時空背景完全不一樣!Opel汽車重返台灣不用復刻情懷

德國老牌車廠Opel將於今年底前重返台灣市場,但目前首波導入新車名單仍未知。 圖/Opel提供

德國Opel汽車或許對現行年輕人來說有些陌生,但在1980-90年代卻是台灣汽車市場相當重要的進口品牌,更曾在地國產化銷售。日前Master Win集團發出新聞稿表示,Opel汽車將於年底重返台灣汽車市場,雖然並沒有同步公布導入新車名單,但由於目前時空背景不同,在車型銷售上也能更為靈活。

說起Opel汽車,台灣民眾僅能想起一些問世較久的重點車系,不過由於現在時空背景不同,相信未來在新車銷售上將可以更加靈活。 圖/Opel提供
說起Opel汽車,台灣民眾僅能想起一些問世較久的重點車系,不過由於現在時空背景不同,相信未來在新車銷售上將可以更加靈活。 圖/Opel提供

1862年創立的Opel汽車源自於德國,不過早在1931年就已經被美國GM汽車集團全面收購,直到2017年才脫離。台灣市場則是在1980年時由新皇汽車與德產汽車代理銷售、1993年國產組裝Astra F、2005年裕隆汽車取得代理權,最終2012年退出台灣市場。而這也是多數人對Opel汽車在台灣的基本印象。

細數過去歷史,台灣在1980年時由新皇汽車與德產汽車代理銷售、1993年國產組裝Astra F、2005年裕隆汽車取得代理權,最終2012年退出台灣市場。 圖/Opel提供
細數過去歷史,台灣在1980年時由新皇汽車與德產汽車代理銷售、1993年國產組裝Astra F、2005年裕隆汽車取得代理權,最終2012年退出台灣市場。 圖/Opel提供

時隔10年之後Opel汽車重返台灣市場並由Master Win集團獨家代理,勢必會點名Vectra、Corsa、Astra、Zafira或Insignia Sport Tourer等過去話題車款。不過Opel汽車2017年納入PSA集團再與FCA集團合併為Stellantis N.V.,隨即躍上全球銷量第四大汽車集團之後,Opel汽車的未來發展就更加清晰明確。

Opel汽車2017年納入PSA集團再與FCA集團合併為Stellantis N.V.,隨即為全球銷量第四大汽車集團後,Opel汽車的未來發展就更加清晰明確。 圖/Opel提供
Opel汽車2017年納入PSA集團再與FCA集團合併為Stellantis N.V.,隨即為全球銷量第四大汽車集團後,Opel汽車的未來發展就更加清晰明確。 圖/Opel提供

未來已經是電動車時代,想要再用傳統燃油引擎與台灣既有進口汽車品牌較量,絕對不會是最佳方式。Opel汽車可以藉由熱賣車款、節能動力、複合動力、純電等廣泛策略,重新挖掘市場新買家並獲得過往車主肯定。不過這樣會讓產品過於複雜嗎?其實對Opel汽車目前現有銷售陣容來說一點都不難。

Opel汽車可以藉由熱賣車款、節能動力、複合動力、純電等廣泛策略,重新挖掘市場新買家並獲得過往車主肯定。 圖/Opel提供
Opel汽車可以藉由熱賣車款、節能動力、複合動力、純電等廣泛策略,重新挖掘市場新買家並獲得過往車主肯定。 圖/Opel提供

Master Win集團雖然沒有透露Opel汽車重返台灣之後的銷售佈局,但推斷熱賣的休旅級距勢必會是主力,包括在歐洲相當歡迎的跨界休旅Mokka、中型休旅Grandland,還有去年德國市場最熱賣的都會小車Corsa等,都有可能是Opel汽車重回台灣的先行名單,並且這幾款車共通點就是都有電動車可選。

在歐洲相當歡迎的跨界休旅Mokka、中型休旅Grandland,還有去年德國市場最熱賣的都會小車Corsa等,都有可能是Opel汽車重回台灣的先行名單。 圖/Opel提供
在歐洲相當歡迎的跨界休旅Mokka、中型休旅Grandland,還有去年德國市場最熱賣的都會小車Corsa等,都有可能是Opel汽車重回台灣的先行名單。 圖/Opel提供

以Opel Mokka為例,除了具備節能的1.2L三缸渦輪引擎之外,純電版Mokka-e配置可提供100kW(136hp)、扭力26.5kgm的電動馬達,搭配50kWh鋰離子電池於WLTP標準普通模式的測試下擁有338公里續航表現。至於都會小車Opel Corsa-e在相同的電能動力架構與電池容量下,則是有359公里的續航能力。

Opel Mokka具備節能的1.2L三缸渦輪引擎外,純電版Mokka-e可提供100kW(136hp)、扭力26.5kgm的電動馬達,搭配50kWh鋰離子電池於WLTP標準普通模式的測試下擁有338公里續航表現。 圖/Opel提供
Opel Mokka具備節能的1.2L三缸渦輪引擎外,純電版Mokka-e可提供100kW(136hp)、扭力26.5kgm的電動馬達,搭配50kWh鋰離子電池於WLTP標準普通模式的測試下擁有338公里續航表現。 圖/Opel提供

Opel Corsa-e在相同電能動力架構與電池容量下,則擁有359公里的續航能力。 圖/Opel提供
Opel Corsa-e在相同電能動力架構與電池容量下,則擁有359公里的續航能力。 圖/Opel提供

台灣最競爭的中型休旅級距,Opel Grandland除了有馬力130hp的汽油渦輪1.2L、渦輪柴油1.5L等純燃油引擎配置,原廠還有Plug-in-Hybrid插電式複合動力系統可選;重點是除了前驅車型(綜效馬力224hp),尚有後置馬達、四驅的設定(綜效馬力300hp),可以滿足性能與節能兼具的休旅買家來選購。

Opel Grandland除了有馬力130hp的汽油渦輪1.2L、渦輪柴油1.5L等純燃油引擎配置,原廠還有Plug-in-Hybrid插電式複合動力系統可選。 圖/Opel提供
Opel Grandland除了有馬力130hp的汽油渦輪1.2L、渦輪柴油1.5L等純燃油引擎配置,原廠還有Plug-in-Hybrid插電式複合動力系統可選。 圖/Opel提供

無論如何,Opel重返台灣不僅能替汽車市場注入新血,還帶來嶄新面貌的德系品牌選項,加上台灣汽車市場電動化的趨勢轉變一年比一年強勁,目前對於已經擁有許多電動銷售陣容的Opel汽車來說也是個絕佳契機,甚至不用再復刻過往情懷,利用豐富車型的優勢即能滿足消費者期待,並開拓更多潛在買家。

現在來說,Opel汽車不必再復刻過往情懷,利用豐富車型的優勢即能滿足消費者期待,並開拓更多潛在買家。 圖/Opel提供
現在來說,Opel汽車不必再復刻過往情懷,利用豐富車型的優勢即能滿足消費者期待,並開拓更多潛在買家。 圖/Opel提供

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