【聯合報╱記者趙惠群/台北報導】全球性的景氣不佳,讓汽車廠之間相互結盟合作,降低新能源車開發成本,這種跨廠合作今後將變成一種常態。 車訊最前線 繼Q50後Nissan Altima也從台灣官網下架 日產在台轎車僅剩Sentra在售 【回顧展望系列】疫情紅利用盡 銷售校正回歸 台灣車市下一波挑戰是什麼? 歡慶2024 年市占成長 12 % MAZDA元月購車優惠多 再贈廣島來回機票 LEXUS 2024年掛牌28,523台 蟬聯豪華車市場銷售冠軍 油箱瑕疵最嚴重恐漏油起火 2024年式Corolla Altis、Corolla Cross汽油版發出召回改正 和泰商用車勇奪2024年商用車銷售冠軍 2025年可望再創佳績 福特 中國生產「逆輸入」美國 反而造就Lincoln創近二十年最佳銷售成績! 歐洲油電車蓬勃成長 電動車和PHEV市場占比持續衰退 正港美國製造占比前10名車款出爐 第一名不是燃油車 ←上一篇 Renault Scenic XMOD 跨新步 下一篇→ 全球首次 室內甩尾賽車派對震撼登場