MG Taiwan首款新車MG HS偽裝車再度捕獲 將於7月27日舉行品牌發表會

從車頭看來MG HS很明顯是採用中國MG Pilot領航的新世代外觀。 圖/網友提供
從車頭看來MG HS很明顯是採用中國MG Pilot領航的新世代外觀。 圖/網友提供

在英倫百年品牌MG確定由中華汽車導入台灣後,新成立MG Taiwan也積極的建立社群平台,與國人分享品牌的歷史背景,並訂於7月27日舉行品牌發表會,屆時也會一併發表在台販售的首款車型。

MG Taiwan將在7月27日進行品牌發布會。 圖/MG Taiwan提供
MG Taiwan將在7月27日進行品牌發布會。 圖/MG Taiwan提供

日前在環保署的機動車認證資料中,就可以發現一輛以中華名爵MG HS的送測資料,依照期程看來,這輛MG HS相當有可能就是MG Taiwan打頭陣的先鋒。

無獨有偶,近日又有網友在永安漁港捕獲了一款SUV測試車,經比對後確認是MG的車無誤,但外觀上卻又和近期公布的HS差異頗大,這到底是怎麼回事呢?

MG HS車尾雙出排氣管和下擾流造型設計十分運動化。 圖/網友提供
MG HS車尾雙出排氣管和下擾流造型設計十分運動化。 圖/網友提供

經了解,MG HS在不同市場的外觀設計並沒有統一,而MG Taiwan導入的HS其實是中國2020年所發表的MG Pilot領航,而這輛車也被公眾認為是HS的改款車型(不過中國HS和Pilot同時在售),但目前在歐洲市場HS還是維持原本的外觀,而中國、泰國以及台灣則都是採用Pilot領航的全新外觀設定。

中國MG Pilot領航。 圖/摘自中國上汽MG
中國MG Pilot領航。 圖/摘自中國上汽MG

而今年中華汽車發說會上宣布MG汽車將會國產化,並有PHEV車型推出,這點在偽裝測試車上便一覽無遺,因為在兩側的後葉子板上各有一個開口,一個當然是加油的油箱蓋,而另一個便是PHEV車款的充電孔了。

MG HS右後方的開孔應當是PHEV的充電孔。 圖/網友提供
MG HS右後方的開孔應當是PHEV的充電孔。 圖/網友提供

MG HS左後方葉子板的開孔則是一般的油箱蓋。 圖/網友提供
MG HS左後方葉子板的開孔則是一般的油箱蓋。 圖/網友提供

當然在外觀上,MG Taiwan導入的HS使用了對岸的MG Pilot領航的外觀造型,採用了第三代家族設計語彙,擺脫了前期款的圓潤外觀,加上19吋的圈胎組合,整體看起來也年輕化了許多。

中國MG Pilot領航。 圖/摘自中國上汽MG
中國MG Pilot領航。 圖/摘自中國上汽MG

在細節方面雖然要等到7月27日公布才能知曉,但仍可藉從對岸的MG Pilot領航的數據略知一二。搭載的是1.5升缸內直噴渦輪引擎,搭配MG E-DRIVE混動系統和第二代10速智慧電驅變速箱,綜效馬力為291ps,扭力來到了480Nm。純電續航里程為75km/h,並配有KERS能量回收系統、Eco/Normal/Sport三種駕駛模式和SuperSport超級運動模式。

但以上純屬中國MG Pilot領航的規格,實際導入台灣國產的MG HS會不會整套沿用,亦或是有自己導入國產化的設定呢?就讓我們7月27日拭目以待吧。

中國MG Pilot領航內裝鋪陳。 圖/摘自中國上汽MG
中國MG Pilot領航內裝鋪陳。 圖/摘自中國上汽MG

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