MG ZS大解密 還有其他動力嗎? 為什麼沒渦輪? 價格到底會是多少?
下半年最後關注的其中一款全新導入車款，莫過於是近期在台灣市場站穩腳步的MG將推出的第二款新車ZS，日前舉行公辦試駕後，算是揭開神秘面紗，也讓人好奇原廠為何最終選擇1.5L自然進氣動力？後續到底還有什麼規劃？筆者透過簡單對談及部分消息來源以及推測，為廣大車迷朋友們解謎。
首先，MG ZS在導入之初，對於到底會搭載什麼樣的動力有許多討論，當時更有不少汽車媒體直言應該會導入渦輪動力。依照MG原廠透露，台灣車型主要參考澳洲市場的配置，澳洲當地在燃油車型部分同時提供1.5L自然進氣及1.3T渦輪引擎，這兩款動力當然各有優缺點，如果選擇渦輪動力，則將會延續品牌主打更具駕馭樂趣及運動化的設定，而且可以明顯建立與對手之間的差異性；如果是1.5升自然進氣引擎，則會在油耗表現上取得更明顯的優勢，價格部份應該也會較為親民。
但由於選擇渦輪引擎，售價將會比現在至少高出10萬元，考量到與HS之間的價差、還有同級對手相比的優勢情況下，MG TAIWAN只能選擇更具經濟性、與競爭對手類似的1.5L自然進氣引擎，雖然沒有特色但至少不會失分。
當然有了HS的經驗後，消費者可能也會期待ZS是不是後續還有其他動力要導入。但根據筆者了解，可以確定ZS在燃油車款上確定就是單一1.5L動力，現階段MG TAIWAN並沒有任何關於導入1.3T動力的規畫，畢竟如果ZS要價85萬左右，你要買HS還是ZS，結果應該很明顯。
但是否有純電ZS導入的可能，筆者認為這絕對是當初決定導入ZS的主因，但現階段強化後勤、加速交車及建立品牌形象才更重要，行有餘力的情況下才會進軍純電，所以純電ZS絕對是未來的方向但未必急於近期。
最後則又回到ZS 1.5L旗艦版售價到底會落在那裡，可以確定的是，當初一些出於期待的謠傳，例如60萬甚至50萬的傳言絕對不是正確的，在公辦試駕活動開始前，MG TAIWAN透過一張市場主要競爭對手價格帶的分布，並透露ZS將以頂級配備來挑戰他牌入門的價格。
以領先集團包括Nissan Kicks、Honda HR-V及TOYOTA Corolla Cross的車款入門車型都在80萬以上的情況下，MG ZS很可能打出單一車型、完整配備，並以7字頭來強化其優勢。考量到另一個勁敵YARiS CROSS目前配備具有一定水準、中階車型預售價為76.5萬的情況下，筆者認為ZS正式售價最理想狀態是74.9萬、搭配舊換新補助只要69.9萬也具備一定的行銷吸引力及噱頭，最終結果為何就等著8/31見真章。
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