2015年式Lexus ES250追加新車型 配備頂規舒適
【聯合新聞網／記者許信文／台北報導】
因應油電車價格提高，和泰汽車積極調整產品線車型規劃，繼LEXUS IS 250新年式調整汽油車型策略後，旗下大型房車ES車系也在2015年式追加汽油版車型，除了原ES250豪華版，又再新推出配備升級，售價195萬的頂級版以及205萬的旗艦版。
新增ES250頂級版以上車型，內裝等級更為豪華，車內一律採用高質地的木質飾板、真皮包覆原木方向盤跟環景led燈光，同時新配置原廠中文衛星導航系統、電動駕駛座附3組記憶功能，雙前座也都是更為舒適的冷熱通風座椅，加上後檔電動遮陽簾，提高乘坐舒適性。最頂級旗艦版規劃安全等級又更高，多了BSM盲點偵測警示系統、RCTA後方車側交通警示，以及場域環繞最佳的15支揚聲器。
ES 250擁有前輪驅動獨有的大器車室空間、人性化操作介面，更融合高機能與高質感的頂級配備與最高等級安全防護，建構出的寧靜舒適又安全的乘坐空間。ES 250不僅具媲美長軸的4.9米車長，其車室也創造出極大空間。前後座膝部空間最佳化，使後座乘客的雙腿能盡情舒展而不感到侷促。座椅厚度、包覆角度與材質、結構均依照人體工學重新設計，強化與人體的服貼與包覆性，能有效分散臀部壓力，強化駕駛者肩、背、腰、臀與腿部的支撐力。
ES 250行李空間490L，讓後車廂放置4組高爾夫球袋後空間仍游刃有餘。此外，配有先進的nanoe空氣清淨系統，創新奈米負離子空氣清淨技術，不僅有除臭、抑菌等功效，透過濕度調節更具皮膚、頭髮及頭皮保溼效果，有效維持車室的清新舒暢感。
ES從人的觀點出發，打造以駕駛者需求為中心的舒適奢華內裝。人性化HMI (Human Machine Interface)的設計，創造出不需學習的直覺式操作介面。為了讓駕駛在開車時能輕鬆掌握行車資訊，中控台區分為顯示區及操作區。
顯示區透過視角最佳化及8吋顯示幕，駕駛視線移動縮短，資訊辨識也更容易。頂級版與旗艦版所提供的全新多功能資訊整合系統，不僅整合LEXUS原廠中文衛星導航系統，更可提供包括車輛狀態、檔位顯示、駕馭模式等多樣化資訊，讓駕駛者輕鬆掌握車輛動態資訊。此外DVD影音播放、藍牙通訊系統、獨立式恆溫控制空調系統等先進功能，也整合在其中。
操作區則採用全新Remote Touch直覺式資訊操控系統。以符合人體工學的設計，使按鍵的水平高度與手腕擺放的位置相當，透過滑鼠般的輕巧操控，讓駕駛者能以最輕鬆自然的姿勢操控，不僅直覺，安全性也更高。此外，全車系標配Smart Access智慧型車門啟閉控制系統。駕駛者只要有鑰匙在身，靠近車門用手輕觸碰門把內緣車門即可自動解鎖。
ES 250全新上市，除了既有的NuLuxe豪華皮革之外，頂級版與旗艦版更導入Enbos豪華真皮座椅。在儀錶板上方、中控台兩側以及車門板均採用觸感細緻的皮革作為包覆，加上來自歐洲知名皮革廠精細縫製工藝的車縫線車工處理，提供更具質感的內裝感受。排檔桿頭、Push Start按鍵等，均以細緻的鍍鉻進行處理，方向盤、車門把手、中控台等處則採用類金屬材質，使整體車室更具科技前衛氛圍。中控台中央的極簡復古石英鐘，有別於一般冷光數位鐘，讓車室空間呈現至高質感的豪華氛圍。
此外，ES 250旗艦版專屬的Mark Levinson Premium Surround鑑賞級音響，搭配15具揚聲器與5.1聲道環繞效果，充份展現由遠而近的音色層次感與細膩的背景音色呈現。創新的GreenEdge喇叭一體化科技，不僅讓喇叭輸出更具震撼力，也提升空間利用及達成低能耗。數位訊號的低傳輸損耗特質，在ES超越同級車絕佳的靜肅性下，創造原音重現的澄澈音效。
全新ES 250旗艦版導入BSM盲點偵測警示系統 (Blind Spot Monitor)與RCTA後方車側交通警示系統 (Rear Cross Traffic Alert)等最新主動安全科技。 BSM (Blind Spot Monitor) 盲點偵測警示系統，不論行駛於市區或高速道路，系統會隨時自動偵測後方位於視覺死角帶的來車，並於同側的車側後視鏡上顯示警示符號，大幅提升變換車道時的安全。RCTA (Rear Cross Traffic Alert) 後方車側交通警示系統，透過雷達波偵測後方車側視線不易察覺的死角，當駕駛者倒車時，一旦有車輛接近偵測區，系統將發出聲響，並藉由兩側後視鏡上的警示符號提醒駕駛者注意，以避免可能發生的意外。
被動安全部分，ES 250的高剛性車體，加上前後車體的潰縮式結構，能有效分散撞擊時能量，維持車體的完整性，對車內乘員的傷害減至最低。全車10具SRS氣囊提供最高等級的安全守護。前乘客座Dual Chamber智慧型雙球體SRS氣囊，在撞擊發生時有效增加保護面積, 搭配雙前座智慧型兩階段式設計, 階段式吸收撞擊力道，適度降低因氣囊爆開時所造成的傷害；世界首創膝部SRS氣囊，能減少前座乘員膝部傷害；前後座椅側氣囊形狀更依據人體工學全面進化，可有效避免氣囊爆破時，因衝擊力道過於集中對身體造成的傷害。車側SRS簾式氣囊，則可避免碎裂玻璃射入車內，強化頭部的側面防護。
ES車體結構設計，調校容易產生高速風切音及路面噪音之處，並採用強化隔音材質，實現LEXUS一貫高靜肅性。即使是容易溢漏噪音的車窗玻璃，也加入最新科技材質的隔音強化層。
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