新年式Volvo C40 Recharge新增Plus Single Motor車型 售價201萬元起

Volvo C40 Recharge。 摘自Volvo

近期持續依照品牌發展規劃逐步走向電動化的Volvo,近期在官網公布旗下兩款電動車XC40 Recharge、C40 Recharge車系的2024年式建議售價,其中跨界跑旅車型C40 Recharge在2024年式新增更為入門的Plus Single motor單馬達車型,售價為 201 萬元,但相關性能數據、續航里程等資訊則尚未公布。

2024年式的XC40 Recharge提供後驅版本Plus Single motor及Ultimate Twin motor車型,正式售價部分也做出調整,其中入門的Plus Single motor售價為191萬,較之前接單價有3萬元的降幅,而進階的Ultimate Twin motor車型則是小漲3萬元、正式售價來到222萬元。

Volvo XC40 Recharge。 圖/Volvo
Volvo XC40 Recharge。 圖/Volvo

摘自VOLVO TAIWAN官網
摘自VOLVO TAIWAN官網

C40 Recharge車系則是新增同樣為後驅設定的Plus Single motor車型,售價為 201 萬元,Ultimate Twin motor售價較舊年式增加3萬元。國際富豪汽車雖然已經在官網公布2024年式XC40 Recharge、C40 Recharge的新車售價及促銷方案,但詳細車款資訊目前仍未曝光,後續還有待原廠進一步公布。

摘自VOLVO TAIWAN官網
摘自VOLVO TAIWAN官網

(編按:原廠官方新聞稿更新)

2024 VOLVO Recharge 車系迎來電池、電機、與電控系統三電升級,以更高效的動力組合,帶來嶄新的電動車駕乘體驗。首先在電池規格方面,XC40 Recharge與C40 Recharge Twin Motor的電芯電量從194Ah提升為 202Ah,在同樣27個模組數量下將總電量由78kWh提升至82kWh(Single Motor仍維持69kWh),同時快充電流由 400A提高至500A、OBC(車載充電器)直流快充最大功率由150kW進化為200kW(Single Motor仍維持150Kw),10%至80%快充時間也由37分鐘縮短28分鐘,在總電量加大的情況下縮短充電時間,為日常用車更添便利性。

國際富豪汽車宣布 2024 年式 XC40 Recharge、C40 Recharge 正式上市,擁有全面進化的三電系統、單/雙馬達完整編成,帶來 WLTP 測定標準超過 500 公里的續航里程,為喜愛 VOLVO 電動化世代的人們再展電能移動視野。 圖/國際富豪汽車提供
國際富豪汽車宣布 2024 年式 XC40 Recharge、C40 Recharge 正式上市,擁有全面進化的三電系統、單/雙馬達完整編成,帶來 WLTP 測定標準超過 500 公里的續航里程,為喜愛 VOLVO 電動化世代的人們再展電能移動視野。 圖/國際富豪汽車提供

全新年式的 XC40 Recharge 與 C40 Recharge Single Motor 車型的由前驅設定改為後驅、換上第二代永磁同步馬達後同時最大出力亦由170kW提升至175kW(動力增加 7hp、9.2kgm),如此將驅動輪與轉向輪分開後能減少前軸負擔、降低扭力轉向情況外,亦擁有 50:50 的前後配重,帶來更好的動態操控反應。

Twin Motor 車型在全新年式車款亦換上更有效率的配置,由過往前、後軸各一具 150kW 的電動馬達,改為前軸 110kW 感應非同步馬達與後軸 190kW 第二代永磁同步馬達,總輸出功率 300kW 不變、但受惠於第二代永磁同步馬達扭力輸出更大助益下,總合最大扭力提升為 670Nm。如此前後配置除可享有 Single Motor 車型降低前軸負擔、增進操控反應外,不作用時也能降低阻力損失,於高速公路巡航或一般路況能節省電力增進效能,同時重量亦減輕 18 公斤,進而增進總續航里程讓 XC40 Recharge Twin Motor 與 C40 Recharge Twin Motor車型分別擁有541km、550km的最大巡航里程。

Twin Motor 車型在全新年式車款上亦換上前軸感應非同步馬達與後軸第二代永磁同步馬達,總輸出功率 300kW/670Nm,感應非同步馬達不作用時能降低阻力損失,節省電力增進效能,同時減重 18 公斤,優化總續航里程。 圖/國際富豪汽車提供
Twin Motor 車型在全新年式車款上亦換上前軸感應非同步馬達與後軸第二代永磁同步馬達,總輸出功率 300kW/670Nm,感應非同步馬達不作用時能降低阻力損失,節省電力增進效能,同時減重 18 公斤,優化總續航里程。 圖/國際富豪汽車提供

為提升電能使用效益,VOLVO Recharge 車系單踏板駕駛模式 (One pedal drive)也隨之升級,除加、減速皆可透過油門踏板進行操作外,新增Auto功能允許當前方未偵測車輛時會以滑行姿態、若偵測前方有車立即啟動動能回收機制,進而減少使用煞車機會,減少煞車盤磨損,同時優化電能回充效益,增加續行里程。

XC40 Recharge/C40 Recharge 上的駕駛輔助功能亦進化升級,PA II 智能駕駛輔助系統新增緊急停止輔助功能 (Emergency Stop Assist),若車輛感測到駕駛在啟用 PA II 過程中並無將雙手放在方向盤上,即會發出警告聲提醒駕駛專注行車,若兩階段多次提示後駕駛仍無任何反應時,系統便會介入並逐步減慢汽車速度,直至車輛停下為止,並隨即主動啟動危險警示燈,在極端情況下,提升駕駛者與用路人的安全性。

VOLVO 國際富豪汽車為在台灣打造純電生活圈,自導入 PHEV 車款後即布建充電體系、更在純電車款登台後建置全台展間 DC 供電網絡,迄今全台經銷據點已有 13 座 200kW DC 與 1 座 350kW DC雙槍快速充電站以及高達 130 座以上的 AC 交流充電設施,同時與 iCharging中興電工、 Noodoe 拓連科技、 EVALUE 華城電能、EVOASIS 源點科技、 NHΩA 台泥儲能、 YES 裕電俥電、BEGIN 台灣碳資產、U-POWER 旭電馳科研與 LINBROS 立鉑國際等 9 家充電服務業者積極合作,為全台坐擁最多充電服務夥伴的豪華汽車品牌,所有 VOLVO 電動車主,回全台任經銷商展間充電享 DC 充電費 8 折優惠,或於前述特約充電夥伴商充電亦同步享 8 折優惠。

針對電動車主在意的電池維修保養部分,國際富豪汽車除了提供 4 年 8 萬公里延長保固與免費保養外,全車 27 個電池模組能進行逐個檢修更換,針對故障模組進行維修,無需更換整座電池,大幅減少車主維修費用與時間成本。因應維修需求,台灣設有標準電池儲存庫房,為車主穩定儲備全新電池組,減少冗長待料時間。同時全台所有經銷商已比照瑞典原廠規格,完成進階 (AEVT) 與一般 (EVT) 電動車技師培訓與認證,保證車主原車原地進行電動車電池維修作業,免除「海外備料、異國維修」的長時間等待與不確定性,確保所有 VOLVO 電動車主都能享有售前與售後一致性的高規格服務。

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