挑戰台灣豪華車史無前例成績 Lexus還有好牌等著出

NX車系設計兼顧前瞻科技、都會時尚與豪華舒適,盡顯新未來休旅風貌。 圖/和泰汽車提供
NX車系設計兼顧前瞻科技、都會時尚與豪華舒適,盡顯新未來休旅風貌。 圖/和泰汽車提供

去年適逢Lexus在台25周年,在長時間耕耘下,Lexus今年整體銷售數據有了爆發性的成長,從今年2月開始,連續5個月坐穩銷售冠軍及豪華車市場同期最佳銷售實績,1到6月份累計銷售台數達16,946台,去年比171.8%,創下歷史新高成績,更有望挑戰賓士在2020年設下的29,654輛豪華車障礙,改寫台灣單一豪華車品牌年銷紀錄。

這對於Lexus而言可說是「正常能量發揮」,前兩年在疫情影響期間,陸續推出了NX及RX車系大改款車型,兩款車買氣都相當驚人,在原廠供車有限的情況下,又遭遇到新冠肺炎疫情及車用晶片短缺問題,累積大量的「受訂殘」。

而今年在疫情及車用晶片短缺都緩解的情況下,加上對岸中國市場受到電動車價格下修影響,今年表現不如預期的情況下,部分車款配額轉供台灣,讓本來就缺車的Lexus獲得挹注,讓今年交車量順勢大爆發,全年銷售目標自2.3萬輛提升至3萬輛,將瞄準台灣豪華車史無前例的銷售紀錄。

全新RX奪下最佳進口豪華中大型SUV,以多樣動力,充分滿足不同客層之各式需求。 ...
全新RX奪下最佳進口豪華中大型SUV,以多樣動力,充分滿足不同客層之各式需求。 圖/和泰汽車提供
UX 250h是台灣目前唯一的油電豪華跨界休旅。 記者陳立凱/攝影
UX 250h是台灣目前唯一的油電豪華跨界休旅。 記者陳立凱/攝影

即便今年交車表現火力全開,但在新訂單持續新增下,累積的「受訂殘」依然相當可觀,其中高階的RX 500h F Sport Performance配額早早銷售一空,而插電式油電車及油電車款的缺車情況也仍然明顯,如果原物料短缺問題可以解決,交車表現可望更上一層樓。

相較於雙B擁有龐大的產品陣容及悠久品牌歷史,在台僅25年的Lexus則憑藉著穩紮穩打優勢、日系車在台的受歡迎度以及NX、RX及UX組成的成功休旅產品策略等,近年來已經穩定坐二望一.甚至早已成為實質總代理銷售冠軍。

今年Lexus還有兩款重量級車款準備導入台灣市場,其中主打頂級豪華客層的全新LM,即便並非主力銷售車款,但在品牌豪華感建立上擁有指標性意義,近年來更成為許多企業老闆及頂級客層指定的保母車款。

第二代Lexus LM上海車展發表。 圖/Lexus
第二代Lexus LM上海車展發表。 圖/Lexus

另外一款則是定位與尺碼完全不同的豪華小休旅LBX,將是品牌最小的休旅車,除了兼具目前市場最夯的「休旅」及「跨界」等兩大特色外,入手價格可望更低於UX的情況下,更有機會吸引年輕族群及入門客層。就算銷售表現可能不及主流的NX及長期銷售主力RX,但只要能夠有比肩UX的銷售數字,絕對也是Lexus的一大利多。也將是後續Lexus持續維持銷售霸業、成為台灣第一豪華品牌的關鍵之一。

Lexus LBX。 圖/Lexus
Lexus LBX。 圖/Lexus

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