TESLA猛拉尾盤、Lexus蟬聯豪華休旅寶座 台灣豪華新車市占率達21.9%
去年台灣豪華車市場原本不算太好過，各品牌都長期受到晶片短缺影響，除了配額受到嚴重限制外，部分品牌更被迫推出簡配車型來加快交車速度。但是就在TESLA以誇張的105％成長率的挹注下，加上Lexus也持續以豪華休旅穩固銷售，2022年豪華車市場依然交出94,149輛掛牌數，較2021年同期小幅成長0.8％，市佔率更來到21.9%，算是相當意外的表現。
其中台灣市場的豪華車前三強M-BENZ、Lexus及BMW都不約而同受到供車問題的影響，掛牌表現都較2021年下滑。尤其是賓士在原本比例頗高的外匯車受到影響後，加上新車的供應也不穩定，2022年交出23,383輛成績，較同期衰退16.1%。
而去年原本應該是Lexus相當好的機會，全新NX迎來完整銷售的一年，加上第四季又有RX大改款的發表，豪華休旅第一品牌的位置更顯得穩固。只可惜今年也持續受到晶片短缺的影響，全年減產近6,000台，進而影響登錄台數，因此即便滿手訂單，全年登錄19,327台，市占率為20.5%，但是在嚴峻的販賣環境下，還是包辦了豪華車Top10中的四台車，分別為第二名(NX)，第五名(UX)、第六名(ES)與第七名(RX)。
其中RX在11月正式發表後外觀內裝全面進化，強勢稱霸中大型豪華休旅車級距，累計超過3,000張訂單。而NX車系以優異的產品及極具競爭力的價格，穩坐豪華休旅車第一名，年度累計達7,525台的傲人成績。跨界休旅UX在推出後也深受市場歡迎，年度累計達3,598台，榮登小型休旅車霸主地位。
台灣豪華車市場名列第四名的TESLA，則絕對是去年豪華車市場最讓人驚奇的品牌，除了原本銷售表現就相當強勢的Model 3順利擊敗Lexus NX，以7931輛掛牌數勇奪台灣市場豪華車銷售冠軍外，最後兩個月開始大量交車的Model Y，更是展現出勢如破竹的氣勢。
首批交付即刷新過往台灣電動車單月與單季掛牌紀錄，最後年掛牌數達到3644輛，只花了兩個月不到的時間就殺進台灣豪華車銷售排行第四名的位置，品牌銷售翻倍演出也帶動豪華車市場表現，今年更是有相當大的機會可以成為豪華車銷售冠軍。
被擠到第五名位置的VOLVO，其實去年表現也算不錯，在XC40、XC60及XC90等休旅車均繳出10％以上成長表現的情況下，品牌去年掛牌數來到9124輛，較2021年成長8％。
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