想要換車了嗎? 2024年話題電動車蓄勢待發

LUXGEN n⁷新世代純電休旅。 圖/LUXGEN提供

全球吹起電動車熱潮,台灣也不例外,不同的是今年將是首度台灣有量產國產電動車加入戰局,而且還可能一次就出現兩台車,更親民的售價讓今年電動車將可能創下翻倍銷售新高,加上其他進口電動車相繼登場,都能今年電動車市場更加受到注目。

LUXGEN n⁷ 台灣自主品牌電動車

由鴻華先進設計、LUXGEN推出的n⁷純電休旅車,是台灣首輛自製國產電動乘用車,儘管去年末就有少量掛牌,但今年才是真正面向大眾消費者的時刻,預計上半年要交車近萬台,相當有機會打敗特斯拉,成為今年台灣電動車銷售冠軍。

LUXGEN n⁷。 圖/Luxgen提供
LUXGEN n⁷。 圖/Luxgen提供

相較於傳統到門市賞車購車的模式,LUXGEN未來新能源車系將採會員限定的銷售與服務模式,初期除了最優先服務超過1萬位已預購會員外,也將再陸續開放2.5萬純電會員中尚未參與首波預購之消費者來店體驗與購車,一般大眾則須等到今年第二季後,才有機會透過參與新的會員專案始能獲得購車資格。

n⁷在預購之出打出「百萬內國產電動車」的口號,預購確實也開出相當有誠意的99.9萬元預售價,即便近期公布針對會員的最新售價為109.9萬起,但依然是目前台灣市場最親民的純電乘用車。

n⁷擁有2,920mm軸距優勢的寬敞車室空間、標配數位科技座艙- 15.6吋中控螢幕和12.3吋數位儀錶、智慧駕駛輔助功能ADAS Lv.2+、車聯網、OTA(Over the Air雲端更新服務)應用生態等,是否能成功帶動LUXGEN品牌轉型,後續仍有待觀察。

LUXGEN n⁷。 圖/LUXGEN提供
LUXGEN n⁷。 圖/LUXGEN提供

MG4 EV 開啟品牌純電體驗

除了n⁷以外,另外一台相當有可能在今年導入、討論度也相當高的電動車,就是近年來竄紅的MG首度在台推出的純電車款MG4 EV。依照過往模式,中華汽車都是採CKD(Complete Knock Down)組裝模式國產化,預計將成為第一台量產的國產純電掀背車。

搭載51kWh鋰電池組的基本里程MG4 EV,最大續航距離可達到351公里。 摘自MG
搭載51kWh鋰電池組的基本里程MG4 EV,最大續航距離可達到351公里。 摘自MG

MG4 EV不僅在中國市場具備一定買氣,去年也成功殺進海外市場,更在歐洲部分國家成為電動車銷售冠軍。如果依照MG過往「超規滿配」的產品策略,相當有機會打造百萬以內的電動車,對於消費者而言將是更親民的選擇。

海外市場目前提供包括單馬達後驅、雙馬達四驅、續航里程超過500公里的長里程車款,以及零百加速3.8秒的性能車款MG4 XPOWER等,究竟台灣首波會導入哪一種車型,將成為後續價格設定關鍵。

MG4純電車。 摘自MG
MG4純電車。 摘自MG

福斯商旅ID. Buzz 經典設計融合純電科技

去年曾在VanLife Festival嘉年華活動現身的福斯商旅ID. Buzz,是品牌跨入純電世代里程碑的大作,以融合經典設計與現代科技,傳承T1廂型車的外型作為設計靈感,全新打造福斯商旅第一台純電休旅,並首度採用福斯集團最新MEB平台,以及多元實用的空間機能,引起全球車迷的高度關注與引頸期盼。

Volkswagen ID. Buzz。 摘自Volkswagen
Volkswagen ID. Buzz。 摘自Volkswagen

去年展出的是從新加坡借來的右駕版本,而台灣市場預期將於今年下半年正式導入台灣市場,除了標準版之外,也有可能引進具七人座機能的長軸版,經典討喜的設計預料將吸引風格車主的入主。

VOLKSWAGEN ID.4/ID.5 GTX 遲到總比沒來好

即便海外已經銷售好一陣子,但台灣福斯過去始終不見導入純電車規畫,直到去年正式預告將導入純電休旅ID.4 與純電跑旅ID.5,包含性能車型GTX,深耕台灣電動車市場,開展全新佈局。

