滿手訂單沒車可交台灣第一季車市衰退近15%

2022-04-03 10:15:41 聯合新聞網記者陳威任／綜合報導

全球汽車晶片荒，造成去年國內豪華車大缺車。報系資料照

轉眼之間已經過完第一季，台灣車市表現則持續詭異氣氛，雖然新車買氣熱絡，但是卻受限於晶片缺乏、加上俄羅斯入侵烏克蘭的國際局勢動盪，國際貨運一櫃難求，加上近期新冠肺炎疫情又有升溫趨勢，種種利空都讓車商雖有滿手訂單卻無法盡快交車，也影響到台灣汽車市場第一季掛牌表現，掛牌數為104,344輛，年減近15%。

各大品牌相較於去年第一季幾乎都呈現衰退趨勢，包括缺乏新車話題的Mitsubishi中華三菱及年初曾發生零件短缺的Ford福特六和等，第一季衰退幅度分別是31.6％及23.6％。反觀Honda台灣本田則是在Fit的逆勢帶動下，較去年同期成長10.9%，成為少數正成長的國產品牌；電動車大廠Tesla則以73.4%的年增表現傲視群雄。

許多品牌都苦於缺少晶片，即便接單表現創下歷來最佳成績，卻沒有辦法反映在掛牌表現上。例如Hyundai總代理南陽實業就表示，3月創下南陽實業代理品牌以來最高紀錄總訂單超過3000台，但受限原廠車用晶片嚴重缺料，品牌主力車款幾乎都有大量欠車，例如Tucson L仍欠車2,000台；Venue累積欠車超過400台；Porter累積欠車超過600台。