紐柏林最速旅行車來台 BMW M3 Competition Touring登陸價615萬起!

BMW M3 Competition Touring結合BMW M3 Competition勁悍性能與Touring車型的靈活機能,除了滿足熱血賽車體驗也能兼具日常生活使用。 圖/BMW提供

想信許多車迷碗公都敲到破了,這次紐柏林北環最速碗公終於登台啦!總代理汎德汽車於6月14日正式發表BMW M3 Competition Touring,售價615萬起。此外還加碼了30萬元的Racing Package套件可供車主選配。

經典直六性能 S58銘機進駐

全新BMW M3 Competition Touring搭載經典的M TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,最大510匹馬力,扭力則來到650牛頓米。0-100km/h加速僅需3.6秒,極速為250km/h。於此同時,BMW M3 Competition Touring也在德國紐柏林北環賽道創下7分35秒06旅行車型最速紀錄。這顆M TwinPower Turbo S58雙渦輪增壓引擎汽缸蓋採用新世代的3D列印工法,製作出傳統工法無法實現的複雜幾何形狀,使得汽缸蓋的整體重量大幅降低、水道的分佈更加理想,有效助於溫度控管。搭配Drivelogic換檔邏輯的M Steptronic運動化八速手自排變速箱強化了低轉速時的加速性,還可在Comfort、Sport、Sport+三種換檔模式間提供駕駛最適切而緊密順暢的換檔反應。

全新BMW M3 Competition Touring搭載經典的M TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,最大可達510匹馬力, 650牛頓米扭力。0-100kmh加速僅需3.6秒。 記者趙駿宏/攝影
全新BMW M3 Competition Touring搭載經典的M TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,最大可達510匹馬力, 650牛頓米扭力。0-100kmh加速僅需3.6秒。 記者趙駿宏/攝影

加上BMW M xDrive跑車化智慧型可變四輪傳動系統搭配M運動化差速器,可以主動偵測行駛路況及輪胎抓地力,快速靈活地將引擎動力分配至前軸或後軸,無論在濕滑的泥濘道路或是激烈的操駕時,皆能保持舒適而穩定的動態表現。最後M運動化排氣系統隨著電子控制閥門開啟,排聲浪能靜如處子,動如脫兔,有絕佳適應性。

BMW M3 Competition Touring驚人的動力表現在德國紐柏林北環賽道創下7分35秒06旅行車型最速紀錄。 圖/BMW提供
BMW M3 Competition Touring驚人的動力表現在德國紐柏林北環賽道創下7分35秒06旅行車型最速紀錄。 圖/BMW提供

底盤懸吊使用鋁合金材質打造前的雙A臂、後多連桿結構結合輕量化與高剛性的設計,搭配M跑車化電子懸吊系統,讓駕駛者在享受激烈操控時仍能感受柔韌的路面反饋。M Servotronic車速感應轉向輔助系統根據車輛的速度和轉向角度,靈活地調節轉向系統的助力力度,讓車輛在高速行駛時擁有最好的直線穩定性和行路感,而在低速行駛時提供更多的動力讓駕駛輕鬆轉向。BMW M3 Competition Touring標配M複合式煞車套件或可選配 M碳纖維陶瓷煞車系統,兩種都擁有電子輔助功能,因應駕駛踩踏壓力的不同而調整煞車力道,駕駛也可以依照行車需求自行選擇較為舒適或是直接的煞車踩踏回饋感受。

BMW M3 Competition Touring的底盤技術根據引擎動力系統以及專屬車款設計需求進行調校,通過在賽道、鄉間小徑以及城市街道上的密集測試與微調,滿足車輛在日常使用以及長途駕駛皆能達到極致駕馭與理想舒適的完美平衡。 圖/BMW提供
BMW M3 Competition Touring的底盤技術根據引擎動力系統以及專屬車款設計需求進行調校,通過在賽道、鄉間小徑以及城市街道上的密集測試與微調,滿足車輛在日常使用以及長途駕駛皆能達到極致駕馭與理想舒適的完美平衡。 圖/BMW提供

