福特六和第三季供車仍拉警報 車款漲價將審慎評估
福特六和今天(7月5日)發表全新21.5年式Ford Kuga，在車用晶片嚴重短缺情況下，福特高層表示，接下來第三季的供車表現依然不樂觀，消費者要有等車的心理準備。至於近期物料及海運成本大幅上漲，讓下半年車款將面臨漲價，福特六和則表示將審慎評估市場銷售、消費者心聲及製造成本之間的平衡。
福特六和市場營銷暨顧客服務副總經理蘇嘉明表示，近期福特六和依然受到車用晶片短缺問題影響供車，國產車除了Kuga目前新年式剛發表還在累積訂單外，Ford Focus及Focus Active的平均等待期都在二到三個月，進口車部分也同樣受到晶片不足困擾，Focus ST Wagon要等半年、旅玩家則要約3個月等待才能交車。
蘇嘉明說，晶片短缺問題至少要到第三季底、第四季初才能解決，目前就式晶片有多少量、就交多少車。另外，像是Focus或Focus Active部分則是以輪流供車方式，讓消費者不至於等待太久。至於買氣部分，蘇嘉明表示疫情及三級警戒實施後，確實讓展間人潮少了很多，但目前中南部展間人流有慢慢回來，他認為最壞的時候已經過去了，接下來疫苗施打普及，加上後續解封後，買氣將可望反彈。
至於車價後勢部分，這次Kuga在配備升級許多情況下，車價部分原本全面上漲四萬元，但是在積極爭取下，將以早鳥防疫價的方式，仍將入門價格壓在百萬內。只要消費者以行動支持，就更有本錢延續早鳥防疫價的優惠。
蘇嘉明認為，在原物料漲價及配備越來越好的情況下，很難用很低的價格買到所有好配備，但以這次Kuga為例，福特六和也不會貿然端出讓消費者無法接受的價格調漲，絕對會以更好的配備及相對合理的售價來面對市場，產品更新也會不斷進行滾動式調整，持續聆聽顧客聲音，所以只要市場有需求，未來其他車款也不排除在新年式車型做出較大幅度的進化。
面對即將上路的Cafe油耗新制及未來電能化趨勢，Honda的e:hev技術下半年將先採用在FIT，Nissan後續也將可能把e-power技術運用在國產車，福特六和未來是否也會引進插電式油電車或是48V輕油電動力？
蘇嘉明則表示，目前福特與其他競爭對手相比，都是祭出最新最好的科技，當其他品牌還在用油耗和動力表現不佳的自然進氣引擎時，福特六和已經在用動力油耗皆優異的小排量渦輪引擎，所以目前並不急於打沒把握的仗，他認為不論是插電式油電車或是48V輕油電動力都會讓造車成本提升，如果端出來的售價過高，就算產品再好消費者不願意買單也沒辦法，未來還是會積極觀察市場，導入最適合台灣市場的產品。
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