堅達新增3.5噸經濟車型!全新FUSO六期全車系正式亮相

國內商用車龍頭FUSO總代理台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)以「FUSO台灣經濟拖車頭」為題正式發表全新六期全車系,包含3.5噸及5噸熱銷冠軍Canter,貨卡天王Fighter大貨卡,及旗艦重卡Super Great。 記者張振群/攝影

國內商用車龍頭FUSO總代理台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)以「FUSO台灣經濟拖車頭」為題正式發表全新六期全車系,包含3.5噸及5噸熱銷冠軍Canter,貨卡天王Fighter大貨卡,及旗艦重卡Super Great等,除了符合大型柴油車六期排放法規外,更強化安全(Super Safety)、舒適(Super Comfort)、效能(Super Efficiency)三大面向,提供頭家及駕駛全方位防護、高舒適座艙、性能提昇等嶄新行車體驗。

DTAT同時也宣告FUSO六期車時代全面展開,攜手全台車主持續深耕台灣、共轉未來。王者壓軸氣勢果真非凡,FUSO此次大手筆選在台南航空站機棚作新車發表,當機棚大門一開啟,全場目光聚向彼端,FUSO六期全車系以大客機為背景,彷彿力士拖曳著飛機,以英雄之姿沈穩邁進會場,讓全場驚呼伴隨著鎂光燈閃爍不停。

DTAT同時也宣告FUSO六期車時代全面展開,攜手全台車主持續深耕台灣、共轉未來。 記者張振群/攝影
DTAT同時也宣告FUSO六期車時代全面展開,攜手全台車主持續深耕台灣、共轉未來。 記者張振群/攝影

活動一開場,台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)董事長林純姬就感性表示:「FUSO深耕台灣超過60年,與無數台灣車主見證台灣經濟的起飛與奇蹟,FUSO可說是台灣經濟拖車頭,承載著無數個貨物與夢想」。活動最後由執行長王立山駕著重卡Super Great進場,他振奮地對全場表示:「FUSO籌備許久的六期新車全車系很開心終於推出與大家見面,對於這次的產品我們非常有信心,無論於安全性能、新穎外觀及效能上皆有大幅地提升,在Daimler戴姆勒集團的龐大資源支持下,期望帶給全台客戶最優質的產品及服務,更由衷感謝全台頭家在過去60年來的支持。」

台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)董事長林純姬表示:「FUSO深耕台灣超過60年,與無數台灣車主見證台灣經濟的起飛與奇蹟,FUSO可說是台灣經濟拖車頭,承載著無數個貨物與夢想」。 記者張振群/攝影
台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)董事長林純姬表示:「FUSO深耕台灣超過60年,與無數台灣車主見證台灣經濟的起飛與奇蹟,FUSO可說是台灣經濟拖車頭,承載著無數個貨物與夢想」。 記者張振群/攝影

一、全方位安全升級

承襲FUSO一貫的高標準安全訴求,六期新車全面搭載高規格防護系統,使駕駛過程更加安全。不僅導入了法規規定,常見於房車的安全配備:LDWS車道偏移警示系統(3.5噸除外),更超越法規,AEBS標配主動式煞車輔助(3.5噸除外)—除靜止及移動車輛外,亦可偵測移動中的行人(Fighter除外),顯著降低事故發生;重車科技則配備泥地脫困模式、ESS緊急煞車警示系統、PCA車距控制系統、IHC智慧頭燈,以及ASGA主動式側邊警示系統(選配),當副駕駛座外有物體接近時會主動警示駕駛,真正兼顧被動安全防護與主動危險預防。

FUSO六期新車全面搭載高規格防護系統,導入法規規定常見於房車的安全配備:LDWS車道偏移警示系統(3.5噸除外),AEBS標配主動式煞車輔助(3.5噸除外);重車科技則配備泥地脫困模式、ESS緊急煞車警示系統、PCA車距控制系統、IHC智慧頭燈,以及ASGA主動式側邊警示系統(選配)。 記者張振群/攝影
FUSO六期新車全面搭載高規格防護系統,導入法規規定常見於房車的安全配備:LDWS車道偏移警示系統(3.5噸除外),AEBS標配主動式煞車輔助(3.5噸除外);重車科技則配備泥地脫困模式、ESS緊急煞車警示系統、PCA車距控制系統、IHC智慧頭燈,以及ASGA主動式側邊警示系統(選配)。 記者張振群/攝影

