鴻海Model系列三車款平台將在台灣、泰國、美國逐步投入生產

鴻海董事長劉揚偉。鴻海/提供

鴻海科技日10/18舉行,並由董事長劉揚偉主持,他表示,回顧一下鴻海的電動車開發歷程,前年公布MIH標準化與模組化開放平台,當時大家都懷疑,鴻海會不會造車,去年鴻海推出三款電動車,大家都說,怎麼這麼快,這就是鴻海速度。

他說,今年科技日,鴻海再帶給大家兩台全新電動車,具有跨界休旅的Model B,以及自行設計的Model V,還有量產版Model C,再次展現鴻海速度。

他說,量產版Model C,開放預購三小時訂單突破1.5萬輛,馬力從400匹增加到460匹,續航里程可以達到700公里目標。Model B,零到100加速6.6秒,續航450公里,還有Model V,這三部車將在台灣、泰國與美國逐步投入生產,並與印尼與印度洽談合作,鴻海創立的營運本地化模式(BOL)可以讓在地國家,永續發展與鴻海創造三贏結果。

他說,鴻海科技日就是展現3+3領域的年度成果,今年分為三個展區,分別是四樓EV發布會,四樓關鍵零組件展區,七樓鴻海研究院展區。

鴻海的DNA一直是垂直整合,不僅做硬體,還要整車設計驗證,委託設計製造服務(CDMS),除了三電系統,還提供半導體,電池,軟體平台,鴻海在半導體超過十年,炭化矽也不用擔心。

至於電池方面,會推出固態電池,要提升安全密度與充電速度,更安全更遠續航里程。至於軟體,鴻海將推出HHEV.OS,要打造標準,成為軟體生態系。

而MIH平台,目標是降低整車的開發速度與成本,目前已有2479家加入,11月8日將舉行展示日,公布MIH的車型計畫。

鴻海開發的三款電動車。鴻海/提供
鴻海開發的三款電動車。鴻海/提供

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