全新堅達再等等!純電eCanter年中上市,台灣戴姆勒亞洲商車公布今年策略

台灣戴姆勒亞洲商車公布今年策略,eCanter純電堅達將於年中正式在台發表上市。 圖/FUSO提供

台灣戴姆勒亞洲商車(Daimler Trucks Asia Taiwan Ltd.,簡稱DTAT)舉辦年度媒體茶敘活動,並預告今年集團發展策略。與台灣較為相關的重點在於,預告許久的純電堅達(eCanter)將於年中正式在台發表上市,不過早已經在日本上市3年多的第九代Canter,台灣則還要再等到2026年才會導入銷售。

Daimler Truck公布永續發展里程碑7大關鍵數據 引領產業邁向新未來

身為領先業界的商用車製造商Daimler Truck集團,以「為所有推動世界前進的人運轉」為使命,透過旗下多元的商用車產品,支撐整個社會和經濟的日常運轉。為響應全球永續趨勢,透過「引領轉型,主導事業」的發展策略,導入全新科技與動能,2023年高達10款純電車型進入量產階段,銷售量增長近3倍,訂單達到4,598輛,朝淨零排碳目標大幅邁進。

台灣戴姆勒亞洲商車舉辦2024年度媒體茶敘,由執行長-朴正祐與產品行銷總監-黃俊賓分享營運成果與展望。 圖/DTAT提供
台灣戴姆勒亞洲商車舉辦2024年度媒體茶敘,由執行長-朴正祐與產品行銷總監-黃俊賓分享營運成果與展望。 圖/DTAT提供

Daimler Truck集團也公布2023年創下的「永續發展里程碑」,揭露以下7大關鍵數據,致力實現「引領永續發展」的願景,帶領全球運輸產業邁向新未來。

【企業治理】

Daimler Truck集團女性擔任領導職務:比例增至19.8%

【產品研發/交付】

10款純電車型進入量產階段:全球銷售量近增長近3倍

GenH2 氫燃料電池商用車行駛紀錄:一次加液氫行駛創下1,047公里

Mercedes‑Benz Trucks旗下重型電動商用車eActros 600:一次充電可行駛500公里

Mercedes‑Benz Trucks首輛eActros 300交付給合作的物流夥伴:創下沃爾特工廠推動進貨運輸純電化的重要一步

【產品製造】

產品製造過程二氧化碳排放量:自2021以來,已減少23.8%

產品製造過程實現能源節約:自2021以來,每輛巴士降低了36%,每輛卡車降低了14%

Daimler Truck集團全球表現及展望

2023年Daimler Truck集團產品在全球銷量持續成長,繳出52.6萬輛的耀眼成績,集團營收亦大幅增長10%至559億歐元,集團稅前淨利(調整後)成長37%達到55億歐元。迎向全新年度,預估2024年全球銷量與往年持平,營收預估落在550至570億歐元的規模。

FUSO eCanter將於今年6月6日重磅登台,引領台灣邁向輕型純電貨卡元年。 圖/FUSO提供
FUSO eCanter將於今年6月6日重磅登台,引領台灣邁向輕型純電貨卡元年。 圖/FUSO提供

【2023年Daimler Truck集團關鍵數字】

Daimler Truck集團2023年,全球銷售52.6萬台

Daimler Truck集團2023年,全球營收559億歐元

Daimler Truck集團2023年,稅前淨利率(調整後)55億歐元,創下集團紀錄新高

台灣戴姆勒亞洲商車在台表現及展望

儘管因應大環境因素,導致台灣商用車市場從2022年起逐年縮小,但台灣戴姆勒亞洲商車在2023年仍有不錯表現,FUSO在台市佔率持續維持穩定,Mercedes-Benz Trucks歐系中重型市佔率增加2%。

台灣戴姆勒亞洲商車執行長-朴正祐公布FUSO於2024年3月份掛牌數達到34%市佔率,奪下台灣商用車市場單月冠軍。 圖/DTAT提供
台灣戴姆勒亞洲商車執行長-朴正祐公布FUSO於2024年3月份掛牌數達到34%市佔率,奪下台灣商用車市場單月冠軍。 圖/DTAT提供

