成本持續攀升 和泰鬆口明年恐再漲

大改款Lexus RX已累積超過2000張訂單,明年度全年目標為5000台,將積極向原廠爭取更多配額。 圖/和泰汽車提供

台灣車市今年初本來普遍看好,但隨著烏俄戰爭膠著、車用晶片供應不足、各項原物料缺乏等因素,使得缺車問題始終無法有效獲得緩解,市場龍頭和泰汽車於第三季已將全年車市下修為43萬輛,調整幅度逾6.5%,自家品牌(Toyota + Lexus)銷售量也從年初預估的15.5萬輛,修正為14.5萬輛。

此外對於後續車價調漲部分,和泰汽車總經理蘇純興表示目前還在日本原廠協商,雖新台幣匯率走弱,但依和泰與廠家議定的車價訂價基礎來說,除非匯率波動過大,一般性匯差原則上由廠家吸收,所以,近期車價變化主因還是成本變動劇烈的影響。

大改款Lexus RX已累積超過2000張訂單,明年度全年目標為5000台,將積極向原廠爭取更多配額。 圖/和泰汽車提供
大改款Lexus RX已累積超過2000張訂單,明年度全年目標為5000台,將積極向原廠爭取更多配額。 圖/和泰汽車提供

其中,今年車用原物料缺料情形相當嚴重,鋼材、晶片、電池等重要零組件成本從源頭就不斷上漲,再加上人力成本、運輸物流、海運價格等費用堆疊,使得造車整體成本大幅攀升,日本原廠與總代理已無法吸收多重變數及壓力。

蘇純興表示,過往漲價多半會是以改款新車或是新年式上市時,透過配備調整來同步調整售價,但近期多數品牌都已經被原物料壓力逼到不得不漲,特別是價格最敏感的國產車,明年幾乎確定要漲,和泰車高層已經親赴日本協商,希望能夠能縮小漲幅。

蘇純興表示,雖然和泰仍在盡力向原廠爭取,但依照目前全球TOYOTA都已經陸續調漲的情況下,朝漲價方向應不會改變,建議想買車的顧客不要再猶豫。且不只和泰代理的品牌,國內其他車商都面臨共同的壓力,只能盡量透過增加配備,或擴大販促力道提高消費者買得感,來面對車價上升造成的衝擊。

大改款Lexus RX已累積超過2000張訂單,明年度全年目標為5000台,將積極向原廠爭取更多配額。 圖/和泰汽車提供
大改款Lexus RX已累積超過2000張訂單,明年度全年目標為5000台,將積極向原廠爭取更多配額。 圖/和泰汽車提供

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