想要換車了嗎? 2024年話題電動車蓄勢待發
全球吹起電動車熱潮，台灣也不例外，不同的是今年將是首度台灣有量產國產電動車加入戰局，而且還可能一次就出現兩台車，更親民的售價讓今年電動車將可能創下翻倍銷售新高，加上其他進口電動車相繼登場，都能今年電動車市場更加受到注目。
LUXGEN n⁷ 台灣自主品牌電動車
由鴻華先進設計、LUXGEN推出的n⁷純電休旅車，是台灣首輛自製國產電動乘用車，儘管去年末就有少量掛牌，但今年才是真正面向大眾消費者的時刻，預計上半年要交車近萬台，相當有機會打敗特斯拉，成為今年台灣電動車銷售冠軍。
相較於傳統到門市賞車購車的模式，LUXGEN未來新能源車系將採會員限定的銷售與服務模式，初期除了最優先服務超過1萬位已預購會員外，也將再陸續開放2.5萬純電會員中尚未參與首波預購之消費者來店體驗與購車，一般大眾則須等到今年第二季後，才有機會透過參與新的會員專案始能獲得購車資格。
n⁷在預購之出打出「百萬內國產電動車」的口號，預購確實也開出相當有誠意的99.9萬元預售價，即便近期公布針對會員的最新售價為109.9萬起，但依然是目前台灣市場最親民的純電乘用車。
n⁷擁有2,920mm軸距優勢的寬敞車室空間、標配數位科技座艙- 15.6吋中控螢幕和12.3吋數位儀錶、智慧駕駛輔助功能ADAS Lv.2+、車聯網、OTA(Over the Air雲端更新服務)應用生態等，是否能成功帶動LUXGEN品牌轉型，後續仍有待觀察。
MG4 EV 開啟品牌純電體驗
除了n⁷以外，另外一台相當有可能在今年導入、討論度也相當高的電動車，就是近年來竄紅的MG首度在台推出的純電車款MG4 EV。依照過往模式，中華汽車都是採CKD（Complete Knock Down）組裝模式國產化，預計將成為第一台量產的國產純電掀背車。
MG4 EV不僅在中國市場具備一定買氣，去年也成功殺進海外市場，更在歐洲部分國家成為電動車銷售冠軍。如果依照MG過往「超規滿配」的產品策略，相當有機會打造百萬以內的電動車，對於消費者而言將是更親民的選擇。
海外市場目前提供包括單馬達後驅、雙馬達四驅、續航里程超過500公里的長里程車款，以及零百加速3.8秒的性能車款MG4 XPOWER等，究竟台灣首波會導入哪一種車型，將成為後續價格設定關鍵。
福斯商旅ID. Buzz 經典設計融合純電科技
去年曾在VanLife Festival嘉年華活動現身的福斯商旅ID. Buzz，是品牌跨入純電世代里程碑的大作，以融合經典設計與現代科技，傳承T1廂型車的外型作為設計靈感，全新打造福斯商旅第一台純電休旅，並首度採用福斯集團最新MEB平台，以及多元實用的空間機能，引起全球車迷的高度關注與引頸期盼。
去年展出的是從新加坡借來的右駕版本，而台灣市場預期將於今年下半年正式導入台灣市場，除了標準版之外，也有可能引進具七人座機能的長軸版，經典討喜的設計預料將吸引風格車主的入主。
VOLKSWAGEN ID.4/ID.5 GTX 遲到總比沒來好
即便海外已經銷售好一陣子，但台灣福斯過去始終不見導入純電車規畫，直到去年正式預告將導入純電休旅ID.4 與純電跑旅ID.5，包含性能車型GTX，深耕台灣電動車市場，開展全新佈局。
以MEB為基底的ID.4 和ID.5，一亮相即襲捲全球，勇奪多項大獎，其中ID.4更獲2021世界年度風雲車(World Car of the Year 2021)殊榮，ID.5則榮膺 Euro NCAP(European New Car Assessment Programme)五星最高評價。日前已經在台灣舉行ID.4、ID.5 GTX媒體預賞會，預計後續將正式導入台灣市場，提供更多德系電動車選擇。
電力架構方面，搭載77 kWh 電池組，採用品牌全新研發的電動馬達模組，設置於後軸，造就286匹最大馬力，續航里程部分，ID.4、ID.5可分別提供 550 公里及 556公里，足夠滿足日常生活需求。
NISSAN ARIYA 日式工藝融合先進科技
去年底在台北車展亮相並展開預售的NISSAN ARIYA新世代電動休旅，以運動融合日式工藝美學，發揮極致的空氣力學表現，並榮獲德國「紅點獎（Red Dot Design Award）」和「iF設計獎（iF Design Award）」兩項世界級設計大獎。