台灣福斯汽車正式宣布將於2024上半年導入純電休旅ID.4與純電跑旅ID.5,包含性能車型GTX,深耕台灣電動車市場,開展全新佈局。 圖/Volkswagen提供
台灣福斯汽車正式宣布將於2024上半年導入純電休旅ID.4與純電跑旅ID.5,包含性能車型GTX,深耕台灣電動車市場,開展全新佈局。 圖/Volkswagen提供

以MEB為基底的ID.4 和ID.5,一亮相即襲捲全球,勇奪多項大獎,其中ID.4更獲2021世界年度風雲車(World Car of the Year 2021)殊榮,ID.5則榮膺 Euro NCAP(European New Car Assessment Programme)五星最高評價。日前已經在台灣舉行ID.4、ID.5 GTX媒體預賞會,預計後續將正式導入台灣市場,提供更多德系電動車選擇。

Volkswagen ID.4。 摘自Volkswagen
Volkswagen ID.4。 摘自Volkswagen

電力架構方面,搭載77 kWh 電池組,採用品牌全新研發的電動馬達模組,設置於後軸,造就286匹最大馬力,續航里程部分,ID.4、ID.5可分別提供 550 公里及 556公里,足夠滿足日常生活需求。

全新Volkswagen ID.5共有三種動力車型可選,包括ID.5 Pro、ID.5 Performance與ID.5 GTX。圖為ID.5 GTX。 摘自Volkswagen
全新Volkswagen ID.5共有三種動力車型可選,包括ID.5 Pro、ID.5 Performance與ID.5 GTX。圖為ID.5 GTX。 摘自Volkswagen

NISSAN ARIYA 日式工藝融合先進科技

去年底在台北車展亮相並展開預售的NISSAN ARIYA新世代電動休旅,以運動融合日式工藝美學,發揮極致的空氣力學表現,並榮獲德國「紅點獎(Red Dot Design Award)」和「iF設計獎(iF Design Award)」兩項世界級設計大獎。

NISSAN ARIYA純電休旅登台亮相。 圖/NISSAN提供
NISSAN ARIYA純電休旅登台亮相。 圖/NISSAN提供

內部座艙陳設更體現日式極致工藝,利用日式藝術氣氛燈搭配次世代內裝科技,包括雙12.3吋數位儀錶板、木紋輕隱icon觸控式面板、電控可滑移中央扶手座與零重力紓壓座椅等等,進而創造一股厚實深刻的高科技日式風味。

空間運用方面,受惠於全新CMF-EV底盤,ARIYA座艙可採用高效且最舒適的設計,貫通式空間部署、全平坦式地板規劃,使內部具有中大型休旅車的空間表現。並搭載最新NIM智行科技,配備ProPILOT智行安全系統,提供更人性化的智駕輔助配備,帶給車主安心舒適的駕馭體驗,預計今年下半年正式導入。

Nissan Ariya。 Nissan提供
Nissan Ariya。 Nissan提供

豪華電動休旅再一發 BMW iX2

BMW去年推出改款X2,並依循近年品牌發展策略,首度增加純電車型iX2,台灣總代理汎德汽車去年火速就公布了X2車系的預售價格,而iX2將導入xDrive30 M Sport單一規格,預售價為237萬元。

BMW iX2可創造出313匹的最大馬力輸出與494牛頓米的最大扭力,0到100kmh加速僅需5.6秒,最高續航里程可達449km。 圖/汎德提供
BMW iX2可創造出313匹的最大馬力輸出與494牛頓米的最大扭力,0到100kmh加速僅需5.6秒,最高續航里程可達449km。 圖/汎德提供

其中,BMW iX2採用全新第五代eDrive電能科技,前後軸同步式雙馬達與BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統配置的iX2 xDrive30 M Sport在搭配Boost功能作用之下,可創造出313匹的最大馬力輸出與494牛頓米的最大扭力,0到100km/h加速僅需5.6秒,最高續航里程可達449km,在動力表現與續航里程間取得絕妙平衡。

外型設計上iX2屬於中小型跨界休旅,較第一代X2的獨特風格顯得更趨向休旅設定,頭燈組則是與全新5系列雷頗為相似,內裝部分則與iX1運用類似的設計元素,預計將於今年第一季導入台灣市場。