旅行車也張狂的M Power語彙

無邊框橫格柵造型的加大雙腎型水箱護罩,讓冷卻系統和空氣力學平衡的功能發揮最大效益。 圖/BMW提供
無邊框橫格柵造型的加大雙腎型水箱護罩,讓冷卻系統和空氣力學平衡的功能發揮最大效益。 圖/BMW提供

M Power即便是旅行車型,都保有原本狂放不羈的設計本色,無邊框橫格柵造型的加大雙腎型水箱護罩,延伸至引擎蓋線條向上隆起,承襲新世代M車款專屬暴力美學;大面積的前下蜂巢式進氣壩與前保桿兩側垂直造型進氣簾,帶來更佳的空氣力學效果。黑色高光澤點綴車身細節包括M後視鏡、車頂、車頂架、M擾流尾翼以及車身側裙等,更添對比特色。也可將M後視鏡、車頂、M擾流尾翼選配與車身同色,使車身更有一致性。

懸浮式曲面螢幕及全新BMW iDrive 8.0使用者互動介面,將M車手所需的車輛資訊以BMW M專屬的視覺設計與工具選項清楚呈現。 圖/BMW提供
懸浮式曲面螢幕及全新BMW iDrive 8.0使用者互動介面,將M車手所需的車輛資訊以BMW M專屬的視覺設計與工具選項清楚呈現。 圖/BMW提供

車室座艙配有含記憶、通風以及加熱功能的Merino真皮M雙前座跑車座椅,還可選配M碳纖維賽車桶型座椅。懸浮式曲面螢幕整合12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕則是全新BMW iDrive 8.0介面,此外還增加M車況抬頭顯示器則結合M專屬介面及換檔指示燈。當然,作為一輛旅行車,在空間運用上可是十分靈活,BMW M3 Competition Touring後座採用40/20/40分離可傾倒後座椅背,行李廂最大可達1510公升,以及BMW Touring車型獨有的獨立開啟式後檔玻璃,大幅增添日常生活中實用性與便利性。

BMW M3 Competition Touring後座採用402040分離可傾倒後座椅背,行李廂最大可達1510公升,結合後廂安全分隔網與後廂底板自動配備以及BMW Touring車型獨有的獨立開啟式後檔玻璃。 圖/BMW提供
BMW M3 Competition Touring後座採用402040分離可傾倒後座椅背,行李廂最大可達1510公升,結合後廂安全分隔網與後廂底板自動配備以及BMW Touring車型獨有的獨立開啟式後檔玻璃。 圖/BMW提供

BMW M專屬的視覺設計與工具選項,清楚地呈現在12.3吋虛擬數位儀錶。 圖/BMW提供
BMW M專屬的視覺設計與工具選項,清楚地呈現在12.3吋虛擬數位儀錶。 圖/BMW提供

賽道至上 Racing Package套件

熱愛賽道競技的車主,還可選配Racing Package選配套件。從車室空間開始,大量採用輕量化的碳纖維材質,從方向盤飾蓋、內裝飾板、中央鞍座面板延伸至M專屬多功能真皮方向盤後的換檔撥片。加上由BMW M GmbH開發的M專屬碳纖維賽車桶型座椅,具有電動調整及加熱功能,提供駕駛在賽道上極需的支撐與包覆性,椅背全面使用輕量化的碳纖維包覆,較標準的M跑車座椅減輕了9.6公斤。系統內附有M專業賽道駕駛及甩尾分析系統,紀錄並分析車主每一次的滑行甩尾或賽道單圈秒數;其中十段式M 牽引力控制系統,讓車主可以循序漸進地掌握M3 Competition Touring強大的動力輸出,享受在彎道中滑行的極速快感。

德國紐柏林北環賽道最速旅行車,全新首見BMW M3 Competition Touring。 圖/BMW提供
德國紐柏林北環賽道最速旅行車,全新首見BMW M3 Competition Touring。 圖/BMW提供

全新BMW M3 Competition Touring建議售價:



BMW M3 Competition Touring 615萬

Racing Package 30萬
*M專業賽道駕駛及甩尾分析系統
*M碳纖維賽車桶型座椅
*M碳纖維飾板

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