迎向2024年度,大環境經濟復甦放緩,以及市場升息和能源價格上漲,預估台灣商用車市場將微幅縮小。然而,透過穩定優質的產品服務、持續擴展產品規格、導入全新純電輕型貨卡FUSO eCanter 登台、提供超值的售後保固,台灣戴姆勒亞洲商車預估2024年在台銷售量將雙位數成長(10%+),預估FUSO和Mercedes-Benz Trucks的市占率都將成長5%。

此外,台灣戴姆勒亞洲商車在2024年初就傳出捷報,旗下商車品牌FUSO於2024年3月份掛牌數達到34%市佔率,奪下台灣商用車市場單月冠軍。之後也將持續強化產品服務,現場首度揭露2024至2026年產品布局如下。

FUSO輕型商用車款:依序導入FUSO eCanter和FUSO Canter新年式產品

FUSO中重型商用車款:依序導入FUSO Fighter新年式產品和FUSO Super Great全新車型

Mercedes-Benz Trucks重型商用車款:依序導入Mercedes-Benz Actros F旗艦車款,未來也計畫引入純電重型商用車款Mercedes-Benz eActros

FUSO中重型商用車款方面,未來將依序導入FUSO Fighter新年式產品和FUSO Super Great全新車型。 圖/FUSO提供
FUSO中重型商用車款方面,未來將依序導入FUSO Fighter新年式產品和FUSO Super Great全新車型。 圖/FUSO提供

台灣戴姆勒亞洲商車2024年在台營運4大策略

一、提供顧客更多優質產品及服務:持續提升旗下商車品牌FUSO的優質產品與服務,不只強化中重型車款的及時供貨,並提升運載能量和產品規格優化;更將導入獨有的車隊管理系統「Truckonnect®」,方便車主可隨時透過車聯網檢視車輛資訊;並且整合更優質的售後服務套組,包含提供最高8年20萬公里動力系統延長保固、加碼贈送5萬公里免費全車保養、13項指定保養零件價格調降等優惠,成為車主頭家打拼事業的最佳後盾。

二、引領發展永續性交通系統:為帶領運輸產業永續發展,宣布全新FUSO eCanter將於今年6月6日重磅登台,引領台灣邁向輕型純電貨卡元年。同步,未來也計畫導入適合長程運輸的純電重型商用車款Mercedes-Benz eActros和Mercedes-Benz eEconic,提供車主更多元及環保的移動交通選擇。

三、堅持品質第一:第一線傾聽客戶回饋,依市場需求,強化旗下2大商車品牌-FUSO和Mercedes-Benz Trucks之產品與服務品質。根據內部統計,在「銷售滿意指數」和「客戶服務滿意指數」雙重指標,皆創下4.8以上高分。「銷售滿意度」和「客戶服務滿意度」指標採5分制計算

四、Mercedes-Benz 1000策略:持續推動每年目標銷售1000台的「Mercedes-Benz Trucks 1000計畫」,並且持續導入新產品,預計今年將率先引入亞洲首發產品-Mercedes-Benz Actros車型的旗艦車款Actros F,滿足車主更安全、舒適的長途駕駛體驗。同時,在供應鏈方面,增加CKD(completely-knocked-down)產量,進口散裝零件、提升台灣在地組裝;此外,強化車體打造後援服務、車隊採購及服務方案與車主服務計畫。

台灣戴姆勒亞洲商車持續強化產品服務,成為車主頭家打拼事業的最佳後盾(圖為台灣戴姆勒亞洲商車產品行銷總監-黃俊賓)。 圖/DTAT提供
台灣戴姆勒亞洲商車持續強化產品服務,成為車主頭家打拼事業的最佳後盾(圖為台灣戴姆勒亞洲商車產品行銷總監-黃俊賓)。 圖/DTAT提供

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