二、高質感舒適升級

為提升駕駛行車的舒適度,FUSO六期全新車系在舒適配備上亦全面升級,小型車配有高透氣性皮椅及扶手(3.5噸除外),加上原有懸浮式中控台設計,使座艙橫向空間更寬敞,有助於減少長期行車的疲勞感;重型車則配有與歐系品牌同級之氣壓懸吊座椅,可自動調整配合駕駛體重,特別的是安全帶鎖附於座椅成一體式,寬闊的包覆性讓駕駛舒適感倍增。

FUSO重型車則配有與歐系品牌同級之氣壓懸吊座椅,可自動調整配合駕駛體重,特別的是安全帶鎖附於座椅成一體式,寬闊的包覆性讓駕駛舒適感倍增。 記者張振群/攝影
FUSO重型車則配有與歐系品牌同級之氣壓懸吊座椅,可自動調整配合駕駛體重,特別的是安全帶鎖附於座椅成一體式,寬闊的包覆性讓駕駛舒適感倍增。 記者張振群/攝影

中、重車型新增氣壓懸吊車型,除改善乘坐舒適度,並確實保護易碎及高精密商品。此外,5噸以上車型標配7吋整合式視野輔助系統,讓駕駛在行車過程中可清楚掌握周遭車況,更可透過手機播放音樂,安全而自在地享受駕駛過程。

FUSO 5噸以上車型標配7吋整合式視野輔助系統,讓駕駛在行車過程中可清楚掌握周遭車況。 記者張振群/攝影
FUSO 5噸以上車型標配7吋整合式視野輔助系統,讓駕駛在行車過程中可清楚掌握周遭車況。 記者張振群/攝影

三、高效能提昇

FUSO Super Great六期採用全新引擎,最大排氣量降低至10,667cc,不但省稅金,相較五期車馬力提昇13%、扭力亦提昇10%。而Canter及Fighter維持同cc數,引擎搭配VGT可變幾何渦輪增壓器,經調校後於更低轉速區可達到輸出高峰值,而且Canter的扭力較五期車提昇8%(37.7kgf提升至40.8kgf)。

其次德國戴姆勒集團(Daimler)先進的後處理BlueTec技術,更優於歐盟六期排污法規要求,享有強勁動力輸出的同時亦兼顧環保,不僅為運輸頭家省下稅金,更為車隊降低油費與行車成本。BlueTec技術更首次運用於日系小型貨卡,在排放法規日趨嚴格的國際趨勢下,FUSO全新六期車系可謂是環保一步到位的頭家首選。

德國戴姆勒集團(Daimler)先進的後處理BlueTec技術,更優於歐盟六期排污法規要求,享有強勁動力輸出的同時亦兼顧環保,不僅為運輸頭家省下稅金,更為車隊降低油費與行車成本。 記者張振群/攝影
德國戴姆勒集團(Daimler)先進的後處理BlueTec技術,更優於歐盟六期排污法規要求,享有強勁動力輸出的同時亦兼顧環保,不僅為運輸頭家省下稅金,更為車隊降低油費與行車成本。 記者張振群/攝影

台灣經濟拖車頭FUSO六期全新車系正式亮相!

FUSO Super Great曳引車/重型貨車

長期穩居重卡銷售冠軍的FUSO Super Great,其霸氣勇猛的外觀造型一直是路人的注目焦點,本次六期新車外觀上同樣令人耳目一新。全新水箱護罩及燈罩設計,以充滿動力感、俐落的V型強化品牌識別度,外觀烤漆顏色保留經典白色外,新增了科技感十足的銀紫色,耀眼的色調預計在商車界掀起一股硬漢藍色旋風。

FUSO Super Great六期新車外觀令人耳目一新。全新水箱護罩及燈罩設計,以充滿動力感、俐落的V型強化品牌識別度,外觀烤漆顏色保留經典白色外,新增了科技感十足的銀紫色。 記者張振群/攝影
FUSO Super Great六期新車外觀令人耳目一新。全新水箱護罩及燈罩設計,以充滿動力感、俐落的V型強化品牌識別度,外觀烤漆顏色保留經典白色外,新增了科技感十足的銀紫色。 記者張振群/攝影

