代ACC主動車距控制巡航系統,能主動協助駕駛人與前車保持安全距離。透過雷達監測前車,依我們預設的距離和車速,讓車子偵測前車,並尾隨前車,自動減速煞車、自動加油前行。

另有RSI路標顯示系統,透過擋風玻璃上攝影機,監看道路「速限」和「禁止超車」的交通號誌,如果駕駛超速5公里以上,在儀表板上螢幕會有警示閃光提醒駕駛者。另有LDW車道偏離警示系統,車速達到65公里以上,系統會協助駕駛避免因分心而導致車子偏離,並適時警示進而修正偏離、導回正確車道。

VOLVO TAIWAN行銷處長闕杏如表示,過去的行車安全大家都著重在防護科技,所謂防護科技就是撞到後,如何確保人是安全的;現在的科技則是預防性科技,就是如何能避免發生事故,透過一些安全系統,避免發生碰撞。

闕杏如表示,Volvo安全科技在業界一直是領頭羊,我們每兩年要發展一個新的科技,去年推出車對人的偵測及煞車科技,今年3月日內瓦車展公布車對腳踏車的主動偵測,未來還將針對大型的動物。我們的目標是在2020年達到坐Volvo車零事故的理想。我們也開始做一些無人駕駛的測試,無人駕駛預計還需要五年左右的測試時間才有機會上市。

闕杏如表示,希望在2020年達到坐Volvo車零事故的目標。 蔡志宇
闕杏如表示,希望在2020年達到坐Volvo車零事故的目標。 蔡志宇

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