Hyundai Elantra正式從官網下架 將以休旅陣容打天下

Hyundai Elantra。 圖/南陽實業提供
Hyundai Elantra。 圖/南陽實業提供

做為過去台灣市場最常見的Hyundai車款,Elantra一直以來都在四門房車市場擁有一席之地,流線外型及跑格化設定,搭配後續推出性能版Elantra Sport車型,都深受年輕及個性買家的青睞,去年已經預告現行第六代 Elantra於10月停產,而在經過幾個月的庫存消化後,Hyundai總代理南陽實業正式將Elantra從官網中移除,界下來將暫時以休旅陣容打天下。

Elantra的停產,也讓台灣國產四門房車再少一台,目前僅剩下TOYOTA Corolla Altis、TOYOTA VIOS、Ford Focus、Nissan Sentra及Mitsubishi Grand Lancer等。

Hyundai官網正式下架Elantra。 摘自Hyundai官網
Hyundai官網正式下架Elantra。 摘自Hyundai官網

以目前Hyundai在台灣市場的產品線加上3/2公布的營運計劃來看,目前將以休旅車作為銷售主力,包括發表後引起熱烈回響的Tucson L、品牌當前銷售主力Venue、以及進口休旅Santa Fe及Kona等,搭配上近年積極發展的新能源車IONIQ 5及商用車等。

大改款Tucson L展現了Hyundai身為全球汽車大廠的創新理念與實力。 記...
大改款Tucson L展現了Hyundai身為全球汽車大廠的創新理念與實力。 記者黃俐嘉/攝影

此外,南陽實業日前在新春媒體餐敘也宣布,已經和現代汽車原廠達成共識,訂出3年的中期發展計畫,除了在2025年將達到年銷量成長至2萬輛以上外,2024年之前每年將至少會有一款重量級新車登台,未來每年也將導入1台HYUNDAI純電車款。

而以未來新車導入來看,近期傳出的Hyundai Custo確實將會是相當適合國產化的車款,相較於Staria車型尺碼較大、偏向商業用途,Custo對於一般家庭使用將更為適合,此外也因為國內市場幾乎已經沒有七人座家用MPV的選擇,因此絕對是後續導入新車的重點。

Hyundai Custo。 圖/HYUNDAI提供
Hyundai Custo。 圖/HYUNDAI提供

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