FUSO Super Great引擎方面搭載共軌柴油引擎(OM470),重量上更輕化、可輸出最大馬力達455ps提昇13%(五期401ps、六期455ps),與峰值扭力達224kgm(五期204kgm、六期224kgm),大勝同級競品,而且排氣量減少1,291cc,與五期車比可年省近5,000元燃料稅;六期車全面採用ShiftPilot自手排變速箱,即便女性司機也能輕鬆駕馭重卡。

而且ShiftPilot自手排變速箱可依路況行駛狀態及貨物負載調整最適合的齒輪檔位,它還具備EcoRoll節能模式、蠕行模式以及脫困模式,當輪胎陷入泥地或深坑能發揮比手排車更佳的離合器收放功能。在日趨嚴格的排放標準,不僅維持最佳引擎性能和油耗,降低司機因長期駕駛帶來的疲勞感,也為運輸頭家與車隊降低營運成本。

此外,FUSO Super Great六期內裝亦全新改款,海灣造型中控台提供更人性化的駕駛環境,使不同身形的駕駛皆能輕鬆觸及每一個中控按鈕,讓行駛更靈活。六期車同時提供3,200mm(標準)及3,320mm(高頂)兩種車高選擇,新增標準車頂的門把離地僅183公分高,讓女性駕駛也能輕鬆進入駕駛艙。全車採用輕量、耐久且高強度的超級大樑,展現強韌的底盤性能,為因應各種載貨需求,並搭配適用於各種道路條件的鋼板懸吊,六期更新增氣墊式後懸吊車型(四顆),載運易碎及高精密商品時行車更穩定。

FUSO Super Great六期車同時提供3,200mm(標準)及3,320mm(高頂)兩種車高選擇,新增標準車頂的門把離地僅183公分高,讓女性駕駛也能輕鬆進入駕駛艙。 記者張振群/攝影
FUSO Super Great六期車同時提供3,200mm(標準)及3,320mm(高頂)兩種車高選擇,新增標準車頂的門把離地僅183公分高,讓女性駕駛也能輕鬆進入駕駛艙。 記者張振群/攝影

FUSO Fighter大貨卡

FUSO大貨卡一貫以流線的車頭外觀造型,有效減少氣流阻力及亂流,以增加行車穩定、降低油耗,滿足多樣化的乘載需求。FUSO Fighter六期新車新增同級車沒有的13.5噸利基車款,安全配備則再升級,新增LDWS車道偏移警示系統、AEBS緊急煞車輔助系統、感應雨刷及注意力輔助功能;於內裝的部分,由不織布更換為皮質椅面,全新方向盤搭配新增的快速功能鍵及撥桿開關,人性化功能設計提昇駕駛的行車專注度。更於控台上方配置7吋整合行車視野輔助系統,以符合人體工學的貼心的駕駛艙設計,減少駕駛疲勞感並強化道路安全。

FUSO Fighter六期新車新增同級車沒有的13.5噸利基車款,安全配備則再升級,新增LDWS車道偏移警示系統、AEBS緊急煞車輔助系統、感應雨刷及注意力輔助功能。 記者張振群/攝影
FUSO Fighter六期新車新增同級車沒有的13.5噸利基車款,安全配備則再升級,新增LDWS車道偏移警示系統、AEBS緊急煞車輔助系統、感應雨刷及注意力輔助功能。 記者張振群/攝影

此外,FUSO Fighter動力系統沿用新世代6M60高壓共軌式噴射柴油引擎,藉由VGT可變幾何渦輪增壓器調整進氣量,即使在低轉速區也獲得強大增壓效果、起步更有力,提高載貨行車的順暢性及減少油耗,因此以較低轉速即可達輸出馬力及扭力峰值。與Super Great重卡相同,Fighter新增氣墊式懸吊車型以回應巿場對載運特殊商品的需求。

FUSO Canter堅達

FUSO率先推出PRO 5堅達5噸貨車解決市場需求,此次六期續端出3.5噸經濟車型以嘉惠低載貨需求的客戶,原熱銷的6.5噸及8.55噸則轉進國產車型,並新增巿場熱望的7.9噸車型,經此產品線優化,六期Canter堅達的陣容更具競爭力了。

FUSO率先推出PRO 5堅達5噸貨車解決市場需求,此次六期續端出3.5噸經濟車型以嘉惠低載貨需求的客戶。(圖為堅達PRO 5車型) 記者張振群/攝影
FUSO率先推出PRO 5堅達5噸貨車解決市場需求,此次六期續端出3.5噸經濟車型以嘉惠低載貨需求的客戶。(圖為堅達PRO 5車型) 記者張振群/攝影

