跑格質感大躍進 Toyota旗艦Camry改款上市

改款Camry,不僅有更銳利而霸氣的外觀與質感更好的內裝,還同步導入Hyrid油電複合與首度引進的DS-4缸內直噴汽油引擎雙動力車型。 記者趙惠群/攝影

【聯合新聞網/記者趙惠群/宜蘭報導】

國產大型房車市場式微,各車廠不是退場,便是改為進口方式導入,唯獨Toyota的國產旗艦Camry,一枝獨秀,2014年在市場同級距中擁有8成以上的市占。3 月11日總代理和泰汽車再推出全新改款Camry,不僅有更銳利而霸氣的外觀與質感更好的內裝,還同步導入Hyrid油電複合與首度引進的DS-4缸內直噴汽油引擎雙動力車型。

全新Camry選在宜蘭蘇澳發表,它的價格相較上一代小幅調漲,但安全規格則向上大幅提升,增加多項主動式安全配備。以往動力有2.0和2.5升與Hybrid三套動力,此次改款後,取消2.5升汽油版,2.0汽油版由2.0缸內直噴動力取代,並保留Hybrid版本,兩套動力依配備不同,共有七個車型編成。其中2.0汽油版有三個車型,經典版售價89.9萬元豪華版92.9萬尊爵版98.9萬,Hybrid油電版共有四個車型,經典版為113萬豪華版118萬,尊爵版131萬元,旗艦版142萬元。

TOYOTA Camry發表會由和泰汽車總經理蘇純興主持,由於大型車需求減少,Camry預估月目標為1千台。 記者趙惠群/攝影
TOYOTA Camry發表會由和泰汽車總經理蘇純興主持,由於大型車需求減少,Camry預估月目標為1千台。 記者趙惠群/攝影

和泰汽車營業本部長黃明顯表示,由於目前台灣大型房車市場需求每年大約剩一萬多輛,因此和泰汽車對於Camry的銷售也略趨保守,每月銷售目標台數為1千台。2012年Camry導入Hybrid油電車型,帶動買氣,Hyrbid油電版占全部銷售至少7成以上,近期油價下跌,因此,全新Camry未來以2.0 D4-S汽油版為主力,與油電版銷售比例為七比三。

Camry取消2.5升汽油版,2.0汽油版由2.0缸內直噴動力取代。 記者趙惠群/攝影
Camry取消2.5升汽油版,2.0汽油版由2.0缸內直噴動力取代。 記者趙惠群/攝影

全新改款Camry,車身尺碼比大抵與上一代相同,僅車長微微放大,軸距不變,仍為2,775mm。而造型變化劇烈,顯得更具有跑車風味與霸氣,使車格起來更大器。車頭和Toyota家族成員走共同的Keen Look銳利風貌設計手法,水箱護罩上有飛翼造型的鍍鉻飾條橫貫,串連左右鷹眼式頭燈,車頭燈下有如鑽石般閃耀的LED日行燈(Hybrid車型配LED頭燈)。另有大開口下氣壩,為六角鑽石造型,內置橫柵,下緣為凹凸有致的下擾流,並有鍍鉻框架,巧妙地嵌入LED霧燈,而Hybrid車型更採取鑽石排列的網格,汽油版左右方向燈與頭燈整合為一,Hybrid則是分列於前保桿左右,整體而言,車頭全新造型時尚感變得十分濃烈,十分吸睛。

改款Camry,車身尺碼比大抵與上一代相同,僅車長微微放大,車頭變化劇烈,顯得更具有跑車風味與霸氣。 記者趙惠群/攝影
改款Camry,車身尺碼比大抵與上一代相同,僅車長微微放大,車頭變化劇烈,顯得更具有跑車風味與霸氣。 記者趙惠群/攝影

水箱護罩上有飛翼造型的鍍鉻飾條橫貫,串連左右鷹眼式頭燈,車頭燈下有如鑽石般閃耀的LED日行燈,另有大開口下氣壩,並有鍍鉻框架,巧妙地嵌入LED霧燈,十分吸睛。
 記者趙惠群/攝影
水箱護罩上有飛翼造型的鍍鉻飾條橫貫,串連左右鷹眼式頭燈,車頭燈下有如鑽石般閃耀的LED日行燈,另有大開口下氣壩,並有鍍鉻框架,巧妙地嵌入LED霧燈,十分吸睛。 記者趙惠群/攝影

Camry汽油版和Hybrid版水箱護罩與方向燈構不同,上圖為Hybrid車型,水箱護罩採鑽石排列網格,下圖為汽油版,採橫柵設計。
 記者趙惠群/攝影
Camry汽油版和Hybrid版水箱護罩與方向燈構不同,上圖為Hybrid車型,水箱護罩採鑽石排列網格,下圖為汽油版,採橫柵設計。 記者趙惠群/攝影

車側部分,有穩定鰭翼式的後視鏡,下擺也有亮眼的鍍鉻飾帶,具有視覺的延伸性,延伸車頭的閃亮視覺效果,並配有五爪十五輻式跑車風格輪圈及十輻式樣輪圈,油電車型在前輪拱上則有Hybrid字樣徽飾。車尾設計呼應車頭,同樣有一鍍鉻飾條串廷左右LED尾燈,尾燈採雙色晶亮設計,後保桿下方右則有細緻的反光板,下緣同樣呼應車頭,採雙色配置,Hybrid車型還有鍍鉻飾條橫貫,新車型的車尾整體風格變得比以往簡約時尚。

車側部分,有穩定鰭翼式的後視鏡,下擺也有亮眼的鍍鉻飾帶,具有視覺的延伸性。 記者趙惠群/攝影
車側部分,有穩定鰭翼式的後視鏡,下擺也有亮眼的鍍鉻飾帶,具有視覺的延伸性。 記者趙惠群/攝影