內部座艙陳設更體現日式極致工藝，利用日式藝術氣氛燈搭配次世代內裝科技，包括雙12.3吋數位儀錶板、木紋輕隱icon觸控式面板、電控可滑移中央扶手座與零重力紓壓座椅等等，進而創造一股厚實深刻的高科技日式風味。
空間運用方面，受惠於全新CMF-EV底盤，ARIYA座艙可採用高效且最舒適的設計，貫通式空間部署、全平坦式地板規劃，使內部具有中大型休旅車的空間表現。並搭載最新NIM智行科技，配備ProPILOT智行安全系統，提供更人性化的智駕輔助配備，帶給車主安心舒適的駕馭體驗，預計今年下半年正式導入。
豪華電動休旅再一發 BMW iX2
BMW去年推出改款X2，並依循近年品牌發展策略，首度增加純電車型iX2，台灣總代理汎德汽車去年火速就公布了X2車系的預售價格，而iX2將導入xDrive30 M Sport單一規格，預售價為237萬元。
其中，BMW iX2採用全新第五代eDrive電能科技，前後軸同步式雙馬達與BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統配置的iX2 xDrive30 M Sport在搭配Boost功能作用之下，可創造出313匹的最大馬力輸出與494牛頓米的最大扭力，0到100km/h加速僅需5.6秒，最高續航里程可達449km，在動力表現與續航里程間取得絕妙平衡。
外型設計上iX2屬於中小型跨界休旅，較第一代X2的獨特風格顯得更趨向休旅設定，頭燈組則是與全新5系列雷頗為相似，內裝部分則與iX1運用類似的設計元素，預計將於今年第一季導入台灣市場。
能否穩坐電動車第一品牌寶座? TESLA Model 3小改款
去年海外市場推出小改款的Model 3，台灣則在年初於國內官網上架重新開放預售，全新升級並命名為「Model 3 煥新版」，預計第二季展開首批交付。Model 3煥新版提供RWD後輪驅動與Long Range全輪驅動雙版本，皆配置全新車輛外觀與頂級內裝設計，續航里程最高可達608公里（WLTP標準），0-100公里加速最快僅需4.4秒。
特斯拉Model 3煥新版擁有全新設計的俐落車身線條與車頭造型，具備極低的0.22 Cd風阻係數，標準配備多塗層白色烤漆，更有包括全新車色烈焰紅、低調夜幕灰等五種車漆選擇。Model 3後輪驅動版本標配18吋Photon輪圈；Long Range版本則提供18吋Photon輪圈與19吋Nova輪圈選配，能有效降低輪胎噪音，同時提供絕佳的車輛續航里程表現。
特斯拉Model 3後輪驅動版本標準售價自新台幣1,699,900元起（續航里程：527公里、0-100km/h加速：6.1秒、最高速度：201km/h）；Long Range全輪驅動版本標準售價自新台幣1,999,900元起（續航里程：608公里、0-100km/h加速：4.4秒、最高速度：201km/h）。
兩種版本車型皆配備全新內裝設計，全車環繞式256色氣氛燈提供包覆性極佳的座艙感受，更有包括15.4吋高解析度中央觸控螢幕、前排通風座椅、頂級材質內裝、最高達17組揚聲器的沉浸式音響系統，以及後排乘客專屬的8吋觸控螢幕。
搶進純電休旅戰局 Porsche Macan純電版本
保時捷（Porsche）日前在新加坡向全球發表品牌第二款純電動車型：全新Macan。告別了上一代的燃油引擎，改以純電展現全新風貌，國內預計將於第三季正式上市，台灣保時捷也已經正式公布國內的預售價格，Macan 4為373萬元起、Macan Turbo則是541萬元起。
新一代Macan首波動力為入門的Macan 4與高性能版本的Macan Turbo，前者具備最大408匹馬力，扭力則有66.3kgm，至於性能版的Turbo車型，最大馬力達到639匹，扭力則來到115.3kgm，在任何地形都能展現優異的純電性能，兼具高度日常實用性。媲美跑車的性能數據搭配高性能的充電效率相得益彰，全新保時捷Macan的快充功率最高達270kW，以WLTP標準測試的續航里程高達613km。
燃油版本過去在台累積不少車主的情況下，在「從油轉電」之後，究竟是能夠持續維持高人氣，還是會讓燃油車款成為二手市場的搶手貨，後續值得關注。
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