國產旅行車要來了! Focus Wagon環保署噪音審驗資料驚鴻一瞥

小改款Focus車系即將於明年導入台灣市場。 圖/Ford提供

即便今年多次被民眾在道路上捕捉到偽裝車測試情況,但眼看已經到了年末,依然等不到Focus小改款及傳說中的Ford Focus Wagon,但近期又被發現大批Focus家族出現在使用中機動車輛噪音核准資料之中,其中除了目前銷售的4門房車、5門掀背與Active跨界車型外,還出現Focus Wagon車型,顯示距離發表的時間已經不遠了。

此外,此次曝光重點之一還有確定是國產車型,關鍵在於送測資料是「福特六和Focus Wagon」而不是「Ford Focus Wagon」,以Focus為例,國產車送測資訊會是「福特六和Focus」,進口引進的Focus ST則是「Ford Focus ST」稱呼送測,因此可以確定Focus Wagon將會以國產身分進入台灣市場。

Ford Focus Wagon一度出現在使用中機動車輛噪音核准資料之中。 摘自環保署噪音測試資料
Ford Focus Wagon一度出現在使用中機動車輛噪音核准資料之中。 摘自環保署噪音測試資料

進口引進的Focus ST則是「Ford Focus ST」稱呼送測。 摘自環保署噪音測試資料
進口引進的Focus ST則是「Ford Focus ST」稱呼送測。 摘自環保署噪音測試資料

此外,送測資訊之中還一口氣出現「Focus Wagon C519-AZ」、「Focus Wagon C519-BZ」與「Focus Wagon C519-CZ」等3款不同代碼的車型,推測Focus Wagon此次將以3種不同配備等級進軍台灣市場,甚至從之前捕捉到的測試車來看,備受台灣市場消費者歡迎的ST-Line車型也將同步現身。

Ford Focus Wagon(2019)。 摘自Ford Europe
Ford Focus Wagon(2019)。 摘自Ford Europe

另外,從送測資訊中也沒有看到1.5升自然進氣引擎版本,所以可以確定隨著小改款之後,Focus入門的4門美夢與5門成真兩車型 (車型代碼為 AR與FR)都將順勢取消,小改款後的Focus全車系都將搭載1.5升EcoBoost渦輪增壓引擎。

Ford Focus四門美夢型/五門成真型在小改款後將停產。 圖/福特六和提供
Ford Focus四門美夢型/五門成真型在小改款後將停產。 圖/福特六和提供

編按:但目前相關資訊又相當有趣的下架了,僅剩下採用了現行車型代碼送測的資訊。

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