動力部分,4P10引擎經調校於低轉速有高輸出的性能演出,排氣量維持2, 998cc可節省稅金,3.5噸最大馬力及扭力為130ps及35.7kgm,5噸車型最大馬力150ps及扭力40.8kgm;而6.5噸以上最大馬力達175ps及扭力43.8kgm,搭配VGT可變幾何渦輪增壓器,動力輸出強勁又節能,為頭家省荷包。此外,於8.55噸車型新增4.3米超長軸底盤,讓頭家載更多賺更多。

原熱銷的FUSO Canter堅達6.5噸及8.55噸則轉進國產車型,並新增巿場熱望的7.9噸車型,經此產品線優化使六期Canter堅達的陣容更具競爭力。 記者張振群/攝影
原熱銷的FUSO Canter堅達6.5噸及8.55噸則轉進國產車型,並新增巿場熱望的7.9噸車型,經此產品線優化使六期Canter堅達的陣容更具競爭力。 記者張振群/攝影

內裝的部分,FUSO六期Canter擁有全新儀表板設計,再新增五大配置,包含人工皮椅、扶手、自動頭燈、AMT定速及除霧線(部份規格不適用於3.5噸車型),使整體操作更流暢、駕駛更舒適;同時,Canter配有FUSO超級大樑,強韌樑腹上方表面平坦、無任何突起的鉚釘,車身可輕鬆掛載。

此外,承襲FUSO高標準的安全訴求,FUSO全新六期Canter標備AEBS主動式煞車輔助(3.5噸除外)、ABS防鎖死煞車系統、ESP車身電子動態穩定控制系統、LDWS車道偏離系統(3.5噸除外)、BOS煞車優先系統、AMT斜坡輔助系統,7吋整合式視野輔助系統(3.5噸除外)為帶給駕駛更安心、安全的行車過程。

FUSO全新六期Canter標備AEBS主動式煞車輔助(3.5噸除外)、ABS防鎖死煞車系統、ESP車身電子動態穩定控制系統、LDWS車道偏離系統(3.5噸除外)、BOS煞車優先系統、AMT斜坡輔助系統,7吋整合式視野輔助系統(3.5噸除外)。 記者張振群/攝影
FUSO全新六期Canter標備AEBS主動式煞車輔助(3.5噸除外)、ABS防鎖死煞車系統、ESP車身電子動態穩定控制系統、LDWS車道偏離系統(3.5噸除外)、BOS煞車優先系統、AMT斜坡輔助系統,7吋整合式視野輔助系統(3.5噸除外)。 記者張振群/攝影

FUSO六期新車全車系享原廠保固

FUSO正式推出六期新車全車系,為讓全台頭家有更好的行車體驗,即日起購買FUSO六期新車全車系,即可享有全車三年或十萬公里原廠保固,更多新車資訊請洽全台FUSO經銷商裕益汽車。

FUSO以「台灣經濟拖車頭」的主題概念於台南航空站舉辦年度發表會,獨樹一格的創意,不僅象徵FUSO與台灣經濟發展密不可分,更接地本土精神,回到台灣經濟崛起初期重鎮-台南,在這個充滿歷史人文精神,同時融合現代新意的城市,完美演繹FUSO全新六期車。

FUSO正式推出六期新車全車系,為讓全台頭家有更好的行車體驗,即日起購買FUSO六期新車全車系,即可享有全車三年或十萬公里原廠保固。 記者張振群/攝影
FUSO正式推出六期新車全車系,為讓全台頭家有更好的行車體驗,即日起購買FUSO六期新車全車系,即可享有全車三年或十萬公里原廠保固。 記者張振群/攝影

活動現場以夜店迷幻風結合投影技術,從開場的雷射秀勾勒出一頁頁FUSO光榮歷史,到LIVE的實車演練打破以往靜態簡報型式,讓所有與會嘉賓身歷其境,目不睱給。直到機棚大門打開一刻,FUSO全新六期車全車系緩緩駛進會場,搭配大客機一字排開完美演繹,搭配震撼的聲光音效讓全場目不轉睛,宛如英雄登場,迎來王者之最,掀起活動高潮,也留給每個與會者難忘一刻。

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