原廠拖拉不配合車輛召修? 交通部擬修法開罰最重30萬!

情境示意圖。 聯合報系資料照
情境示意圖。 聯合報系資料照

過去,遇到車輛瑕疵需要召回,業者總是拖拖拉拉或不配合提供資料,交通部近期預告修正「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」部分條文草案,研議若車商或原廠規避、阻撓召回改正案調查,可依「消保法」開罰3萬到30萬元。

此外,為了避免民眾漏接要接召回改正通知,新法擬新增召回資訊加註在車籍資料上,當車輛異動或驗車時就可得知,最快今年第二季上路。

根據交通部統計,汽機車、自行車因零件瑕疵或安全性召回改正案件15年、1244件,其中2021年有90件,有車商提供資料時,拖拖拉拉不配合,因此,交通部近日預告修正「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」部分條文草案,若車商或原廠規避、阻撓召回改正案調查,可依照消保法開罰3至30萬元。

交通部表示「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」從2009年修正過後,已10多年沒有修正,法令必須與時俱進,且消費意識抬頭,同時,近年有多起重大召回案件,且為求相關管理辦法更精進,交通部近日預告修正「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」。

情境示意圖。圖/Ingimage
情境示意圖。圖/Ingimage

交通部修法要求業者應於該公司、該車輛廠牌網站首頁公告召回改正資訊,車輛若有召回改正計畫,除要通知車主、在大眾媒體公告召回改正資訊外,也要在公司官網、LINE或臉書揭露召回訊息,增加更多管道讓更多民眾知道。

交通部表示,召回改正案件希望能百分之百結案,但有些案子因車子年分較舊或轉手,無法百分之百完成,經交通部同意雖程序上可以結案,但仍希望要把召回改正資訊通知所有車主,因此將新增召回改正資訊可註記在車籍資料中,等車子異動或驗車時,檢驗員就可以當面告知車主何時車輛已遭召回改正,讓車主可以繼續完成召回改正。

車輛若有瑕疵或安全性問題,進入召回案件中,交通部會請車安中心彙整判斷分析,需要請車商和原廠提供相關資料,但若有業者提供資料上不配合、規避或拖拉,車安中心將可提報給交通部,修法也將明訂交通部可依照「消保法」開罰3萬到30萬元。

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經濟部今(28)日正式宣布,「檸檬車條款」將於今年7月1日實施。示意圖/ingimage

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