不是只有休旅車能打 Ford Focus、Hyundai Custin、Suzuki Swift另闢戰場

Ford Focus Wagon。 圖/福特六和提供

攤開台灣市場第一季銷售前十位的名單,不論是TOYOTA Corolla Cross、Honda CR-V、Lexus NX、TOYOTA RAV4、Tesla Model Y、Nissan Kicks及MG HS,共有七台休旅車上榜,也反映出現在汽車市場以休旅車馬首是瞻的狀況。但還是有品牌在發展休旅產品情況下,也同步另闢戰場,以非休旅車賣出一片天,成為品牌車系銷售佔比最高的車款,以下就來介紹大休旅時代之中少數能在品牌出頭天的非休旅車款。

Ford Focus 車海戰術三打一

作為福特長期在台灣銷售的主力車款,第四代Focus除了銷售表現亮眼外,持續更新產品陣線更是銷售能夠屹立不搖的主因。其中,不管是上市初期主打四門及五門車型、隨後加入進口ST車型、並於2021年以跨界Active車型切入吸引休旅導向買家。

NewFord Focus全陣線,由左至右:Focus Hatchback ST-Line Vignale、Focus Active Vignale、Focus Wagon ST-Line Vignale、Focus ST X Wagon、Focus ST X Hatchback 6MT。 圖/福特六和提供
NewFord Focus全陣線,由左至右:Focus Hatchback ST-Line Vignale、Focus Active Vignale、Focus Wagon ST-Line Vignale、Focus ST X Wagon、Focus ST X Hatchback 6MT。 圖/福特六和提供

而今年最受注目的,絕對就是Focus車系改款後,雖然終止四門房車生產,但迎來國產唯一旅行車入列,以Focus Wagon掀起一波旅行車熱潮,甚至帶動Focus銷量再度推升,除了名列台灣乘用車市場第一季銷售第五名位置外,甚至也超車當家休旅Kuga,成為品牌銷售最佳車款。

眾所期待的國產旅行車Focus Wagon。 記者沈昱嘉/攝影
眾所期待的國產旅行車Focus Wagon。 記者沈昱嘉/攝影

Hyundai Custin 切入市場真空帶奏效

近年積極拓展休旅車及新能源車的Hyundai,成功帶動品牌銷售,成為近年來少數年年成長的國產品牌,尤其是去年在Honda ODYSSEY停產、正七人座MPV進入真空帶之際、即時推出國產七人座MPV車款Custin,並主打配備齊全及豪華定位,雖然以國產車而言價格確實不算親民,但在產品力優勢及市場選擇少的情況下,確實賣出佳績,甚至一舉超過Venue、Tucson L這兩款國產休旅,成為品牌第一季最暢銷的車款。

Hyundai Custin GLT-B VIP款。 記者陳威任/攝影
Hyundai Custin GLT-B VIP款。 記者陳威任/攝影

Suzuki Swift 小車製造專門戶

Suzuki過去就相當擅長製造小車,不論是SWIFT、Baleno或是Ignis,都是讓人印象深刻又相當有個人風格的小車。也因此即便是休旅車時代,Suzuki依然將發展重心維持小車級距。今年第一季品牌在台灣累積銷售達1836輛,較去年同期成長達152.9%,其中Swift銷售達806輛,幾乎到品牌銷售近五成,也是目前台灣市場少數不靠休旅車打天下的品牌。

Suzuki Swift以動感設計與嶄新科技,搭載HYBRID輕油電科技結合12V ISG整合式啟動馬達發電機與全新1.2L DUALJET引擎,展現平均油耗 22.3km/L的優異一級能源效率。 圖/Suzuki提供
Suzuki Swift以動感設計與嶄新科技,搭載HYBRID輕油電科技結合12V ISG整合式啟動馬達發電機與全新1.2L DUALJET引擎,展現平均油耗 22.3km/L的優異一級能源效率。 圖/Suzuki提供

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