圈五爪十五輻式跑車風格式樣與十輻式樣輪圈可選擇。 記者趙惠群/攝影
圈五爪十五輻式跑車風格式樣與十輻式樣輪圈可選擇。 記者趙惠群/攝影

延伸車頭的閃亮設計,尾燈採雙色晶亮設計並有鍍飾條串連左右尾燈,後保桿下方右則有細緻的反光板。 記者趙惠群/攝影
延伸車頭的閃亮設計,尾燈採雙色晶亮設計並有鍍飾條串連左右尾燈,後保桿下方右則有細緻的反光板。 記者趙惠群/攝影

內裝以細緻的塑料融合縫線,並搭配木紋飾板,架構起內斂優雅的氛圍,Hyrbrid車型則還加入碳纖風格的裝飾。內裝座椅採高質感的真皮包覆,HYBRID尊爵等級以上則採用觸感柔軟的Nappa等級皮革。儀表板改用科技感十足的藍光式樣,HYBRID車型更以全新設計的雙環儀表板搭配4.2吋全彩MID多功能資訊顯示幕,提供駕駛行車相關的訊息。

內裝以細緻的塑料融合縫線,並搭配木紋飾板,架構起內斂優雅的氛圍,Hyrbrid車型則還加入碳纖風格的裝飾。 記者趙惠群/攝影
內裝以細緻的塑料融合縫線,並搭配木紋飾板,架構起內斂優雅的氛圍,Hyrbrid車型則還加入碳纖風格的裝飾。 記者趙惠群/攝影

此外,全新Camry配備水準也向上提升,全車系皆配備雙區恆溫空調,Hybrid旗艦版還提供三區獨立恆溫空調與後座椅電動調整。盾牌造型中控台,內建CD/MP3主機,Hybrid旗艦與尊爵版則有DVD觸控影音/衛星導航主機,並附10只鑑賞級JBL Green Edge揚聲器統、nanoe奈米水離子空氣清淨系統,中央扶手處還有QI無線充電座等先進配備(Hybrid旗艦版、Hybrid尊爵版)。

盾牌造型中控台,內建CD/MP3主機,Hybrid旗艦與尊爵版則有DVD觸控影音/衛星導航主機。,HYBRID車型更以全新設計的雙環儀表板搭配4.2吋全彩MID多功能資訊顯示幕。 記者趙惠群/攝影
盾牌造型中控台,內建CD/MP3主機,Hybrid旗艦與尊爵版則有DVD觸控影音/衛星導航主機。,HYBRID車型更以全新設計的雙環儀表板搭配4.2吋全彩MID多功能資訊顯示幕。 記者趙惠群/攝影

全新Camry提供Hybrid和2.0升缸內直噴汽油擎兩套動力,Hybrid車型載高科技油電複合動力系統,以2.5升Atkinson循環設計自然進氣引擎搭配電動馬達,引擎最大馬力160匹,大扭力21.7公斤米,加上105kW功率的電動馬達,透過PCU動力模組整合下,綜效馬力輸出達到205匹,變速系統則為E-CVT無段變速系統,平均油耗一公升可跑19.6公里。

Hybrid以2.5升Atkinson循環設計自然進氣引擎搭配電動馬達,綜效馬力輸出達到205匹,變速系統則為E-CVT無段變速系統,平均油耗一公升可跑19.6公里。 記者趙惠群/攝影
Hybrid以2.5升Atkinson循環設計自然進氣引擎搭配電動馬達,綜效馬力輸出達到205匹,變速系統則為E-CVT無段變速系統,平均油耗一公升可跑19.6公里。 記者趙惠群/攝影

全新的缸內直噴2.0升汽油引擎,結合D-4S燃油多重噴射(含缸內直噴與進氣歧管噴射) ,加上原有VVT-iW廣角連續可變汽門正時控制系統,創造167匹最大馬力,最大扭力20.3公斤米,搭配全新6速手自排變速箱,具優異的加速性與油耗表現,平均油耗一公升可跑13.5公里。

Hybrid以2.5升Atkinson循環設計自然進氣引擎搭配電動馬達,綜效馬力輸出達到205匹,變速系統則為E-CVT無段變速系統,平均油耗一公升可跑19.6公里。 記者趙惠群/攝影
Hybrid以2.5升Atkinson循環設計自然進氣引擎搭配電動馬達,綜效馬力輸出達到205匹,變速系統則為E-CVT無段變速系統,平均油耗一公升可跑19.6公里。 記者趙惠群/攝影

Camry此次改款,在安全配備規格上則有大幅精進,全車系搭載ABS防鎖定煞車、BAS煞車輔助、EBD電子煞車力道分配、BOS煞車優先等防護系統。另搭配VSC車輛穩定控制及TRC循跡防滑控制系統(2.0L汽油尊爵以上),和HAC上坡起步輔助控制系統(Hybrid車型),提供全方位安全輔助。

此外,Hybrid旗艦車型還配備「ACC主動式車距維持系統+PCS預警式防護系統,能以雷達偵測前方車輛速度並協助保持定速行駛,當前方車輛相對慢速時,會自動調降車速,協助駕駛保持車距。另有LDA車道偏離警示可提醒駕駛人注意行車動線、AHB智慧型遠光燈自動切換系統則降低遠光燈可能對其他車輛所造成的干擾(LDA及AHB為Hybrid旗艦、Hybnrid尊爵配備)。被動安全方面,具有國產車數量最多的9顆SRS氣囊(Hybrid旗艦)。

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