盼解決人力短缺問題 全台首輛物流自駕車亮相!

新竹市府與工研院利用最領先的自駕車技術,與在地物流體系新竹物流合作,推動全國首次自駕物流車示範。圖/市府提供
新竹市府與工研院利用最領先的自駕車技術,與在地物流體系新竹物流合作,推動全國首次自駕物流車示範。圖/市府提供

後疫情時代物流需求大增,新竹市府與工研院利用最領先的自駕車技術,與在地物流體系新竹物流合作,推動全國首次自駕物流車示範,今(15)舉辦記者會,由市長林智堅與經濟部次長林全能、仰德集團首席總顧問何煖軒、工研院長劉文雄一起見證首輛自駕物流車,該車將直接在全長1.9公里的開放性人車混合道路上進行測試,未來盼解決物流業司機招募不易、深夜長工時問題,也會將成功經驗複製到全台物流業。

市府指出,繼2019年台灣第一輛開放場域的自駕車於新竹漁港上路後,去年9月市府再與工研院、新竹物流簽定MOU(合作備忘錄),今年7月獲經濟部審核通過,向交通部取得自駕車試車牌,成為全國第一輛物流自駕車在城市實證運行的案例。

工研院機械與機電系統研究所長胡竹生說,工研院金牌自駕團隊採用模組化軟體設計,擁有全台唯一能依場域及功能需求快速移植到多種車款的優勢,目前已成功在小貨車、轎車、休旅車、大卡車、巴士等載具進行自駕技術驗證,累積自駕里程超過6000公里以上。

新竹物流總經理李正義表示,物流產業受疫情及購物型態改變影響,民眾大幅使用線上購物,增加貨物運輸需求,進而提高物流營運業者設置物流轉運中心需求。

新竹市府與工研院利用最領先的自駕車技術,與在地物流體系新竹物流合作,推動全國首次...
新竹市府與工研院利用最領先的自駕車技術,與在地物流體系新竹物流合作,推動全國首次自駕物流車示範。圖/市府提供

新竹物流在大新竹區每月有45萬件貨物量,在自駕技術導入新竹物流體系後,第一階段以區域內20%的貨物量(每月一萬件貨物)將不進轉運中心,改由營業所之間直送,解決物流業司機不足的問題,同時降低司機深夜長工時作業現象。

林全能說,相信自駕物流、智慧未來能創造多贏局面,他承諾經濟部在「無人載具科技創新實驗條例」會持續與交通部強化合作,在法規、技術與經費部分都將投入更多,支持法人、企業等與政府攜手開發更好技術。

劉文雄說,2年前在新竹南寮拿到台灣第一張開放場域測試的無人自駕車試車牌,今天再拿到第一張自駕物流車試車牌。相較開放場域,自駕物流車要走進市區、開進人群、汽車群、機車群,再創下自駕車的全新里程碑,這次在新竹市兩營運所間1.9公里試驗,希望未來能解決職業物流駕駛人力短缺、倉儲空間不足問題。

該自駕車將直接在全長1.9公里的開放性人車混合道路上進行測試,未來盼解決物流業司...
該自駕車將直接在全長1.9公里的開放性人車混合道路上進行測試,未來盼解決物流業司機招募不易、深夜長工時問題,也會將成功經驗複製到全台物流業。圖/市府提供

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