Focus擊敗神車榮登最暢銷中型車 6月台灣車市成長16.8%

轉眼間上半年已經過去，6月台灣車市雖然較去年有明顯進步，較去年同期成長16.8％，但主要是去年6月台灣面臨三級警戒威脅，整體買氣直線下墜，造成基期表現過低，連帶也讓今年6月車市略為失真，事實上如果以2019年6月的38,239輛及2020年6月的41,386輛來看，今年6月繳出的32,631輛成績，也僅能算是在疫情影響及車用晶片缺乏情況下低空飛過的成績。

而上半年度累積銷售表現203,151輛，較去年同期衰退8.4%。但以近期疫情逐步減緩，加上進入傳統汽車銷售旺季的情況下，車商對於7月車市較為樂觀，認為車市規模將回升至4萬輛水準。

6月車市的亮點包括Ford Focus以1,235輛的表現成功力壓該級距長期以來的霸主神車TOYOTA Corolla Altis(1,103輛)，成功能下國產中型車銷售冠軍。此外，BMW則憑藉著新車大量到港，成功擠下M-Benz及Lexus，拿下6月分豪華品牌銷售冠軍。

Ford Focus連兩年榮獲「車訊風雲獎」最佳國產中型車殊榮。圖／福特六和提供

BMW 318i Luxury白金極智版升級18吋782型輪圈、車況抬頭顯示器、雙前座跑車座椅、HiFi高傳真音響系統及Sensatec透氣皮質內裝。圖／汎德提供

而上半年銷售表現較佳的品牌包含市場龍頭TOYOTA、僅靠三款車就能打天下的Honda以及近期屢屢推出全新大改款車型的Hyundai等。其中，TOYOTA除了各車型幾乎都是該級距銷售冠軍外，今年上半年更新增了Town Ace商用車助陣，即便進口車銷售有明顯下滑，依然維持60,546輛的高檔演出。

Honda則是在人氣進口七人座Odyssey於5月初完售後，僅依靠國產的CR-V、HR-V及Fit獨撐大局，中間還歷經舊款HR-V提前完售長達兩個多月的空窗期，但品牌仍然逆勢上揚，繳出13,372輛的成績，較去年同期成長4.9％。另一個呈現正成長的品牌則是Hyundai，即便今年面臨嚴重缺車問題，但相較於去年只能靠Venue獨撐，今年在Tucson L和Venue的休旅連線下，上半年繳出6,737輛掛牌數，年增12.7%。