稀有的手排敞篷New Mazda MX-5全面進化!三車型售價140萬元起

New Mazda MX-5正式抵台,售價140萬元起。 圖/Mazda提供

Mazda人馬一体駕馭哲學的代表車款 Mazda MX-5,也是全球最暢銷的 Roadster 雙座敞篷跑車,自 2016 年導入台灣後,隨即贏得喜愛極致操控樂趣的車迷朋友青睞,更於 2023 年初導入 MX-5 RS 車型後,獲得消費者的熱烈回響創下年銷量成長近 5 成的歷史新高,顯現其出眾的駕馭體驗深獲台灣市場肯定。

作為品牌縱置後驅的經典車款,Mazda 對於駕馭樂趣的追求從未停止進化的腳步,台灣馬自達於 2023/12/28 推出全新改款 NEW Mazda MX-5,除了於內外觀設計、智慧車載系統、安全科技再次提升外,也針對 MX-5 手排車型的操控進行調校,搭載全新非對稱式限滑差速器,讓彎中的車輛動態表現更加精準。全新進化的 NEW MAZDA MX-5 正式售價 140 萬元起,預計於 2024 年 7 月開始陸續交車。

New Mazda MX-5。 記者陳威任/攝影
New Mazda MX-5。 記者陳威任/攝影

經典 Roadster 再進化 內外觀質感與智慧車載科技相互輝映

全新改款 NEW Mazda MX-5 於內外觀的質感、智慧車載科技與安全性進行全面升級,外觀上可以清楚辨識出全新 LED 頭燈組的嶄新特色,以更銳利的日行燈造型點綴,為 MX-5 帶來俐落並符合敞篷跑車的運動化外型,同時升級為進階型智慧頭燈 (ALH) 附行人標記功能,進一步提升夜間行車安全。

New Mazda MX-5在頭尾燈造型處都有所變化。 記者陳威任/攝影
New Mazda MX-5在頭尾燈造型處都有所變化。 記者陳威任/攝影

尾燈則承襲第一代 Mazda MX-5 經典圓形設計語彙,除了新增中心 LED 環形燈組提高車型辨識度,更加大尾燈外緣的煞車燈具面積,提升煞車時的後車警示性。此外,新式的 17 吋 8 輻雙肋式輪圈與天際灰新車色,也為經典跑車增添嶄新風貌。

New Mazda MX-5 全面升級8.8吋中央資訊顯示幕。 記者陳威任/攝影
New Mazda MX-5 全面升級8.8吋中央資訊顯示幕。 記者陳威任/攝影

車艙內裝 NEW Mazda MX-5 搭載全新設計高辨識度跑車化儀錶組,加上全面升級 8.8 吋中央資訊顯示幕,讓資訊顯示更清晰,同時升級 USB Type-C 連接裝置,輔以全車系標配的 BOSE® 環繞音響,讓上乘的駕馭樂趣也能兼具視聽娛樂饗宴。

記者陳威任/攝影
記者陳威任/攝影

自排車型 MX-5 RF 標配全新荒漠棕 Nappa 真皮座椅結合同色車門內飾,讓細膩內裝質感再進一階,於頂篷敞開時也可盡顯車主的出眾品味。在安全上,NEW Mazda MX-5 新增智慧前行煞車輔助系統 (SBS) 與二次碰撞迴避系統,讓車主在恣意暢享操控樂趣之餘,也能安心無虞。

New Mazda MX-5 RF標配全新荒漠棕Nappa真皮座椅。 圖/馬自達提供
New Mazda MX-5 RF標配全新荒漠棕Nappa真皮座椅。 圖/馬自達提供

NEW Mazda MX-5 手排車型操控大幅精進

縱置後驅平台結合輕量化車體 敏捷駕馭盡享快意馳騁

全新改款 NEW Mazda MX-5 於轉向系統全面精進,以流暢的線性操控提供直覺的路感回饋,讓人馬一体再進化。其中最富含操駕樂趣的 Mazda MX-5 手排車型於此次改款也有大幅精進,後輪驅動系統全新升級非對稱式限滑差速器 (Asymmetric LSD),透過改變減速入彎及出彎加速時的差速齒比,穩定抑制車輛因後輪驅動力變化而產生的側滑或轉向過度,強化過彎時的動態穩定性。

記者陳威任/攝影
記者陳威任/攝影

為使駕駛能於賽道中盡情馳騁,NEW Mazda MX-5 也於原 DSC 動態穩定系統新增手排車型專屬的全新賽道模式 (DSC-TRACK),讓行駛於賽道的愉悅能與安全兼具,系統僅會於車輛因極限操駕而失去控制的狀態下,才會介入控制,降低事故風險。為提供駕駛更純粹的機械行駛樂趣,全新 MX-5 手排車型同步優化了引擎控制模組及油門踩踏反應,進一步提升靈敏操駕感受。

New Mazda MX-5。 圖/Mazda提供
New Mazda MX-5。 圖/Mazda提供

Mazda MX-5 作為縱置引擎後輪驅動經典車款代表,以輕量化車身結合 184ps/ 20.9 kg-m 動力表現與獨家 KPC 車身平衡控制技術,加上前獨立雙 A 臂、後獨立多連桿的懸吊配置、前後車重 50:50 的完美比例,滿足車主對上乘操控技巧的探索。而車系中成為熱血車迷們爭相收藏的 MX-5 RS 車型,配置國際知名避震器品牌 BILSTEIN 專屬開發的運動化懸吊系統,能細膩地吸收行駛時所產生的細微震動,在提升輪胎抓地力之餘,也強化整體動態表現。

圖/Mazda提供
圖/Mazda提供

同時,於 MX-5 RS 車體與前輪避震器上座輔以引擎室強化拉桿連接,除了增強整體車身剛性,亦提升彎道中穩定性。為了讓動態操駕過程中能有更好的支撐性,MX-5 RS 車型標配以 Nappa 真皮與 Alcantara 材質包覆椅面的 RECARO 跑車座椅,帶來絕佳的舒適性、包覆性與防滑性,滿足熱愛經典 Roadster 氛圍的品味車主。

New Mazda MX-5 RS車型標配以Nappa真皮與Alcantara材質包覆椅面的RECARO跑車座椅。 圖/Mazda提供
New Mazda MX-5 RS車型標配以Nappa真皮與Alcantara材質包覆椅面的RECARO跑車座椅。 圖/Mazda提供

全新改款 NEW Mazda MX-5 接單展開中,預計於 2024 年 7 月起陸續交車,欲了解更多全新 Mazda MX-5 相關訊息與規格配備,歡迎造訪 Mazda 官方網站。

New Mazda MX-5車系編成與正式售價。
 圖/馬自達提供
New Mazda MX-5車系編成與正式售價。 圖/馬自達提供

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