全新BMW U10 iX2 xDrive30。 摘自BMW
全新BMW U10 iX2 xDrive30。 摘自BMW

能否穩坐電動車第一品牌寶座? TESLA Model 3小改款

去年海外市場推出小改款的Model 3,台灣則在年初於國內官網上架重新開放預售,全新升級並命名為「Model 3 煥新版」,預計第二季展開首批交付。Model 3煥新版提供RWD後輪驅動與Long Range全輪驅動雙版本,皆配置全新車輛外觀與頂級內裝設計,續航里程最高可達608公里(WLTP標準),0-100公里加速最快僅需4.4秒。

特斯拉Model 3煥新版。 圖/Tesla提供
特斯拉Model 3煥新版。 圖/Tesla提供

特斯拉Model 3煥新版擁有全新設計的俐落車身線條與車頭造型,具備極低的0.22 Cd風阻係數,標準配備多塗層白色烤漆,更有包括全新車色烈焰紅、低調夜幕灰等五種車漆選擇。Model 3後輪驅動版本標配18吋Photon輪圈;Long Range版本則提供18吋Photon輪圈與19吋Nova輪圈選配,能有效降低輪胎噪音,同時提供絕佳的車輛續航里程表現。

特斯拉Model 3煥新版台灣回歸登場,官網開放訂購,第二季首批交付。 圖/Tesla提供
特斯拉Model 3煥新版台灣回歸登場,官網開放訂購,第二季首批交付。 圖/Tesla提供

特斯拉Model 3後輪驅動版本標準售價自新台幣1,699,900元起(續航里程:527公里、0-100km/h加速:6.1秒、最高速度:201km/h);Long Range全輪驅動版本標準售價自新台幣1,999,900元起(續航里程:608公里、0-100km/h加速:4.4秒、最高速度:201km/h)。

兩種版本車型皆配備全新內裝設計,全車環繞式256色氣氛燈提供包覆性極佳的座艙感受,更有包括15.4吋高解析度中央觸控螢幕、前排通風座椅、頂級材質內裝、最高達17組揚聲器的沉浸式音響系統,以及後排乘客專屬的8吋觸控螢幕。

Tesla Model 3 Highland內裝隔音升級。 摘自motor1.com
Tesla Model 3 Highland內裝隔音升級。 摘自motor1.com

搶進純電休旅戰局 Porsche Macan純電版本

保時捷(Porsche)日前在新加坡向全球發表品牌第二款純電動車型:全新Macan。告別了上一代的燃油引擎,改以純電展現全新風貌,國內預計將於第三季正式上市,台灣保時捷也已經正式公布國內的預售價格,Macan 4為373萬元起、Macan Turbo則是541萬元起。

保時捷於新加坡正式發表品牌第二款純電動車型全新Macan,台灣市場同步公開售價。 圖/Porsche提供
保時捷於新加坡正式發表品牌第二款純電動車型全新Macan,台灣市場同步公開售價。 圖/Porsche提供

新一代Macan首波動力為入門的Macan 4與高性能版本的Macan Turbo,前者具備最大408匹馬力,扭力則有66.3kgm,至於性能版的Turbo車型,最大馬力達到639匹,扭力則來到115.3kgm,在任何地形都能展現優異的純電性能,兼具高度日常實用性。媲美跑車的性能數據搭配高性能的充電效率相得益彰,全新保時捷Macan的快充功率最高達270kW,以WLTP標準測試的續航里程高達613km。

微微傾斜的前廂蓋和極具視覺張力的葉子鈑,使全新保時捷Macan即使靜止時也動感十足。 圖/Porsche提供
微微傾斜的前廂蓋和極具視覺張力的葉子鈑,使全新保時捷Macan即使靜止時也動感十足。 圖/Porsche提供

燃油版本過去在台累積不少車主的情況下,在「從油轉電」之後,究竟是能夠持續維持高人氣,還是會讓燃油車款成為二手市場的搶手貨,後續值得關注。

全新保時捷Macan 4的WLTP續航里程高達613km、Macan Turbo則是591km。 圖/Porsche提供
全新保時捷Macan 4的WLTP續航里程高達613km、Macan Turbo則是591km。 圖/Porsche提供

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