福特六和第三季供車仍拉警報 車款漲價將審慎評估

The All-New Ford Kuga 21.5年式X以極具競爭力價格帶來性能駕馭樂趣結合最完整智能科技配備,並提供極具競爭力的「防疫早鳥價」。 圖/福特六和提供
EcoBoost®250 AWD ST-Line X車頭。 圖/福特六和提供
EcoBoost®250 AWD ST-Line X車頭。 圖/福特六和提供

福特六和今天(7月5日)發表全新21.5年式Ford Kuga,在車用晶片嚴重短缺情況下,福特高層表示,接下來第三季的供車表現依然不樂觀,消費者要有等車的心理準備。至於近期物料及海運成本大幅上漲,讓下半年車款將面臨漲價,福特六和則表示將審慎評估市場銷售、消費者心聲及製造成本之間的平衡。

福特六和市場營銷暨顧客服務副總經理蘇嘉明表示,近期福特六和依然受到車用晶片短缺問題影響供車,國產車除了Kuga目前新年式剛發表還在累積訂單外,Ford Focus及Focus Active的平均等待期都在二到三個月,進口車部分也同樣受到晶片不足困擾,Focus ST Wagon要等半年、旅玩家則要約3個月等待才能交車。

凡於2021年7月31日前完成下訂Ford Focus或Focus Active,若遇候車逾三個月,Ford將提供六年原廠保固。 圖/福特六和提供
凡於2021年7月31日前完成下訂Ford Focus或Focus Active,若遇候車逾三個月,Ford將提供六年原廠保固。 圖/福特六和提供

蘇嘉明說,晶片短缺問題至少要到第三季底、第四季初才能解決,目前就式晶片有多少量、就交多少車。另外,像是Focus或Focus Active部分則是以輪流供車方式,讓消費者不至於等待太久。至於買氣部分,蘇嘉明表示疫情及三級警戒實施後,確實讓展間人潮少了很多,但目前中南部展間人流有慢慢回來,他認為最壞的時候已經過去了,接下來疫苗施打普及,加上後續解封後,買氣將可望反彈。

至於車價後勢部分,這次Kuga在配備升級許多情況下,車價部分原本全面上漲四萬元,但是在積極爭取下,將以早鳥防疫價的方式,仍將入門價格壓在百萬內。只要消費者以行動支持,就更有本錢延續早鳥防疫價的優惠。

蘇嘉明認為,在原物料漲價及配備越來越好的情況下,很難用很低的價格買到所有好配備,但以這次Kuga為例,福特六和也不會貿然端出讓消費者無法接受的價格調漲,絕對會以更好的配備及相對合理的售價來面對市場,產品更新也會不斷進行滾動式調整,持續聆聽顧客聲音,所以只要市場有需求,未來其他車款也不排除在新年式車型做出較大幅度的進化。

面對即將上路的Cafe油耗新制及未來電能化趨勢,Honda的e:hev技術下半年將先採用在FIT,Nissan後續也將可能把e-power技術運用在國產車,福特六和未來是否也會引進插電式油電車或是48V輕油電動力?

蘇嘉明則表示,目前福特與其他競爭對手相比,都是祭出最新最好的科技,當其他品牌還在用油耗和動力表現不佳的自然進氣引擎時,福特六和已經在用動力油耗皆優異的小排量渦輪引擎,所以目前並不急於打沒把握的仗,他認為不論是插電式油電車或是48V輕油電動力都會讓造車成本提升,如果端出來的售價過高,就算產品再好消費者不願意買單也沒辦法,未來還是會積極觀察市場,導入最適合台灣市場的產品。

Ford KUGA PHEV是否導入台灣市場,仍要看整體配備及售價是否具有競爭力。 圖/Ford提供
Ford KUGA PHEV是否導入台灣市場,仍要看整體配備及售價是否具有競爭力。 圖/Ford提供

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