2022年預估交付30輛 鴻海純電巴士Model T正式交車!

圖/摘自鴻海科技集團Facebook

2020年10月,鴻海科技集團首度宣布攜手老字號汽車大廠裕隆走進電動車領域,當時,沒人相信鴻海會在2年內做出電動車、甚至交車;然而,經過1年半的時間,鴻海不僅把電動車做出來了,更在今(3)日交車電動巴士給高雄客運,寫下鴻海集團電動車發展的重要里程碑。

鴻海旗下鴻華先進自主開發的電動巴士Model T,3日正式交付三地集團旗下高雄客運,初期目標數量30輛,後續配合政府2030年市區公車電動化,按營運需求進行交付。

圖/摘自鴻海科技集團Facebook
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本次交車儀式在高雄市陳其邁見證下,由鴻海科技集團暨鴻華先進科技劉揚偉董事長交付Model T方向盤予以三地集團執行長鍾育霖,完成本次交車儀式,也象徵鴻華先進首款電動車正式上路。Model T未來也將加入高雄24區公車路線,攜手在地打造綠色智能交通生態系。

鴻海旗下鴻華先進自主開發的電動巴士Model T,3日正式交付三地集團旗下高雄客運,由鴻海科技集團暨鴻華先進科技劉揚偉董事長(圖左)交付Model T方向盤予以三地集團執行長鍾育霖(圖右),完成本次交車儀式。(圖/鴻海提供)
鴻海旗下鴻華先進自主開發的電動巴士Model T,3日正式交付三地集團旗下高雄客運,由鴻海科技集團暨鴻華先進科技劉揚偉董事長(圖左)交付Model T方向盤予以三地集團執行長鍾育霖(圖右),完成本次交車儀式。(圖/鴻海提供)

鴻海集團今年交給高雄客運的電動巴士車輛數約在30台左右,這對鴻海整體營收挹注有限,但劉揚偉相當重視Model T交車儀式,他表示,「這是我們交的第一台車,它代表的重大意義就是讓電動巴士在台灣的土地上正式運行。」

圖/摘自鴻海科技集團Facebook
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「Model T無論概念、設計、製造均在台灣,超過65%以上零組件皆由MIH聯盟成員和台灣供應商所提供。」劉揚偉指出,高雄是Model T的第一站,未來,鴻海集團全球電動車產業布局,也將陸續開展,雖然目前電動巴士的自製率約為65%,但他預估,到了2024年時,自製率應會達到90%,並帶動台灣電動巴士產業動起來。

圖/摘自鴻海科技集團Facebook
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「Model T是我們加快推動零排放公共交通的開始。」鍾育霖表示,三地集團將傾全力串連旗下各事業體,透過積極發展中的綠能光電、能源儲備、電車充電及綠電憑證等具體行動,持續投入資源打造綠色交通的新能源世代。

據了解,現行市場上的電動巴士每台售價均在1000萬元以上,但是,Model T的售價卻壓在1000萬以內,受到台灣各式客運業者關注;而除了三地集團之外,鴻海旗下鴻華先進也已經跟其他客運業者接觸,今年有望對外交付100-150台的市區巴士。而配合2030年市區公車電動化政策,鴻華先進也期許,未來能在台灣市場拿下50%以上的電動巴士市占率。

圖/摘自鴻海科技集團Facebook
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