6月車市掛牌僅2.7萬輛大跌32%　國產車衝擊最大

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受到疫情三級警戒衝擊，6月車市急凍，單月掛牌數僅有27,930輛，較去年同期的4.1萬輛，年減32.5%；與5月相較，月減18.8%，甚至還低於原先預期的3.5萬輛。各品牌掛牌數急降，幾乎都較去年同期呈現兩位數衰退。

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6月新車掛牌數不僅為四個月來低點，也創2010年以來同期新低。另外，從掛牌數來看，各大車商排名也大洗牌，國產車受到衝擊最大，裕日車的NISSAN（日產）及HONDA（本田）分別年減55%、60%，從過去的前五名跌到第八、九名。

車商指出，6月應為傳統旺季，各家車廠都在此時推行夏季競賽，但三級警戒對車廠影響不小。從整個上半年來看，前五月尚未有本土疫情，市場仍熱絡，但在6月緊縮後，合計總掛牌數221,809輛，年成長僅5.7%。

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特別的是，豪華車因訂單遞延之故，以賓士為首的進口車系仍有不錯表現，賓士6月掛牌數較去年同期逆勢成長，銷售量僅次Toyota，也是前十大品牌唯一正成長的品牌。另外，電動車特斯拉、高價車保時捷，都較去年同期大幅成長。

車市排行中，除了賓士以外，Lexus銷售居第四位、BMW居第七位，VW第十位，表現都優於整體市場。另外，特斯拉、保時捷與奧迪也都較去年同期明顯成長；保時捷6月掛牌數479輛，比去年大增105.6%，顯得特殊。

龍頭車廠和泰車（2207）表示，6月受全國三級警戒延期實施影響，民眾普遍避免外出，減少社交接觸機會，導致展示間來店客數量大幅減少，整體車市買氣大受影響。

豪華、進口車方面，因上半年車用晶片大缺、海運擁擠等情況，新車到港數量少，不少訂單遞延到6月，包括賓士、特斯拉與保時捷都供不應求。

國產車銷售則大異其趣，從客戶下訂到交車平均一個月左右即可交車，在疫情衝擊下，消費者不上門看車，訂單受到影響、交車台數立即大幅下修，因此6月的車市以國產品衰退最明顯。

至於7月，和泰車表示，預估為3.5萬輛 ，恐比去年同期減少20%。不過，解封與否仍是關鍵，若順利解封，可望提升民眾消費信心。