銷量超越預期的好!MG賣到缺車以為缺晶片

MG HS PHEV馭電版是國產唯一PHEV車款。 記者陳威任/攝影

中華車(2204)賣MG出奇兵,業績超預期,原廠吃驚。裕隆集團包括中華車、裕隆、裕日車三家公司昨(24)日分別舉行法說會,對於中華車旗下代理英系品牌MG賣到缺車,都引起投資圈好奇,以為晶片又缺了。

中華車MG品牌車款去年第4季上市後即因供車輛數不敷所需,造成交車時程長達五個月,目前交的車還有些是去年底就已下的訂單。

對此,中華車指出,之所以缺車、交車時程拉這麼長,並非車用晶片短缺,且原廠量能本來就是對應全球所需,要調撥更多配額給中華車不難,確實是因為台灣賣得超預期的好,中華車自己沒料到,原廠也措手不及。

由於車用晶片短缺問題逐步改善,裕隆集團的產線也作好調整,準備在今年新車訂單挹注下將全力拚量,其中,中華車今年的量能更是滿滿,可望創下十年新高的交車數量。

另外,裕日車指出,過去兩年受車用晶片短缺的影響,新車供應嚴重短缺,造成裕日車的新車銷售也受衝擊。晶片短缺的問題在今年首季已略見改善,接下來可能不會缺那麼嚴重。不過裕日車x-Trail e-Power因晶片短缺配額嚴重不足,已向日產積極取由600輛提升至900輛,持續爭取中。

至於納智捷2.5萬輛的預接訂單受矚目,裕隆旗下準備的產能是單班5.5萬輛,若以兩班生產,可達11萬輛,因此要同時供應裕日車與納智捷不成問題,換言之,裕隆、裕日國內組裝產線,暫時不會有缺車的問題。

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