家庭首選用車Gogoro VIVA XL Belt成後起新秀!參戰國民機車市場
![](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/06/16/0/17482821.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=930)
即將進入暑假機車銷售旺季,各車廠也紛紛推出新車款、新方案。當中,市占最高且滿足一般民眾使用型態的「國民機車」最受歡迎,透過省油、友善坐高、長坐墊、超大置物空間,甚至運用熟悉的「車名」等特點來吸引消費者。而近年二輪市場銷售型態不斷改變,現在「國民機車」並非燃油引擎專屬,電動機車也有相符選項。
![國民機車以省油、友善坐高、長坐墊、超大置物空間來吸引消費者,現在電動機車也有相符選項。 圖/Gogoro網頁擷取](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/06/16/0/17482822.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
KYMCO Famous新名流125:坐高最低755mm、坐墊長度650mm、省油
國民機車代表車款KYMCO Famous,2019年以「新名流」重返台灣二輪市場之後就擁有相當高的人氣,具備坐高最低755mm、坐墊長度650mm以及市場熱賣機種等特點,成為許多家庭用車的最佳選擇。KYMCO Famous新名流動力滿足七期排放規範,在125c.c.排氣量設定下還有亮眼的54.5km/L平均油耗表現。
![KYMCO Famous新名流125具備坐高最低755mm、坐墊長度650mm以及市場熱賣機種等特點。 圖/KYMCO網頁擷取](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/06/16/0/17482823.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
三陽Duke迪爵125:坐高最低755mm、坐墊長度689mm、同級最佳油耗
日前才剛發表的全新三陽Duke迪爵125,搭載全新世代引擎不僅馬力表現優於同級對手,還造就63.9km/L最佳油耗成績。在全面迎合「國民機車」使用需求下,全新三陽Duke迪爵125也擁有755mm最低坐墊高度以及寬敞的689mm坐墊長度設定,再加上大容量置物空間,成為近期市場話題車款。
![三陽Duke迪爵125不僅省油第一,亦有755mm最低坐高以及689mm的坐墊長度設定。 圖/SYM網頁擷取](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/06/16/0/17482825.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
Gogoro VIVA XL Belt:坐高最低750mm、坐墊長度810mm、獨家倒車功能、全LED照明
Gogoro VIVA XL Belt不但有更穩定的12吋輪框設定、便利置物空間以及電動馬達特有的飽滿低扭輸出等特點,還有傲人的810mm坐墊長度以及友善的750mm最低坐墊高度,加上Gogoro VIVA XL Belt不需要油箱配置,因此能大幅提升前腳踏的放置空間,創造出更舒適的騎乘姿勢以及更寬闊的承載能力。
![Gogoro VIVA XL Belt不僅有更穩定的12吋輪框設定,還有傲人的810mm坐墊長度以及友善750mm最低坐墊高度。 圖/Gogoro網頁擷取](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/06/16/0/17482826.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
不僅如此,Gogoro VIVA XL Belt採用皮帶傳動系統,更安靜、耐用並且保養更為輕鬆,還有專屬電子倒車鍵,可以減少從停車格退出的重量負擔。至於在騎乘安全方面,Gogoro VIVA XL Belt也超越「國民機車」格局,將前/後碟煞與SBS同步煞車系統列為標準配備,結合全車LED照明燈源給予最完善的騎乘防護。
![Gogoro VIVA XL Belt採用皮帶傳動系統,更安靜、耐用且保養更輕鬆,還有電子倒車鍵、前/後碟煞與SBS同步煞車系統等特有配備。 圖/Gogoro網頁擷取](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/06/16/0/17482827.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
雖然油與電無法在同個基準點比較,但Gogoro Network目前在全台灣各地已經有超過11,246個GoStation®電池交換機櫃,人口密集的都會區更是大幅超越加油站數量;加上「交換電池 一換就GO」的快速能源補充模式,相比傳統「國民機車」還要去加油站排隊等候,Gogoro VIVA XL Belt具有更輕鬆、便捷的用車模式。
![Gogoro Network在全台灣已經有超過11,246個GoStation®電池交換機櫃,人口密集的都會區更是大幅超越加油站數量。 圖/Gogoro網頁擷取](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/06/16/0/17482828.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
Gogoro VIVA XL Belt不僅全面滿足「國民機車」所需的用車特點,獨家iQ System智慧系統應用,還可以透過智慧手機進行Siri語音控制、找尋車輛、查詢換電站、上鎖/解鎖車輛以及雨天智慧模式等;加上中柱、側腳架都具有自動斷電功能,不僅符合年輕世代的用車模式,還能預先防範未然 。
![獨家iQ System智慧系統,透過智慧手機能進行Siri語音控制、找尋車輛、查詢換電站、上鎖/解鎖車輛以及雨天智慧模式等調控。 圖/Gogoro網頁擷取](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/06/16/0/17482850.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![Gogoro VIVA XL Belt中柱、側腳架都具備自動斷電功能,給予最全面的騎乘安全防護。 圖/Gogoro網頁擷取](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/06/16/0/17482851.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
當電動機車市占率已經突破14%(5月銷售數據)且總累積銷量已經超過55萬台,新型態電能移動載具已經成為台灣二輪市場不可或缺的一部份。身為銷售領頭的Gogoro不僅擁有豐富機種與級距,在面向「國民機車」市場,Gogoro VIVA XL Belt更是毫無疑問能全面勝任,並且還具有許多獨家專屬功能。
![面向「國民機車」市場,Gogoro VIVA XL Belt毫無疑問可以全面勝任並具備許多獨家專屬功能。 圖/Gogoro網頁擷取](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/06/16/0/17482853.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
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