忠孝西路走一遍！時代不同了，深夜一解禁就湧入大量電動機車搶先體驗

臺北市政府交通局日前宣布，長年禁行機車的忠孝西路（重慶北路-中山北路）路段，將自12月14日夜間23時至翌日6時開放機車通行。由於不是白天交通高峰期，開放這路段讓機車通行的疏導效果有限，讓大多通勤的二輪族無感。不過當晚竟然有騎士號召同好，於深夜時段一起通過忠孝西路來搶先體驗。

台北市中正區忠孝西路（重慶北路-中山北路），由於正處台北車站前最繁忙的交通路段，加上南陽街補習班林立，所以除了汽車之外，還會有許多各縣市過來公車、客運以及遊覽車頻繁靠站行駛。所以在考量機車族的行車安全，以及大型車輛動線複雜等問題，早自1978年起就全天禁止該路段騎乘機車進入。

到了最近幾年，台北車站周邊因為忠孝橋引道拆除，以及西區門戶計畫等車流形態、路型均有變化，臺北市交通管制工程處重新檢視目前禁行機車管制之合宜性，先行開放車流量較低的深夜時段（夜間23時至翌日6時）開放外側兩車道供機車行駛，並在館前路口與中山南、北路口時機車需要兩段式左轉。

或許對通勤族來說開放這時段一點意義都沒有，隨即也出現許多批評聲浪。不過有趣的是，當晚就有許多電動機車騎士號召同好搶先體驗。回頭想想過去的44年，現在二輪機車並非只有燃油車款，甚至也不再只是單純的移動或通勤工具，電動機車的出現不僅改變傳統二輪市場，也讓生活出現不同型態。

早在消息傳出後就有電動機車騎士，在網路上以「忠孝西路走一遍」主題為號召，當晚於指定集合點匯集之後，於忠孝西路（重慶北路-中山北路）開放時段上路體驗。特別的是，到場參與的電動機車還不少且共同參與久違的這一刻，並在合乎該路段限速以及不違規的騎乘情況下，完成之後各自解散回家。

隨著網路發達、資訊更新速度快！許多電動機車騎士更喜歡在社群分享生活，甚至還有車廠推出活動，使換電日常更精采有趣。而這次忠孝西路（重慶北路-中山北路）路段開放通行，雖然只是台北車站前交通的微小轉折，但眾多年輕騎士與電動機車的參與，不僅凝聚車友的心，更代表二輪移動載具的生態不斷變化中。

電動機車